Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от CoVeX

Соглашусь, сам долго облизывался на AllTrack пока думал уже и все, СУП 280 да он вообще нужен только ярым фанатам, 220 еще можно было подумать но моно привод в сад.

Ну на данный момент как видим, у Пассата вообще проблемы. У Супа и 220лс и 280 и 190 и даже 1.4т, а что у Пассата? А у него 1.4т на Dq-200 за цену Суперб 220лс... Комплектация конечно побогаче чем обижен, но двигатель и коробку никакими бирюльками не заменишь. Так что пока Суперб хоть можно купить в интересных вариациях, а Пассат сдулся, увы.

P.s Самому Аллтрек нравился, намного лучше Тигуана был. А в Европе кстати есть 272лс Аллтрек.

Сообщение от CoVeX

В СПБ налог 42к, типа город.
Пассат и Артеон все моно,СУП кроме 280 моно, с ПП только кроссы.
Я даже не знаю, будем ждать я пока вообще не знаю на что менять, вариков особо не вижу.

Я манал эти кроссоверы, один компромиссы... Мне же клиренс не нужен, а Ваг загоняет в очень неприятную ловушку, что уже думаешь брать пузотёрку на моно, главное что бы не угловатый кроссовер со скучным салоном)).
Ну или душить жабу на Суп, чудо будет если таки дадут прыгнуть на Комби А8.
Будем ждать, думаю к выходу 2.0т появится ясность.

Сообщение от flashback

Ну на данный момент как видим, у Пассата вообще проблемы. У Супа и 220лс и 280 и 190 и даже 1.4т, а что у Пассата? А у него 1.4т на Dq-200 за цену Суперб 220лс... Комплектация конечно побогаче чем обижен, но двигатель и коробку никакими бирюльками не заменишь. Так что пока Суперб хоть можно купить в интересных вариациях, а Пассат сдулся, увы.

P.s Самому Аллтрек нравился, намного лучше Тигуана был. А в Европе кстати есть 272лс Аллтрек.



Я манал эти кроссоверы, один компромиссы... Мне же клиренс не нужен, а Ваг загоняет в очень неприятную ловушку, что уже думаешь брать пузотёрку на моно, главное что бы не угловатый кроссовер со скучным салоном)).
Ну или душить жабу на Суп, чудо будет если таки дадут прыгнуть на Комби А8.
Будем ждать, думаю к выходу 2.0т появится ясность.

Я тоже не знаю кому нужен Passat и кто его берет с движком 1.4 150, но у них есть Артеон, он вполне и движок 190,но моно привод, раньше вроде дизель 150 был, все лучше чем 1.4.
Да сам на СУП смотрел и смотрю, у Шкоды сейчас все намного интереснее чем у VW.

Сообщение от CoVeX

Я тоже смотрел я не знаю кому он нужен и кто его берет с движком 1.4 150, но у них есть Артеон, он вполне и движок 190,но моно привод.
Да сам на СУП смотрел и смотрю, у Шкоды сейчас все намного интереснее чем у VW.

Артеон мне вообще не понятен, внешность ничего так но внутри Пассат, стоит на моно приводе какие-то космические деньги, 3кк за не такую уж мега топ комплектацию, шутка ли. На любителя но я предпочту менее выделяющуюся внешность Суперба, со значительно более интересными движками и опциями, нежели Артеон у которого фиксированные комплектации и только 190лс на моно, да в топе ещё и за 3кк.

P.s Поставили Шкоду отвечать за наш рынок, загнали ФВ под Шконку. ФВ припёрли вон Джетту без локализации да на старом Aq-250, один плюс, мягкая подвеска. На фоне А8 Октавии просто смешно смотрится всё это.
Пассат так же всасывает по сравнению с Супербом... Да и Артеон так же всосёт у 4x4 Супа, тут даже и сравнивать нечего, никакая внешность не спасёт.

Сообщение от flashback

Артеон мне вообще не понятен, внешность ничего так но внутри Пассат, стоит на моно приводе какие-то космические деньги, 3кк за не такую уж мега топ комплектацию, шутка ли. На любителя но я предпочту менее выделяющуюся внешность Суперба, со значительно более интересными движками и опциями, нежели Артеон у которого фиксированные комплектации и только 190лс на моно, да в топе ещё и за 3кк.

P.s Поставили Шкоду отвечать за наш рынок, загнали ФВ под Шконку. ФВ припёрли вон Джетту без локализации да на старом Aq-250, один плюс, мягкая подвеска. На фоне А8 Октавии просто смешно смотрится всё это.
Пассат так же всасывает по сравнению с Супербом...

Я смотрел Джетту, не понял вообще зачем и почему, движков нет, внутри УГ, коробка DQ250,не лифтбек, стоит 2 ляма.
Там и с Тигуаном тоже самое, Спортлайн убрали, 220 движок убрали, кожи и памяти нет, ГУ PRO нет т.д. и ценики космос, чего они добиваются я не знаю.
СУП,Кодияк и Октаха при сравнении дешевле и интереснее по опциям в разы.

Сообщение от hammond

Будь у таксистов возможность выбрать на новой Октавии 1.6 90 л/с как на Рапид, они и этому были бы рады.

Смысл такой компоновки,и в чём радость?

Сообщение от CoVeX

Я смотрел Джетту, не понял вообще зачем и почему, движков нет, внутри УГ, коробка DQ250,не лифтбек, стоит 2 ляма.
Там и с Тигуаном тоже самое, Спортлайн убрали, 220 движок убрали, кожи и памяти нет, ГУ PRO нет т.д. и ценики космос, чего они добиваются я не знаю.
СУП,Кодияк и Октаха при сравнении дешевле и интереснее по опциям в разы.

