Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Exel

Электронный ошейник на 180 км/ч, который во всех новых Volvo есть, явно забыл
Я бы на тот же XC40 смотрел как альтернативу топовому Тигуану,

я тоже про ограничение скорости подумал - неужели его можно обойти незаметно для ОД? (лично я бы и не стал, но тут вроде любитель погонять выбирает)
разве тигуан настолько маленький? я мало сидел в тигуане, но думал, что его салон все-таки больше чем хс40. мне хс40 запомнился размером с каптур.

Сообщение от kirvas

я тоже про ограничение скорости подумал - неужели его можно обойти незаметно для ОД? (лично я бы и не стал, но тут вроде любитель погонять выбирает)
разве тигуан настолько маленький? я мало сидел в тигуане, но думал, что его салон все-таки больше чем хс40. мне хс40 запомнился размером с каптур.

А именно у этой модели убрали отделку карпетом на дверях до самых верхних вставок? Экологично и дизайнкрски, но смотрится очень дешево на машине за 2 5 млн

Открыт предзаказ на Карог 1.6
https://autoreview.ru/news/rossiyska...ym-motorom-1-6

Сообщение от IronMan

А тебе зачем проверять адекватность какого-то электората? ) Или ты как раз из тех, кому машина нужна постольку поскольку и ты себя узнал? )
З.Ы. Недавно домой из Икеи привезли три шкафа, и ехать в сам магазин точно нужды нет, всё на сайте есть и доставка есть.
Проведи рассуждения о необходимости поездки в Икею конкретно за шкафом?

Зачем вообще эти шкафы , только комнаты захламлять , больше всего бесят пробки среди бела дня , когда тошнотики тунеядцы едут "по своим делам" , в развитых странах такого нет .

Сообщение от kirvas

разве тигуан настолько маленький?

Тигуан как Октаха наша внутри. Ну высота салона конечно поболее у Тигуана, ну сзади чутка в Октахе для коленок мест побольше. Но вот багажник в Тигуане да - маленький.

Сообщение от kirvas

разве тигуан настолько маленький? я мало сидел в тигуане, но думал, что его салон все-таки больше чем хс40. мне хс40 запомнился размером с каптур.

Да нет, они примерно одного размера (Тигуан, XC40, обе в самом низу), тигуан чутка побольше по внешним габаритам (хотя база больше у Вольво) и чуть просторнее (максимум на 1 см) по ширине внутри, полезный объем багажника тоже практически такой же, но у Вольво нет двойного пола - есть вместительное подполье. Существенный минус Вольво - достаточно вертикальная посадка на втором ряду при короткой подушке , длинноногому взрослому там не сказать, что прям суперкомфортно будет сидеть продолжительное время, но ребенку в кресле будет совершенно пофиг. По совокупности, первый ряд у XC40 мне нравится намного больше, второй ряд лучше у Тигуана (длиннее подушка+регулируется наклон спинки, отдельная зона климата+столики, пусть лично для меня они фактически бесполезны оказались, как и возможность продольной регулировки второго ряда), по багажникам паритет.

Сообщение от Exel

Да нет, они примерно одного размера (Тигуан, XC40, обе в самом низу), тигуан чутка побольше по внешним габаритам (хотя база больше у Вольво) и чуть просторнее (максимум на 1 см) по ширине внутри,

а можно еще октавию и каптур добавить? вот этот вот "+1см в плечах", я помню, ощущался в хс40 на уровне каптура, а тигуан ощущался примерно как октавия спереди, а сзади узким вширину и коротким где ноги.

продольную регулировку второго ряда у тигуана не припоминаю вообще. может я о ней не знал, а сидуха была вперед подвинута и это я туплю?

Сообщение от kirvas

а можно еще октавию и каптур добавить? вот этот вот "+1см в плечах", я помню, ощущался в хс40 на уровне каптура, а тигуан ощущался примерно как октавия спереди, а сзади узким вширину и коротким где ноги.

Октавия (внизу), Kaptur (в серединке). XC40 по салону шире что одного, что другого авто, как и Тигуан (Тиг и XC40 сзади шире, чем Октавия спереди). По коленям места формально тоже больше в XC40, но у него подушка заднего ряда самая короткая (2,5 см разница с Октахой), в Октавии в итоге по ногам места чуть больше будет. А Kaptur однозначно теснее. Вы точно XC40 смотрели? До него в этом сегменте у Volvo был V40 Cross Country, тот был откровенно тесный (при росте 1,85 разместиться "сам за собой" - без шансов) и с никаким багажником.

Сообщение от kirvas

продольную регулировку второго ряда у тигуана не припоминаю вообще. может я о ней не знал, а сидуха была вперед подвинута и это я туплю?

А она там есть) Иначе хрен бы VW красивые 615 литров багажника получил, реально там около 400 литров в верхнем положении двойного пола (ну, или с полноразмерной запаской, когда двойного пола как такового нет) и 460 в нижнем.

Сообщение от Exel

Октавия (внизу), Kaptur (в серединке). XC40 по салону шире что одного, что другого авто, как и Тигуан (Тиг и XC40 сзади шире, чем Октавия спереди). По коленям места формально тоже больше в XC40, но у него подушка заднего ряда самая короткая (2,5 см разница с Октахой), в Октавии в итоге по ногам места чуть больше будет. А Kaptur однозначно теснее. Вы точно XC40 смотрели? До него в этом сегменте у Volvo был V40 Cross Country, тот был откровенно тесный (при росте 1,85 разместиться "сам за собой" - без шансов) и с никаким багажником.


А она там есть) Иначе хрен бы VW красивые 615 литров багажника получил, реально там около 400 литров в верхнем положении двойного пола (ну, или с полноразмерной запаской, когда двойного пола как такового нет) и 460 в нижнем.

Да херня всё эти Ваши кроссоверы. ) Бенз жрут, разгон вялый, проходимцы из них никакие. Лично я смысла переплаты за "высоко сижу" не вижу никакого. Поэтому и остался на октавии.

Сообщение от IronMan

Да херня всё эти Ваши кроссоверы. ) Бенз жрут, разгон вялый, проходимцы из них никакие. Лично я смысла переплаты за "высоко сижу" не вижу никакого. Поэтому и остался на октавии.

А мне нравится, на седан больше не охота))