Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Пересесть с пузотёрки на кроссовер считается у большинства населения логичным шагом, потому что это же Выше. Обзорность лучше! А проходимость какая! А с полным приводом вообще сказка, и как только без него раньше ездил!
И только поездив на них прилично, приходит понимание, что кроме плюсов у кроссовера есть и минусы, а именно: 1. Банально укачивает больше из-за кренов и клевков на торможении, хоть с этим производители и борятся, усугубляя ещё один минус: 2. Подвеска жёстче, чтобы обеспечить устойчивость из-за большей массы. 3. Расход топлива выше из-за той же большей массы и лобового сопротивления, а с полным приводом ещё больше. 4. Расход на колёса больше, они тупо больше и дороже. Поменять самому можно, но тяжело и колёса придётся хранить не дома на 6-м этаже, как я сейчас, )) а где-то отдавать на хранение - опять расход. )) 5. Естественно, изначальная цена выше в сходных комплектациях. 6. Хуже управляется, как ни крути. 7. Динамика посредственная, а те кроссоверы, в которых она есть, стоят неприлично дорого. Я езжу по хорошим дорогам, которые своевременно убирают, и по трассе каждый день. Лично мне он совершенно не нужен. И также не нужен большинству населения. Но, как только у населения появляется возможность его купить - оно его тут же покупает и начинает искать плюсы во всём. И рулится вроде хорошо, да и топлива ест немного, и сижу вот высоко, на всех сверху поплёвывая. )) Правда бывает наоборот, когда стоишь на светофоре, а кругом одни джиповоды собрались, и им приходится поплёвывать друг на друга. )) А на владельцев кроссоверов снисходительно смотрят газелеводы, камазисты и автобусники. )) Креты, Дастеры, Кашкаи, Тигуаны, Спортажи, Рав4, Прадо, да до чёрта лысого их сейчас в потоке. И такое ощущение, что в 1,5 миллионном городе все жители остро нуждаются в поездках в колхозы, или они из них и едут. )) Ну и как минимум у всех там дачи. И дорог туда не построили. )) Ах да, он же ещё безопаснее. По сравнению с чем? С пузотеркой. Т.е. кроссовер опаснее для пузотёрок. А против такого же кроссовера безопасность ровно на том же уровне. Въехать в неподвижное препятствие или в Камаз будет одинаково по последствиям.
Ещё, люди небольшого роста, по понятным причинам предпочитающие внешне большие автомобили, просто не в состоянии без какой-либо подставки даже протереть их ветровое стекло, не говоря уже о крыше. Как только прошёл снегопад, за кроссоверами лучше не ехать, среди владельцев много девушек, которые снег с крыши принципиально счистить не в состоянии. ))
Ещё один минус кроссоверов: провоцирует проехать там, куда лезть вообще не стоит, иначе получается классическая картина: ))

В общем... По поводу Тигуана и теста.
1) Салон на уровне моей А7, задние двери дуб, ручки дуб, передние двери в целом мягкие и есть кожаные вставки по центру как у А8, торпедо мягкое, тонель жёсткий. Выглядит всё это конечно не так дорого богато как салон у А8, там уже конечно поновее. Но в целом, если взять светлый салон и чистить его почаще, терпимо. Вот только у 220лс только чёрный салон))
2) Омывателей нет, манагер лечит про аэродинамику фар и про то, что оно не нужно ему. Очевидно что конечно херня полная и заляпыватся будет, придётся наносить что-то типа Аквапеля на фары. Сами фары протестировать не удалось ибо не ночь, но судя по тесту авторевю ничего впечатляющего, нормальные светодиоды и не более. У Шкоды фары намного лучше.
3) Музыка говно, Кантон или Дина-аудио в Пассате ощутимо лучше играет. Почему нет возможности заказать музло, не знаю. ГУ Коламбус лучше у А8, интерфейс красивее и новее, всё работает быстрее, диагональ больше. Сенсорный климат Тигуана мне понравился меньше климата А8, он ниже, зоны куда тыкать пальцем меньше, он тупит. А если ещё и сенсорный руль будет)))
4) 180лс в целом хватает но пришёл к выводу, что 220лс самый оптимум для него, по крайней мере это что-то максимально похожее на мой 1.8т. 2.0т 180лс же явно медленее 4x4 Октавии в стоке, ощутимо. Ну, а у меня чип, поэтому конечно овощем показался. По цене качеству 180лс без сомнения намного лучше, если цель не переплатить но получить нормальную машину.
5) Получается, что у 180лс версий больше выбор и кастомизация, там есть красивые цвета, там есть симпатичный салон, там можно выбрать, есть противотуманки, есть нормальные кнопки на руле... А в Р-лайне два цвета, чёрный салон, сенсорный руль и нет противотуманок. Какая-то херь, спасает только агрессивная внешка и CHHB под капотом.
6) На Р-лайне очевидно надо оставлять магнитолу с крутилками, она хоть как-то компенсирует убогий сенсорный руль, иначе всё будет в сенсорах и это дурдом. Да и платить 98к рублей чисто за индукционку и за чуть больший экранчик когда то же самое(навигация и тд) есть в базовой 8.5" магнитоле не вижу смысла. Акустику как у Шкоды всё равно заказать нельзя.
7) Подвеска телега, жёстче стоковой А7 на ППД и многорычажке, после моей А7 на Кони просто телега, передаёт все неровности в салон, гремит, вибрации и тд. Как на табуретке покатался, на Р-лайне будет хуже ибо там ещё и шины тонкие. Короче подвеску сразу после покупки под замену однозначно, только извращенец будет называть это нормальной подвеской. А8 едет приятнее, на многорычажке однозначно А8 будет комфортнее Тигуана, особенно если не ставить 18 диски.

