Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Вообще у Камри на что обратил внимание, автомат настроили ещё хуже чем на Шкоде, на А8 тоже есть затуп, больше чем на роботе и по всей видимости как робот там ничего настроить нельзя для улучшения связки педаль-коробка. А вот в Мазде прям отлично настроили коробас и педаль, как нажал, так поехал, очень приятно сделано. Хорошо что на 190лс Шкоде будет не Айсин 8, он меня после моей Dq-250 которая ещё и настроена на уменьшение затупа, плюс чип, по началу сильно раздражала своими затупами, но к концу теста коробка стала не такой тупой, адаптив.
Так же обратил внимание на убогие материалы в Камри, убогий пластик под дерево, убогая кожа на сидениях и на торпедо, после той же Мазды или А8 прям ощущается как на тебе экономили хотя в А8 мне тоже ручки не понравились. Плюс как я не пытался сесть удобнее но с моим 2.04 ростом неизбежно упирался левым коленом в торпедо, а на сидениях просто елозишь ибо кожзам вообще не держит в поворотах, Алькантара в А8 и Наппа в Мазде намного лучше.

Подвеска которую наш убогий Абрек южанский расхваливал, действительно мягкая, но крупные ямы не переваривает отдавая в кузов, связи с дорогой вообще не ощущается и это бесит, руль пустой, педаль тормоза мягкая и длинноходная, коробка пиналась с 1 на 2 и с 3 на 4 но только если вжаривать, вообще коробка у них я так понял слабое место. Двигатель жрал ещё больше Мазды, у меня в городе вышло 20л легко. Динамика у Мазды лучше, Шкода после чипа разорвёт её очко ещё легче чем Мазда, если гонки вообще кому-то интересны. На фарах тоже сэкономили, у Мазды они адаптивные и дальний не гасят, у Шкоды вообще одни из лучших в С-Д классе матричные, а тут фары судя по авторевю хуже чем в K5... В очередной раз отмечу, надо быть полный дегенератом что бы утверждать, что Камри V6 рулится на серпантинах не хуже Шкоды, впрочем что можно ожидать от того кто кого-то там наказывает на 1.4т 150лс с балкой на серпантинах. Ибо на развязках она на 30км/ч медленее моей Шкоды, её просто сносит. К вопросу о взрослости машины, Камри показалась наименее взрослой и доработанной, под капотом тоже всё ходуном ходит у Камри, сборка говнище.

Багажники понятное дело у седанов дно, тут Шкода безоговорочно лидирует, без шансов. Задние места просторнее у Камри, но как в Шкоде так и в Мазде места достаточно, сидеть можно даже мне, а уж такому как Южанин например вообще просторно будет. У Камри ощущается ориентированность на задние места, опять же электронный подлокотник, регулировка задних сидений и вот это всё.
Но всё это так себе когда ты не работаешь водителем, а хочешь получать удовольствие от езды, вот тут-то Камри всасывает как у Шкоды так и у Мазды. Плюс клиренс очень низкий у Камри, она часто используется в Регионах и я прикола не понял, Шкода и Мазда лучше приспособлены под наши условия.

P.s Короче, убогая дешёвка какая-то, мягкая подвеска это конечно круто, но управляемости так по сути нет, морда тяжеленная, руль пустой, крены охереть какие большие как на лодке. Нет баланса, между комфортом и управляемостью. Шумка хуже чем в А8 и хуже чем в Мазде. Может это просто мои вкусы конечно но я разочаровался, года полтора назад я уже ездил на 70тке, но видимо ощущения уже выветрились и на свежака вообще не зашло. С учётом того, что Мазда 6 на быстро моторе ещё и дешевле я пришёл к выводу, что Мазда сильно больше даёт за свои деньги. Октавия даже на 1.4т больше Камри понравилась, Камри по сравнению с ней устарела.

Но если отбросить Мазду, Шкоду и вспомнить K5, то Камри понравилась больше K5 ибо в Камри хоть понятно на что направлены усилия конструкторов и для чего этот членовоз сделан. В K5 вообще не понятно для кого её произвели.
Всё выше перечисленное это чисто моё мнение после теста машин так как рассматривал K5 и Камри к покупке но вычеркнул после теста и осмысления. Мазда и Шкода, не разочаровали.
Субару бы протестировать опять, но там не нравятся овощные моторы.

