Тема: Ремонт актуатора а7 1.8 еа888

Добрый день! Спасибо за номер актуатора,поменял (выставили через комп напряжение),также горячую часть поменял(на б/у)-результат при динамичном разгоне все равно загорелось EPC. Ошибка до замены и после одна и та же P029900(считывал обычным сканером)
Куда копать?


P.s. парень который выставлял Актуатор обратил внимание что под капотом установлен нештатный блок(control unit)
Может из за него?

[QUOTE=art178;1167625-результат при динамичном разгоне все равно загорелось EPC[/QUOTE]
У меня была трещина в пластиковой трубе и так же загоралось EPC при динамичном разгоне. Можно проверить на герметичность

Сообщение от art178

Добрый день! Спасибо за номер актуатора,поменял (выставили через комп напряжение),также горячую часть поменял(на б/у)-результат при динамичном разгоне все равно загорелось EPC. Ошибка до замены и после одна и та же P029900(считывал обычным сканером)
Куда копать?


P.s. парень который выставлял Актуатор обратил внимание что под капотом установлен нештатный блок(control unit)
Может из за него?

Может и левый блок косячит, может правда и опрессовку провести, а может просто клапан N75 или 249

Сообщение от art178

Добрый день! Спасибо за номер актуатора,поменял (выставили через комп напряжение),также горячую часть поменял(на б/у)-результат при динамичном разгоне все равно загорелось EPC. Ошибка до замены и после одна и та же P029900(считывал обычным сканером)
Куда копать?


P.s. парень который выставлял Актуатор обратил внимание что под капотом установлен нештатный блок(control unit)
Может из за него?

В любом случае, когда найдёшь решение этой проблемы, то обязательно отпишись что да как.