Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Авторевю тоже изрекло. Они бы так Октавию А8 обозревали быстро))

Сообщение от flashback

И дабы с козырей заходить, не надо себя лохом выставлять с порога заявляя что ты за K5 доплатил почти 200к, хотя, может они считают что если заплатил 200, а не 400к то это типа не лох)))
А так умиляют такие сравнения, особенно когда поездил на K5.

Люди просто смерились с идиотской политикой ОД корейцев на нашем рынке. Видно так хочется сейчас К5-ю, да еще и на старте, что и 200 тыс не переплата.

Сообщение от hammond

Люди просто смерились с идиотской политикой ОД корейцев на нашем рынке. Видно так хочется сейчас К5-ю, да еще и на старте, что и 200 тыс не переплата.

Неоднократно вступал в дискуссию с адептами K5 у которых лютейшая аллергия на А8 190лс, но ни один из этих адептов ни разу ещё не смог мне пояснить, что такого интересного в K5. Всё заканчивается лютым бомбежом, оскорблениями и засовыванием головы в песок.
По мне так она и Соната это отличный пример того как можно продавать фантики. И на мой взгляд эта машина очень компромиссна даже за свой прайс, не говоря уже за 2.5-2.7кк что я видел в Краснодаре и Мин-водах.
Комфорта нет, шумки нет, динамики нет, двигатель новый без статистики, автомат тупой, каких-то интересных опций нет, материалы в салоне наверное худшие в D классе(ни у кого такой убогой кожи и твёрдой торпедо не видел), багажника нет, фанаты любят рассказать про размер но тут проблема, как членовоз Камри лучше, как Драйверс кар Октавия намного будет лучше. Многим понравится Мазда 6, опять же Камри, K5 усрётся скидывать ибо нет тех качеств за которые берут Камри.

Цена опять же более чем сравнима с Маздой 6 или с Камри. Короче, отличный пример того как маркетинг себя окупает, не только Тойота умеет в маркетинг))

P.s Да та же Тугела за 2.5кк намного интереснее чем K5, по всем позициям.

Сообщение от flashback

И шутка в том Зиг, что сравнил с Ауди ты, писав что лям можно доплатить, а приписывают это мне.)))

Теперь понятно про вату. Я не готов политику обсуждать тут.

Про Ауди и Октавию. Да я писал и буду писать. Потому что людям это актуально.

На форуме А4 процентов 80 пересаживаются с Октавий А7 и многим потенциальным покупателям это интересно.

Пусть мне мои слова приписывают. Тут я Виктор согласен с тобой.

Сообщение от flashback

Авторевю тоже изрекло. Они бы так Октавию А8 обозревали быстро))

к сожалению у А8 обозревать нечего, интересного мало кроме как большой ценник за Нижний Новгород.

Сообщение от ZigZag

Теперь понятно про вату. Я не готов политику обсуждать тут.

Про Ауди и Октавию. Да я писал и буду писать. Потому что людям это актуально.

На форуме А4 процентов 80 пересаживаются с Октавий А7 и многим потенциальным покупателям это интересно.

Пусть мне мои слова приписывают. Тут я Виктор согласен с тобой.

Актуально что? Пересаживаться на Ауди с доплатой в лям даже от А8 в топе? С учётом того, что люди воют про нехватку денег на А8 с 1.4т двигателем, не думаю что актуально. Не переоценивай благосостояние людей, даже с кредитами и ипотеками.
Если же рассматривать барабан на 2.0т 150лс, может быть и актуально если всё устраивает и не нужны преимущества Октавии, я чётко понимаю какие плюсы мне нужны от машины и такой Ауди меня не устроит(могу говорить только за себя, других может устраивает), особенно если в нём будет обычный чёрный салон без красивых вставок и материалов, тогда он честно говоря не производит впечатление какого-то премиума, немцы не дураки. Но на мой взгляд тем кому нужен Ауди, стоит А3 новый подождать, интересная машинка вышла и явно будет ощутимо дешевле чем А4 или тот же Ку3, привод работает прекрасно, недавно Кульдяев тестировал Ку3, гребёт отлично.
Я читаю форум Ауди, даже и близко к 80% по ощущениям нет, думаю в лучшем случае процентов 40 и опять же не на Ауди стоимостью выше 3-3.2кк рублей(как Урод о котором ты писал тут). Да и легко сделать выборку по владельцам А4 и их благосостоянию, абсолютное большинство машин это барабан, а часто ещё и с младшими двигателями, А4 в топе и 249лс очень мало, процентов 5 наверное от всего форума. Похожая ситуация и с А6, их в хороших комплектациях маловато будет, по понятным причинам ибо тех кому действительно шапка по сеньке, могущих заработать на тот же А4 без кредитов за внятный срок по понятным причинам очень мало.

