Тема: Велосипедисты есть?

Сообщение от 1gen

Менять можно хоть каждую неделю или день. Это ж покрышки

Зачем? ))) У меня швальба стоит уже... 4 года! При том, что в год пробег около 4000км. (из них именно на этих - не менее 70% примерно, остальное - делят поровну швальба айс спайкер про эво и континенталь рейс кинг).

Сообщение от 1gen

Сам написал, сам ответил)))
Поменял заднюю покрышка вчера- Мегаааааааа мягко...как с амортизатором!
Стало выше,- видно по подножке!- вел наклоняется сильно, придётся опять гнуть)
4 атм
Идёт как мерседес , упруго.
И чего я так раньше не сделал- цена вопроса косарь...

Не много - 4атм? И всё равно мягкая? :) У тебя если 2.0 лезла, то 2.1 - тоже виидмо встанет, там разница-то... скорее маркетинговая ))) Я такие не катал, правда, потому ничего сказать не могу, я и бмх - немного по разные стороны )))
Я что-то последнее время больше 3 не качаю, наверное стар стал - полюбил мягкость. Но вообще стандартом летние 3.5 качал.

Вопрос про то,
что чел хочет накат
Для этого не обязательно менять вел)-
можно просто поставить другиеишины,- например, слики или дорожные или...





Что касается давления- оно на велах такое....4-5 атм. На трубках ещё выше.

3.0- это для швальбе, которые ты указал?- посмотри рекомендованные на них самих написано.

Ширина 20" покрышки:
У меня было 1.75
Поставил 2.1 на зад. Стало мягко,- но при этом есть пробои, немалые, несмотря на ощутимое увеличение самой шины. Вот я и хочу попробовать подкачать, - посмотрю, будет ли пробивать.вес 90+ одежда/сумочка с ключами/вода/рюкзачок= 95+ вел 15 итого 110 кг
В целом доволен, вчера дО ночи катался)))


Многое зависит от самой шины,- у меня кенда, влезла и ещё мм 5 есть по бокам))- но я езжу пОсуху, а на зиму возьму 24", ща ищу

Специально пошёл на балкон посмотреть. 250-350 KPa (26' х 2,10).
Твой выход, Гена!

Посмотрел на веле жены, 26х1,95, 2,8 - 4,5, качаю 3,5

Сообщение от 1gen

Вопрос про то, что чел хочет накат Для этого не обязательно менять вел)- можно просто поставить другиеишины,- например, слики или дорожные или...

Так и я о том же - я же предложил шины сменить на правильные )))

Сообщение от 1gen

Что касается давления- оно на велах такое....4-5 атм. На трубках ещё выше.
3.0- это для швальбе, которые ты указал?- посмотри рекомендованные на них самих написано.

Не, конечно, на разных шинах - разные давления "рабочие" - зависит от всего, особенно от типа и целей использования. Но "дорожные" (а это бОльшая часть используемых) - обычно всё-таки в районе 3-3,5 бар. При этом та самая моя швальба мондиаль (28" х 2.0) - от 2,5 до 5 бар, а, например, мои зимние швальбы айс спайкер про эво (29" х 2.25) - от 1,8 до 3,7 бар, так что... говорить о том, что "на велах - оно такое" - я бы не стал, поскольку оно очень разное. Касаемо трубок - сто лет с ними не сталкивался, но помню, что на старт-шоссе в Динамо качалось так, что звенело, а когда они взрывались на скорости - те ещё ощущения. С тех пор почти 30 лет прошло... )))

И если уж говорить о частном нашем случае, то для обычных парковых покатушек по асфальту я бы больше 3,5 вообще не стал качать - смысла нет, как и комфорта.

