Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от kirvas

продольную регулировку второго ряда у тигуана не припоминаю вообще. может я о ней не знал, а сидуха была вперед подвинута и это я туплю?

Да, задний ряд в Тигуане имеет продольную регулировку и регулировку наклона спинки.

Сообщение от IronMan

Да херня всё эти Ваши кроссоверы. ) Бенз жрут, разгон вялый, проходимцы из них никакие.

Все верно. Но если я еду куда-нибудь на природу (допустим на озеро на даче) - на Октахе там делать нечего (ну если не жалко бампера и пороги, то можно), я беру Тигуан. Если на отдых еду (обычный, к тому же морю например) - беру Октаху (багажник больше). Лучше когда и то, и то. Ну и полный привод на Тигуане хорошо работает - диагоналку с песочком под колесами проезжает на ура. Про расход кстати - Октаха 1.8 кушает больше чем Тигуан 1.4. Динамика с 1.4 да - просто достаточная, не более)))

Сообщение от Серега85

Все верно. Но если я еду куда-нибудь на природу (допустим на озеро на даче) - на Октахе там делать нечего (ну если не жалко бампера и пороги, то можно), я беру Тигуан. Если на отдых еду (обычный, к тому же морю например) - беру Октаху (багажник больше). Лучше когда и то, и то. Ну и полный привод на Тигуане хорошо работает - диагоналку с песочком под колесами проезжает на ура. Про расход кстати - Октаха 1.8 кушает больше чем Тигуан 1.4. Динамика с 1.4 да - просто достаточная, не более)))

У меня расход практически одинаковый с Октавией, ну может на Тиге на 0.1 литра больше по чекам.

Сообщение от Exel

Октавия (внизу), Kaptur (в серединке). XC40 по салону шире что одного, что другого авто, как и Тигуан (Тиг и XC40 сзади шире, чем Октавия спереди).
А Kaptur однозначно теснее. Вы точно XC40 смотрели?

точно хс40. сидел в нем, в хс60, хс90, s90 и v90.
xc40 оказался очень маленьким. из v90 жена не хотела вылезать.

короче, я понял, что не так. спасибо за картинки. в них ширина же указана "на уровне плеч". а ощущение от зажатости в машине идет не на уровне плеч, а на уровне дверных карт и того, как на них можно положить руку. наверное, конечно, имеет смысл снова посидеть в этих машинах, но я хорошо помню ощущение малогабаритности в xc40 спереди и зажатости в тигуане сзади. по картинкам выходит, что октавия уже всех. а по ощущениям она как-то и не проигрывала.
ну да ладно, выхожу из размышлений - жена велела кредит не брать, а на вольво у меня сейчас не хватает.

Сообщение от flashback

Кстати, реально зашёл и поконфигурировал Q3, ну таки да, за цену топовой Тиги берётся Ку3 на полном приводе 180лс в удобоваримой комплектухе.
Ауди выглядит намного интереснее Тигуана даже не смотря на менее мощное двигло которое тоже уже чипуют.

Вот.

А вообще честно, как из бумера, не нужна тебе такая машина брат. Нет желания что либо брать по таким ценам и с такими доходами, а потом еще содержать. Есть что то под попой, и ладно. Благо сейчас логистика, транспорт отлично развиты, кашеринги, аренды, как нибудь перебьюсь. Может придет снова время, когда хороший автомобиль станет доступным, я подожду.

Да я в общем-то не вижу ничего плохого в Тиге, просто я то не с обычной Октахи пересаживаюсь, а с 4x4, а по сравнению с ней в нём ощущение как в приподнятой Октавии которая больше жрёт и почему-то стоит более 3кк рублей. Свою я то брал в 17, ну так Тигуан с того времени как был, так и остался и даже хуже стал ибо цены выросли, сенсоры теперь везде и даже на руле, а клиренс мне как не нужен был, так и не нужен))) Просто тупо не чувствуешь вообще улучшения, а доплатить тебя просят почти лям или даже лям, это как-то не комильфо, ИМХО. Если доплачивая за 4x4 Суп или 60CC ты понимаешь что получаешь, то в Тиге нет.
А так кроссоверы норм тачки, дешёвый способ 4x4 взять, относительно. Но на мой взгляд у тиги выше 180лс идти смысла мало, ибо цены за приподнятый С класс просто атас.

Но честно говоря А8 Октавия на бежевом мне понравилась сильно больше чем Тигуан, косяк в моно приводе, но может выйдет Комби в Чехии и к нам привезут. Ибо Тигуан уже до рестайла начинался с 2.8кк, после рестайла будет минимум 2.9, а то и 3кк.
По мне так 60CC просто наголову лучше, Суперб другой но если клиренс не нужен то тоже лучше. А так для тех кому не нужна универсальность за такие деньги уже можно смотреть премимум в виде той же Бмв и тд.

Сообщение от Серега85

Тигуан как Октаха наша внутри. Ну высота салона конечно поболее у Тигуана, ну сзади чутка в Октахе для коленок мест побольше. Но вот багажник в Тигуане да - маленький.

Ага ага
все в тигуане маленькое
габажник маленький
Колесики малюсенькиеразгон плохой
Лишь цена большая

Вот октавия- это дааааааа!)

В общем пособирал новую А4, получается до 600к доплата по сравнению с 280лс Супербом в топе.
Вольво ещё дешевле.
Честно говоря никакого желания доплатить, нет. Не ощущается там разница на такие деньги, на 200-300, ну может, на 600к, нет. А Аллроуд вообще за 4.5кк уходит... Получается Вольво 60CC по цене Качеству его уделает, сильно, хоть Ауди и побыстрее. Ибо Вольво вообще за 3.3 с учётом трейдина можно взять, а тут в сопоставимой комплектации от 4кк и выше получается, обе то вседорожные универсалы.

Опции у Ауди конечно стоят... Нормальные цвета очень дорогие, диски дорогие. Премиум))

P.s Что за бред тут изрёк Геннадий?

Представлен модернизированный Nissan Qashqai: цены известны
https://autoreview.ru/news/predstavl...-ceny-izvestny

Ближе к народу.
Российская Skoda Karoq обзавелась базовым мотором 1.6. Хе-хе
https://autoreview.ru/news/rossiyska...ym-motorom-1-6