Тема: АНТИФРИЗ

Сообщение от Air-hunter53

Смешивать с G 13 нельзя.Замена идет с машин выпуска 18 года.Дороже g13 в два раза.


Описание Антифриз VAG G12 – традиционная карбоксилатная охлаждающая жидкость. Содержит органические ингибиторы коррозии, которые «выстреливают» точечно, концентрируясь в местах с возникающими процессами разрушения, не создавая пленку на всей поверхности системы охлаждения. За счет этого процесса не уменьшается теплопроводность. В составе антифриза Volkswagen G12 отсутствуют силикаты, нитриты и фосфаты, способные навредить ДВС.

Зачем приводить описание G12 если речь про G12 evo и что значит смешивать нельзя с G13? Выше скрины из мануалов шкоды и таблички по смешиваемости антифризов VAG.

В Volkswagen Group табличке, по смешиваемости, что привел выше, указано: если залит с завода G12 evo допустимо смешивание с G13, но при смешивании значительно снизиться защита от коррозии, т.е. как бы плохо. А если с завода залит G13, то в него можно смело добавлять G12EVO.
Разъяснения по табличке в посте выше.
В таблице указано, какие сервисные охлаждающие жидкости (слева - столбец "can be mexeed") можно (смешать) долить к охлаждающей жидкости с заводской заливкой (верхняя строка).
Зеленое поле - разрешается смешивание в любых пропорциях.
Желтое поле - Смешивание возможно, но это приведет к снижению защиты от коррозии.
Красное поле - смешивание запрещено.


По имеющейся информации G12 EVO это BASF/Glysantin G65 .
Glysatin G65- охлаждающая жидкость высшего сорта, которая защищает систему охлаждения, отвечает специальным требования современных двигателей Volkswagen Group и предлагает отличную защиту от коррозии и долговечность даже при самых высоких тепловых нагрузках.
Glysatin G65 содержит пакет ингибиторов коррозии на основе соли органических кислот, фосфатов и силикатов (PSi-OAT).
Glysatin G65 не содержит нитритов, аминов и боратов.
Data sheet по Glysatin G65 на английском https://cdn.website-editor.net/61024...santin_G65.pdf

Информация о товаре VAG G12E100M2 - Антифриз VAG Coolant Concentrate G12 EVO.
У меня было написано так.
Далее,читайте внимательно,на какой вопрос я отвечаю.Человек хочет слить G 13 и в его остатки налить G 12 evo,т.е. это идет как желтый цвет,т.е.не рекомендуется.Т.е. в g 12 evo доливается g 13.
Ведь весь без остатка антифриз слить нельзя?
Или я не прав?, и слить весь можно?

Сообщение от Air-hunter53

Информация о товаре VAG G12E100M2 - Антифриз VAG Coolant Concentrate G12 EVO.
У меня было написано так.
Далее,читайте внимательно,на какой вопрос я отвечаю.Человек хочет слить G 13 и в его остатки налить G 12 evo,т.е. это идет как желтый цвет,т.е.не рекомендуется.Т.е. в g 12 evo доливается g 13.
Ведь весь без остатка антифриз слить нельзя?
Или я не прав?, и слить весь можно?

Объясняю на пальцах, повторно. См. картинку. Залит G13, добавляем G12 EVo, видим зеленый цвет. Смешивать можно.
А и да, желтое поле - Смешивание возможно, но это приведет к снижению защиты от коррозии.

Ниже переведу суть текста из этой технички:
If G12evo is not available, G13 can be added to vehicles produced with G12evo. A complete draining of the cooling system is not required .
Перевод : если антифриз G12evo недоступен, можно долить антифриз G13 в автомобили, с заводским антифризом G12evo. Полный слив системы охлаждения при этом не требуется.

Coolants can be mixed, as described in the chart, but it is always best practice to change the coolant due to reduced corrosion protection when coolants are mixed (exception: G12++, G12evo, and G13 are fully compatible).
Only mix distilled water with coolant additives per ElsaPro.
Перевод: Охлаждающие жидкости можно смешивать, как описано в таблице, но всегда рекомендуется менять охлаждающую жидкость из-за пониженной защиты от коррозии при смешивании охлаждающих жидкостей (исключение: G12 ++, G12evo и G13 полностью совместимы).
Смешивайте только дистиллированную воду с охлаждающими добавками согласно ElsaPro.
антифриз.jpg
антифриз 2.jpg
Скрин из мануала октавии А7 FL, гласит: Долейте концентрат ОЖ спецификации G12evo (TL 774 L) или G13 (TL 774J):
октавия А7 FL.jpg

Сообщение от Константин С.