Сообщение от 1gen

Ширина 20" покрышки:
У меня было 1.75
Поставил 2.1 на зад. Стало мягко,- но при этом есть пробои, немалые, несмотря на ощутимое увеличение самой шины. Вот я и хочу попробовать подкачать, - посмотрю, будет ли пробивать.вес 90+ одежда/сумочка с ключами/вода/рюкзачок= 95+ вел 15 итого 110 кг
В целом доволен, вчера дО ночи катался)))
Многое зависит от самой шины,- у меня кенда, влезла и ещё мм 5 есть по бокам))- но я езжу пОсуху, а на зиму возьму 24", ща ищу

"Пробои" - какие? Если "змеиный укус" - как говорят о пробое ободом - то очевидно, что 2.1 - это слишком мало (я на летних такого не видел, честно говоря, только на зиме). Плюс, конечно, и от самой покрыхи зависит и от веса твоего. )))

Сообщение от alanser

Vintos, ты на мою сторону Лосинки приезжай, в Гольяново. Там есть, где по грунту покататься. И спуски есть, и подъёмы.
В ваших краях я тоже бываю, доеду до Ротерта и обратно.

Я из Отрадного в лосиный и еду, но там все равно не особо много грунтов. С Ротерта заезжаю, по главной алее и ухожу налево и еду почти до МКАДа, а дальше Бабаевский пруд - Метрогородок - Лосиноостровская улица и вдоль Яузы через ВДНХ и Ботанический сад домой в Отрадное. На этом маршруте процентов 80 асфальт. Да, от бабаевского пруда до Открытого шоссе есть хорошая грунтовая дорожка, разблокирую там вилку и вперед, и грунт и все равно разогнаться хорошо можно. На гравийнике там тоже думаю неплохо.

Сообщение от Serega S.U.

А гравэл как выглядит? )))) Шоссейник на МТБ-шных (ну или гибридных) колёсах - тоже довольно странное зрелище на первый взгляд. )))

Мне очень нравится. Кстати шоссейник на тонюсеньких сликах мне тоже не айс. А грэвел самое оно для глаза. В грэвеле смущает только одно - я никогда ни на шоссере ни вообще веле с бараном не ездил, не знаю насколько это удобно. Посадка думаю слишком низкая, мамон будет мешать))

Сообщение от 1gen

ЗЫ. по подходу,- ",дождусь весны, - а там посмотрим",- видно, что ты за птица (с)))

Никакая я не птица, просто что-то менять сейчас ни денег нет, ни смысла. 3 месяца велику. Пока катаю.

Сообщение от 1gen

Зимой по мск самая езда.
Асфальт сухой, чистый....на слитках езжу, правда, только вокруг кремля и окрестностей)- прогулки в юбутово меня не прельщают.

Я в 2018 летом в Крылатском так уе...ся (минус зуб, травмпункт, укол от столбняка и т.п., короче боевые шрамы на руках и ногах остались на всю жизнь), что езда зимой меня точно не прельщает. Какой бы сухой асфальт ни был, ледок меня обязательно найдет, я себя знаю))

Сообщение от vintos

Мне очень нравится. Кстати шоссейник на тонюсеньких сликах мне тоже не айс. А грэвел самое оно для глаза. В грэвеле смущает только одно - я никогда ни на шоссере ни вообще веле с бараном не ездил, не знаю насколько это удобно. Посадка думаю слишком низкая, мамон будет мешать))

Внешний вид - вообще вкусовщина. )))
А вот на счёт посадки - тут пробовать надо. Баран допускает на дальняк и верхний хват - в районе крепления к штоку рулевой, что в целом практически соответствует обычному МТБ. Но это только на длинных прямых без препятствий, поскольку: а) положение рук очень близно к центру - для маневрирования хреново; б) в этих местах нет органов управления, оперативно жмакнуть по тормозам не получится, например.
А меня больше смущает в классическом баране положение головы. Смотреть исподлобья - как-то не моё. Пуза нет, ничего сказать не могу ))) но возможно будет весело смотреться. )))

ЗЫ
На счёт зимой на сликах - это для любителей. Я на шипах, ибо 5см льда на 10км пути сделают твой день. ))) Иногда, когда всё растаяло нафиг, могу грязевые поставить, но очень аккуратно ехать, там уже не про скорость. А на спайкерах можно гнать как летом.

Покуда пузо не будет доставать до земли и тормозить движение, оно не мешает)