Цитата Сообщение от Medivh Посмотреть сообщение
Все тоже самое, а насчет провала, это турбояма. Ехать она начинает с 2500об до 5000.

Заметил, что если с 3000об давить газ в пол, то прям хороший разгон и ускорение, если с 2000 так сделать, то вяло, а потом толчок, но все равно не так уже, словно турбина не успевает. 1 передача вообще на разгон вечно дерганая, как в кресле качалке, вообще она короткая и неудобная в использовании.

Ударов в кпп давненько чет не было, а так прям с новья было, задалбливало. Наверное че могло, то отвалилось....

Честно, я ожидал от VAG другой работы коробки, как швейцарские часы должно было быть , а по факту уровень девятки.

Про турбояму я знаю, сталкивался с ней не раз, это явление на неё не очень похоже, такое может и свыше трёх тысяч случиться, такое ощущение что сцепа пробуксовывает, а потом опять нормальный зацеп и понеслась.
Про работу коробки как швейцарские часы, согласен, тоже ожидал такого, а по факту у меня всё то же самое было ещё на Б6 пассате от 2008 года. А вот на элантре от 2007 года такой фигни ни разу не было, всё было четко и без дергатни.