P.s Как не понимал культа поклонения Камри, так и не понял. Особенно когда больные на голову зачем-то берут Шкоду хотя явно хотели Камри, не знаю чем надо думать что бы купить Шкоду и хотеть Камри и наоборот.

Сообщение от южанин

Главное в чём прикол бегать по салонам , если покупать ничего не собираешься или не в состоянии , а к ценам придётся привыкнуть .

да
я тоже салоны сейчас вообще не посещаю..

крайний раз был этим апрелем в АБС Сочи Мерседес ( адлер).
Но там были в отпуске и зашёл туда с ребёнком чисто как в музей.
Майбах, S класс и прочее..

Сообщение от skodovodoff

да
я тоже салоны сейчас вообще не посещаю..

крайний раз был этим апрелем в АБС Сочи Мерседес ( адлер).
Но там были в отпуске и зашёл туда с ребёнком чисто как в музей.
Майбах, S класс и прочее..

В салонах сейчас аншлаг, людей довольно много. Я бы даже сказал, слишком много))
Сидишь, обсуждаешь условия покупки с манагером, а рядом окучивают лоха на допы и кредит, от того что ему озвучивают и на что он соглашается, в пору глаза округлять))) В салоне Тойоты я вообще офигел от того как чуваку с молодой девицей заряжали про Камри с допами на 300к, плюс только в кредит, а кредите конечно же будет Гап и тд, а ещё надо бы страховку взять за 150к... Короче, кошмар.

Очень забавно слушать как некоторые оправдывают покупку, смешнее всего конечно про инвестиции в машину слушать))

Сообщение от Viktor1901

ездить есть на чем, я пока в раздумьях, посмотрим каким будет следующий 2021 год там и примем решение.

Пока меня в новой А8 раcстраивает:

1) ЦЕНА
2) спорная карма аля рапид или елантра
3) балка
4) нет физических кнопок климата
5) нет европодвески, дизеля.

поддерживаю
особенно пункт 1

Сообщение от flashback

В салонах сейчас аншлаг, людей довольно много. Я бы даже сказал, слишком много))
Сидишь, обсуждаешь условия покупки с манагером, а рядом окучивают лоха на допы и кредит, от того что ему озвучивают и на что он соглашается, в пору глаза округлять))) В салоне Тойоты я вообще офигел от того как чуваку с молодой девицей заряжали про Камри с допами на 300к, плюс только в кредит, а кредите конечно же будет Гап и тд, а ещё надо бы страховку взять за 150к... Короче, кошмар.

Очень забавно слушать как некоторые оправдывают покупку, смешнее всего конечно про инвестиции в машину слушать))

про инвистиции в машину, да, это очень смешно..
даже если это ликвидная тойота..

но больше всего смешит одна и таже фраза у всех этих автомобильных ипотечников : один раз же живём

это как какая то секта
финансовой граммотности нет никакой - готовы жить в хрущёвке, но машина почти по цене этой хрущёвки

Сообщение от Air-hunter53

Люди вкладывают прследнее ,чтобы не пропало.Это касается не только автомобилей,но и квартир,земли и т.д..

по квартирам, земле и недвижимости понять ещё можно..

как долго будут надувать кредитный пузырь и когда он лопнет, вот в чем вопрос.

Сообщение от flashback

В салонах сейчас аншлаг, людей довольно много. Я бы даже сказал, слишком много))

шутки-шутками, а я в воронеже уже который раз не попадаю к дилеру шкоды, потому что по субботам он, видите ли, не работает. еврейштоле?! вот и сегодня проезжал с местной "горнолыжки" мимо - закрыты.
как можно в таких условиях не работать в выходной день?!

Сегодня заезжал в skoda Белгород, не сказал бы что много народу, но человека два смотрели октавию как и я. На первый взгляд понравилось, нет той скуки что в экстерьере, что в интерьере как раньше. Головную оптику по возможности брать матрицу, рефлекторные смотрятся как на обновленном рио. Материалы местами лучше, а местами хуже, как уже было отмечено внутренние ручки дверей откровенно дешево пластиковые.