Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Пишут, в этом году будет очень жаркое лето в Мск, +35 и выше, на такую жару по пробкам какое пао масло лучше брать и какого производителя?

10W-50.

Сообщение от YUrij-71

10W-50.

Нее , 20на60 получше будет.

Сообщение от южанин

Нее , 20на60 получше будет.

Ночью густовато будет.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

С какого периода масло Castrol EDGE 0W-40 Titanium FST изменило рецептуру и стало производится на базе гидрокрекинговых масел?
Добрый день. Продукт Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 производится с частичным использованием базового масла группы 3 ~ c декабря 2016 года

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ge/7/#comments

Ик спектр Фурье показывает 1,23 на пике 722 и говорит , что там 50% PAO


И паспорт безопасности это подтвеждает
https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/097C91A334EB9C9B8025857B0052AD64/$File/2614851.pdf
Это в общем-то известный факт.

Все думаю, зачем мне полнозольный гуталин лить с допуском 502, когда езжу исключительно на 98, когда лучше залью ка среднезольное 504, тем более, ваг в кароки с мотором 1.4 предписывает лить 504, будет только чуть подороже

Правда выбор небольшой среди 504 https://shop.ravenol.su/motornoe-mas...nol-vmp-5w-30/

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Все думаю, зачем мне полнозольный гуталин лить с допуском 502, когда езжу исключительно на 98, когда лучше залью ка среднезольное 504, тем более, ваг в кароки с мотором 1.4 предписывает лить 504, будет только чуть подороже

Пока склоняюсь к этому https://www.oem-oil.com/motornoe-mas...sae-0w-30.html

Ты далеко не первый кто об этом задумался, лет 10 как уже) Но на практике лучше гуталина с допуском 502 ничего нет, не кастрированный пакет присадок и база решают.

Сообщение от Aksej

Ты далеко не первый кто об этом задумался, лет 10 как уже) Но на практике лучше гуталина с допуском 502 ничего нет, не кастрированный пакет присадок и база решают.

Это всё теория ,а на практике анализы отработок говорят что всё не так уж плохо с 1.4 на 504м , менять естественно не позже семи тык . Я меняю через пять , на сороковках был замечен повышенный расход , более долгий прогрев , шумная работа на холостых при прогреве на Шеле , так же сама температура масла падает медленнее после нагрузки .

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Все думаю, зачем мне полнозольный гуталин лить с допуском 502, когда езжу исключительно на 98, когда лучше залью ка среднезольное 504, тем более, ваг в кароки с мотором 1.4 предписывает лить 504, будет только чуть подороже

Правда выбор небольшой среди 504 https://shop.ravenol.su/motornoe-mas...nol-vmp-5w-30/

Вот как раз если ездишь на 98 лучше 502 и лить. Недавно был в АР тест бензинов - так вот как резюме было про 100лук, что маслу он не товарищ

Сообщение от Vladsson

Вот как раз если ездишь на 98 лучше 502 и лить. Недавно был в АР тест бензинов - так вот как резюме было про 100лук, что маслу он не товарищ

Сотый зло , бодяжка голимая .

Сообщение от южанин

Это всё теория ,а на практике анализы отработок говорят что всё не так уж плохо с 1.4 на 504м , менять естественно не позже семи тык . Я меняю через пять , на сороковках был замечен повышенный расход , более долгий прогрев , шумная работа на холостых при прогреве на Шеле , так же сама температура масла падает медленнее после нагрузки .

Я правильно понимаю что 40-ка была Шелл? По-моему, и по мнению моей машины, Шелл не алё)

Сообщение от южанин

Сотый зло , бодяжка голимая .

Летом езжу на сотом, вопросов нет, как и откатов.