Всем доброго дня.
Эх, что бы я без Вас сделал дорогие форумчане.
Совет нужен.
Сел я в машину, завел и через 10 секунд получил красный треугольник с надписью "проверьте уровень ОЖ".
А я и проверил и он был в норме.
После танцев вокруг машины обнаружил следы ОЖ в разъеме (датчике) уровня ОЖ.
Продул я этот разъем, ошибка больше не вылетала.
И теперь каждый раз после езды в этот разъем "пробивается" ОЖ в небольшом количестве и сводит с ума электронику.
Продумаю, и снова все в норме.
Отсоединил разъем "на горячую" и слышно как давление стравливается через него.
Вопрос, менять бочок, без вариантов?
Вложение 73125

Всем привет.
С давних пор умчался уходом ОЖ, пару раз даже менялся термостат.
Осенью прошлого года я писал, что у меня была теч через разъем бачка ОЖ.
Купив и поменяв бак, ОЖ уходить перестало.
Бак менял сам.

В продолжении темы климата и проблем возникающих из за качества Антифриза, https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...65#post1162644
Дело выло вечером, делать было нечего.
Откачал из расширительного бачка антифриз и увидел вот такую картину. Естественно постарался взбаламутить все что там находилось, чистую чего рассматривать)








Удалось выловить несколько черных точек и растереть между пальцами. Ничего не понял, это не песчинки и не нечто твердое. Размазалось, причем без заметной грязи.
Антифриз заводской, дата выпуска авто 07.07.2014
ПЫСЫ Может кто не в курсе, в первом посте этой тему есть TPI.

Сегодня менял термостат с полной заменой Ож. Такого супер тантрического секаса давно не испытывал, спасибо шутникам инженерам вага)
Ож родная, почти 9 лет. Подливалось 2л при замене грм. В общем: менять однозначно надо, внутри именно ржа, термостат даж приржавел, чистил наждачной посадочное, в блоке также ржавая жижа, подозреваю было g12+. Промыл, залил g12++, он вроде от ржи спасает.
На прежней машине были замены каждые 4 года , ож сливал чистую. Лил всегда 12++.
Так что менять однозначно советую!

Сообщение от Vladimir.fin

На прежней машине были замены каждые 4 года , ож сливал чистую. Лил всегда 12++.
Так что менять однозначно советую!

У нас залита изначально Г13, так что твой опыт не очень к месту. Хотя может и пригодится.
Может у тебя есть фото старого, интересно.

Парни, а что за антифриз под номером GA13774M2? Можно ли его доливать? В инете инфы о нём практически нет, хотел заказать G013774M2, но он уже не доступен к заказу.

Сообщение от Dunkan 1977

Парни, а что за антифриз под номером GA13774M2? Можно ли его доливать? В инете инфы о нём практически нет, хотел заказать G013774M2, но он уже не доступен к заказу.

G013774m2 есть в exist
Артикул


Личный кабинет Адреса магазинов

Информация о товаре VAG GA13774M2 - Антифриз готовый VAG Coolant Ready-Mix G13 AUDI
Бренды · VAG · VAG GA13774M2 - Антифриз готовый
Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий.
Цена: от 756.00 Узнать цену
ПроизводительVAG
АртикулGA13774M2
НаименованиеАнтифриз готовый
Описание поставщикаАнтифриз G13, готовая смесь, до -35С, 1,5 л
Характеристики:
НаименованиеVAG Coolant Ready-Mix G13 AUDI
КлассG13
Объем (л)1,5
Цветфиолетовый
Температура замерзания-35
Концентратнет
Допуски OEMVW TL 774-J
ОписаниеАнтифриз для системы охлаждения AUDI G13 отличается хорошей смешиваемостью с продуктами G12plus plus и G12plus. Использовать при необходимости защиты от замерзания, перегрева, коррозии и образования накипи. Рекомендуется круглогодичное применение продукта. Не содержит силикатов, нитритов, аминов и фосфатов, это является неоспоримым преимуществом перед стандартными антифризами. Помимо этого срок службы карбоксилатного Антифриза G13 составляет более 120 тысяч км.

С концентратом такая же история. В прошлом году брал про запас G013A8JM1. Сейчас вместо него предлагают GA13A8JM1, а G013... бьется по конскому ценнику. Остатки наверное продают. Возможно просто замена артикула, а может и поставщик сменился.
Летом в планах была замена ОЖ. Хотел просто докупить, а теперь не знаю. Наверное полностью новый артикул залью, а этот на случай доливки останется.