Политику я и не буду обсуждать здесь, написал один раз аргументированно змагарам, достаточно. И повторюсь, мне А4 нравится но есть ощущение что с учётом покупки машины жене, дома в Краснодарском крае и ещё и машины себе, просто не потяну, поэтому я на него смотрю но так, на всякий случай, предпочту не платить 3.7-4кк за машину на данный момент, а брать а4 с передним приводом и слабым двигателем и тоже за 3кк и выше, желания маловато, там уже выбор есть. А вот А3 интересен, особенно на фоне того что Шкода упорно не хочет пузотёркам давать полный привод, а Ауди не жлобится. Единственное в А3 как и в Гольфе не нравится маленький багажник, у А4 теоретически можно Авант выцепить, хотя и он не поражает, но лучше седана однозначно.

P.s Теоретически можно рассмотреть Бу как делает Тамерлан, но это очень на любителя, хотя сейчас многие будут так делать.

Сообщение от Viktor1901

к сожалению у А8 обозревать нечего, интересного мало кроме как большой ценник за Нижний Новгород.

Опции, подвеска, шумка, фары, динамика разгона, расход топлива, клиренс, багажник, омыватели, круговой обзор, управляемость, тормоза. Да куча всего.
То, что ты не хочешь её покупать не делает её плохой, Вить, будь объективен. И у всех сейчас актуальные модели дорогие, дешевле разве что модели которые уже 3-4 года на ранке и которые скоро обновятся, а значит цены догонят Октавию, легко.

Надо опросник на форуме организовать, купите ли Вы октавию 2.0 в жире за 2.5+ млн или будете смотреть что-то другое, или обождёте с покупками авто за эти деньги. )) Особенно интересно мнение владельцев (нынешних и будущих) октавий.
Имхо, спрос на 2.0 будет весьма небольшим. Как и на полноприводные октавии раньше.

Сообщение от IronMan

Надо опросник на форуме организовать, купите ли Вы октавию 2.0 в жире за 2.5+ млн или будете смотреть что-то другое, или обождёте с покупками авто за эти деньги. )) Особенно интересно мнение владельцев (нынешних и будущих) октавий.
Имхо, спрос на 2.0 будет весьма небольшим. Как и на полноприводные октавии раньше.

2.5кк это же топ(думаю с вебастой и фаркопом, блек пакетом) иначе будет 2.4кк, не будут такое собирать в большинстве(у дилеров такие машины тоже стоять не будут, там будут по проще), у большинства думаю будет 2-2.2кк где-то, может меньше если потом скидки будут. 1.4т же вон люди и за 1.6 и до 2кк собирают, а не все бегут за 2.3кк заказывать))
А так как раньше было так и будет, самые популярные будут 1.6 и 1.4т. Плюс у 2.0т не будет комплектации Актив, так что собрать барабан не выйдет))
И нужно учитывать, что весь рынок растёт, а не только цены на новую Октавию.

P.s Многие кстати срут на 2л мотор, но он должен пугать разве что Ститракеров которым надо выжать под 400сил с непонятной надёжностью, а так в стоке он будет быстрее чем 1.8т, на Ст.1 или JB4 так же быстрее, а коробка вообще не напрягает в отличии от Dq-200 на чипе. Тигуан будет дороже на тысяч 200 думается, может 300, на нём будет полный привод вот только в плане динамики это конечно будет сильно разное.

Сообщение от flashback

Неоднократно вступал в дискуссию с адептами K5 у которых лютейшая аллергия на А8 190лс, но ни один из этих адептов ни разу ещё не смог мне пояснить, что такого интересного в K5. Всё заканчивается лютым бомбежом, оскорблениями и засовыванием головы в песок.
По мне так она и Соната это отличный пример того как можно продавать фантики. И на мой взгляд эта машина очень компромиссна даже за свой прайс, не говоря уже за 2.5-2.7кк что я видел в Краснодаре и Мин-водах.
Комфорта нет, шумки нет, динамики нет, двигатель новый без статистики, автомат тупой, каких-то интересных опций нет, материалы в салоне наверное худшие в D классе(ни у кого такой убогой кожи и твёрдой торпедо не видел), багажника нет, фанаты любят рассказать про размер но тут проблема, как членовоз Камри лучше, как Драйверс кар Октавия намного будет лучше. Многим понравится Мазда 6, опять же Камри, K5 усрётся скидывать ибо нет тех качеств за которые берут Камри.

Цена опять же более чем сравнима с Маздой 6 или с Камри. Короче, отличный пример того как маркетинг себя окупает, не только Тойота умеет в маркетинг))

P.s Да та же Тугела за 2.5кк намного интереснее чем K5, по всем позициям.

Я всё могу понять , но тебя реально бомбит от этой киа , все недостатки что ты описал можно легко применить и к новой окте , люди разные , хотелки у каждого свои , люди с камри пересаживаются на эту киа , потому что она как космический корабль на её фоне , салон с приборкой особенно , поэтому чужое мнение стоит уважать .