Я офигел от настроек Джетты, мягенько всё, прямо как на Камри едешь, а не на Ваге)) Вообще машина очень непривычная, вроде бы и Ваг но на ходу не Ваг. Вообще нормальная машина если абстрагироваться от цены, едет лучше K5, шумка лучше чем у k5, подвеска лучше чем у K5, расход ниже чем у K5. Да она просто лучше чем Соната и K5, меньше лоска внешнего и внутри но едет просто намного лучше... Но, как это будет конкурировать с новой Октавией и с такими ценами, Бог знает. Джетту нужно локализовать, иначе пусть её везут к латиносам и там продают. Но настройка подвески мне очень понравилась, хочу такую на Октавию с завода, а то надо менять аморты и заниматься какой-то хренью что бы подвеска заработала. Айсин-6 конечно туповатый по сравнению с Dq-250 но вот он, Гдт который так хотели)))

Как я писал уже очень давно, очевидно что Октавия сожрёт и Джетту и Гольфа. Но Гольф это Гольф и там обещают 8ст автомат, для города он очень даже норм, фанаты купят. А вот с Джеттой будет печаль на мой взгляд.

Сообщение от flashback

Я офигел от настроек Джетты, мягенько всё, прямо как на Камри едешь, а не на Ваге)) Вообще машина очень непривычная, вроде бы и Ваг но на ходу не Ваг. Вообще нормальная машина если абстрагироваться от цены, едет лучше K5, шумка лучше чем у k5, подвеска лучше чем у K5, расход ниже чем у K5. Да она просто лучше чем Соната и K5, меньше лоска внешнего и внутри но едет просто намного лучше... Но, как это будет конкурировать с новой Октавией и с такими ценами, Бог знает. Джетту нужно локализовать, иначе пусть её везут к латиносам и там продают. Но настройка подвески мне очень понравилась, хочу такую на Октавию с завода, а то надо менять аморты и заниматься какой-то хренью что бы подвеска заработала. Айсин-6 конечно туповатый по сравнению с Dq-250 но вот он, Гдт который так хотели)))

Как я писал уже очень давно, очевидно что Октавия сожрёт и Джетту и Гольфа. Но Гольф это Гольф и там обещают 8ст автомат, для города он очень даже норм, фанаты купят. А вот с Джеттой будет печаль на мой взгляд.

Посмотрим у меня еще пару лет есть до смены машины, а там видно будет.

Сообщение от CoVeX

Посмотрим у меня еще пару лет есть до смены машины, а там видно будет.

Что касается Тигуана 220лс, то я его перестал понимать. Зачем он нужен если чуть доплатив можно Суп 4x4 взять? Пуляет Суп намного быстрее, он в стоке быстрее чем Тигуан на чипе...
Плюс комфортнее, тише, лучше материалы, лучше смотрится ибо изящный "седан", а не рубленый кроссовок, багажник, размер салона, опции, Суперб просто лучше. Короче Спортлайн 220лс за 3 ляма это хрень, ИМХО.
Но у Тиги была интересная версия на 180лс, 2.5кк и вполне норм, Кадьяк дороже. Но, после рестайл уверен подорожает, плюс запихнули везде сенсоры.

Тигу я рассматриваю как источник полного привода от безысходности, если ко времени прихода 2.0Tsi Октавии не будет понятно что с чешками и Суперб уберут, то... Не знаю, уже даже думал может монопривод Октавию в топе на бежевом салоне взять)) Лишь бы не Тигуан))

Сообщение от flashback

Что касается Тигуана 220лс, то я его перестал понимать. Зачем он нужен если чуть доплатив можно Суп 4x4 взять? Пуляет Суп намного быстрее, он в стоке быстрее чем Тигуан на чипе...
Плюс комфортнее, тише, лучше материалы, лучше смотрится ибо изящный "седан", а не рубленый кроссовок, багажник, размер салона, опции, Суперб просто лучше. Короче Спортлайн 220лс за 3 ляма это хрень, ИМХО.
Но у Тиги была интересная версия на 180лс, 2.5кк и вполне норм, Кадьяк дороже. Но, после рестайл уверен подорожает, плюс запихнули везде сенсоры.

Тигу я рассматриваю как источник полного привода от безысходности, если ко времени прихода 2.0Tsi Октавии не будет понятно что с чешками и Суперб уберут, то... Не знаю, уже даже думал может монопривод Октавию в топе на бежевом салоне взять)) Лишь бы не Тигуан))

Так а посмотри конфигуратор Тигуана, там вообще ничего интересного не осталось, его сейчас даже всеми опциями выше 2.7 не собрать.
Я не знаю что они там привезут в рестайле, но если ничего не поменяют и не добавят, это будет провал.
Смотрел СУП в салоне, мне в душу запал, но 280 сил перебор и налог за него большой.

Сообщение от CoVeX

Так а посмотри конфигуратор Тигуана, там вообще ничего интересного не осталось, его сейчас даже всеми опциями выше 2.7 не собрать.
Я не знаю что они там привезут в рестайле, но если ничего не поменяют и не добавят, это будет провал.
Смотрел СУП в салоне, мне в душу запал, но 280 сил перебор и налог за него большой.

220лс Суп на почти 400к дешевле, да и 190лс на мокрой дсг норм, я ржал когда автоман в Суп после K5 сел и начал кайфовать, по сути всё так и есть, только он незаслуженно заругал салон, салон достаточно качественный, но чёрный как офис, благо есть бежевый. Жаль что монопривод но всё равно хорошо едет, большой потенциал в тюне.
А что изменится в рестайле Тиги? Он на то и рестайл. Манагеры говорят что 220лс больше не будет, вот что изменится...