Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Сообщение от konstantin941

Так потому и задан был вопрос к кому поехать

Ну вся надежда на земляков,или Д2.

в VAG Center можно съездить, у них есть стенд для развала смогут сразу проверить углы установки колес, в VAGtechbox стенда нет, либо к любому ОД но сразу готовь прилично денег на диагностики

Сообщение от Yakimono

в VAG Center можно съездить, у них есть стенд для развала смогут сразу проверить углы установки колес, в VAGtechbox стенда нет, либо к любому ОД но сразу готовь прилично денег на диагностики

Вагтехбокс знаю давно. Ваг центр ни разу не слышал. Начать наверно надо все же с од. Если просто углы установки колёс это одно, а если что то другое им хоть валить не на кого будет. А так скажут тут кто то уже ковырялся.

Сообщение от konstantin941

Добрый день.
У меня похожая проблема. Машина не едет как по рельсам. Приходится подруливать и как мне кажется уводит влево. К какому од в Питере лучше поехать?

Сход-развал обязательно, если балка криво - то выравнивать ее, у болтов там зазор есть. Ну и может быть несовпадение электронного 0 и центрального положения руля. Также будет и тянуть в сторону электронного 0, и рыскать будет. Проверено.

Сообщение от konstantin941

Вагтехбокс знаю давно. Ваг центр ни разу не слышал. Начать наверно надо все же с од. Если просто углы установки колёс это одно, а если что то другое им хоть валить не на кого будет. А так скажут тут кто то уже ковырялся.

А им не надо валить,они могут "не найти ничего".Я бы начал со стороннего сервиса,если что серьёзное найдут,то уже к ОД "подкованным" знанием проблемы.Следов ковыряния там никаких не будет.А если дело в сход-развале,то у них(неофициалов) и поправить.

Сообщение от Vladimir.fin

Сход-развал обязательно, если балка криво - то выравнивать ее, у болтов там зазор есть. Ну и может быть несовпадение электронного 0 и центрального положения руля. Также будет и тянуть в сторону электронного 0, и рыскать будет. Проверено.

Созвонился с автопремиум на энгельса поговорил с шеф тренером. Он не хочет сразу лезть на стенд. Говорит надо прокатится увидеть неисправность. Мол потом будет непонятно развальщик накрутил или ещё что то. Усложняет или хочет убедится, что клиент не придумывает?

Сообщение от YUrij-71

А им не надо валить,они могут "не найти ничего".Я бы начал со стороннего сервиса,если что серьёзное найдут,то уже к ОД "подкованным" знанием проблемы.Следов ковыряния там никаких не будет.А если дело в сход-развале,то у них(неофициалов) и поправить.

Всё же хочу начать с официалов. Надо хотя бы понять куда кроме рольфа не стоит ездить.

Сообщение от konstantin941

Созвонился с автопремиум на энгельса поговорил с шеф тренером. Он не хочет сразу лезть на стенд. Говорит надо прокатится увидеть неисправность. Мол потом будет непонятно развальщик накрутил или ещё что то. Усложняет или хочет убедится, что клиент не придумывает?

Пусть прокатится, посмотрит положение руля когда машина едет ровно. Потом подключить комп и в измеряемых группах посмотреть, как и где стоит 0. И одинаковое ли количество градусов влево и вправо. Все должно быть ровно и совпадать. Если все совпадает, значит нарушены углы колес!

Сообщение от konstantin941

Созвонился с автопремиум на энгельса поговорил с шеф тренером. Он не хочет сразу лезть на стенд. Говорит надо прокатится увидеть неисправность. Мол потом будет непонятно развальщик накрутил или ещё что то. Усложняет или хочет убедится, что клиент не придумывает?

Самый разводняк может быть в куче диагностик, покататься стоит денег (ну скорей всего точно просто так не будут ездить), затем возможна диагностика подвески (за это точно надо будет платить) и проверка углов установки колес (тоже за деньги), если машина прям совсем новая то может быть что нибудь прокатит по гарантии но я очень в этом сомневаюсь. Все эти диагностики стоят на порядок дороже чем у сторонних сервисов. но быть может я в чем то и не прав

Сообщение от Yakimono

Самый разводняк может быть в куче диагностик, покататься стоит денег (ну скорей всего точно просто так не будут ездить), затем возможна диагностика подвески (за это точно надо будет платить) и проверка углов установки колес (тоже за деньги), если машина прям совсем новая то может быть что нибудь прокатит по гарантии но я очень в этом сомневаюсь. Все эти диагностики стоят на порядок дороже чем у сторонних сервисов. но быть может я в чем то и не прав

Если на гарантии, то все вами описанное бесплатно, кроме стенда. И то, в течении полугода и не помню пробег (вроде 15тыс) тоже бесплатно.