Внешка эксклюзива нравится пока разве что в светокоричневом и красном, с дисками Окланд. А так нравится только Рлайн, Шкода конечно красивее и органичнее но такой убогий у нас рынок...
Короче, как вариант если не будет Комби А8 4x4 думаю заказывать белый Р-лайн или топовую А8 190лс. А8 нравится больше чем Тигуан все кроме переднего привода. Ездя на Тигуане вспоминал писанину нашего Чебурека, забавно конечно как диванные воины без машины сочиняют сказки, особенно ржал про мягкую подвеску на пухлых шинах, зубодробительная параша.

P.s Так что теперь вскукареки о том что Тигуан чуть ли не выше классом ещё более смешны когда освежил воспоминания. Два брата акробата, как я и говорил, память не подводила.

Сообщение от flashback

В общем... По поводу Тигуана и теста.
1) Салон на уровне моей А7, задние двери дуб, ручки дуб, передние двери в целом мягкие и есть кожаные вставки по центру как у А8, торпедо мягкое, тонель жёсткий. Выглядит всё это конечно не так дорого богато как салон у А8, там уже конечно поновее. Но в целом, если взять светлый салон и чистить его почаще, терпимо.
2) Омывателей нет, манагер лечит про аэродинамику фар и про то, что оно не нужно ему. Думаю что конечно херня полная и заляпыватся будет, придётся наносить что-то типа Аквапеля на фары. Сами фары протестировать не удалось ибо не ночь, но судя по тесту авторевю ничего впечатляющего, нормальные светодиоды и не более. У Шкоды фары намного лучше.
3) Музыка говно, Кантон или Дина аудио в Пассате ощутимо лучше играет. Почему нет возможности заказать музло, не знаю. ГУ Коламбус лучше у А8, интерфейс красивее и новее, всё работает быстрее, диагональ больше. Сенсорный климат Тигуана мне понравился меньше климата А8, он ниже, зоны куда тыкать пальцем меньше, он тупит. А если ещё и сенсорный руль будет)))
4) 180лс в целом хватает но пришёл к выводу, что 220лс самый оптимум для него, по крайней мере это что-то максимально похожее на мой 1.8т. 2.0т 180лс же явно медленее 4x4 Октавии в стоке, ощутимо. Ну, а у меня чип, поэтому конечно овощем показался. По цене качеству 180лс без сомнения намного лучше, если цель не переплатить но получить нормальную машину.
5) Получается, что у 180лс версий больше выбор и кастомизация, там есть красивые цвета, там есть симпатичный салон, там можно выбрать, есть противотуманки, есть нормальные кнопки на руле... А в Р-лайне два цвета, чёрный салон, сенсорный руль и нет противотуманок. Какая-то херь, спасает только агрессивная внешка и CHHB под капотом.
6) На Р-лайне очевидно надо оставлять магнитолу с крутилками, она хоть как-то компенсирует убогий сенсорный руль, иначе всё будет в сенсорах и это дурдом. Да и платить 98к рублей чисто за индукционку и за чуть больший экранчик когда то же самое(навигация и тд) есть в базовой 8.5" магнитоле не вижу смысла. Акустику как у Шкоды всё равно заказать нельзя.
7) Подвеска телега, жёстче стоковой А7 на ППД и многорычажке, после моей А7 на Кони просто телега, передаёт все неровности в салон, гремит, вибрации и тд. Как на табуретке покатался, на Р-лайне будет хуже ибо там ещё и шины тонкие. Короче подвеску сразу после покупки под замену однозначно, только извращенец будет называть это нормальной подвеской.

Внешка эксклюзива нравится пока разве что в светокоричневом и красном, с дисками Окланд. А так нравится только Рлайн, Шкода конечно красивее и органичнее но такой убогий у нас рынок...
Короче, как вариант если не будет Комби А8 4x4 думаю заказывать белый Р-лайн или топовую А8 190лс. А8 нравится больше чем Тигуан все кроме переднего привода. Ездя на Тигуане вспоминал писанину нашего Чебурека, забавно конечно как диванные воины без машины сочиняют сказки, особенно ржал про мягкую подвеску на пухлых шинах, зубодробительная параша.

P.s Так что теперь вскукареки о том что Тигуан чуть ли не выше классом ещё более смешны когда освежил воспоминания. Два брата акробата, как я и говорил, память не подводила.

Про комби А8 4х4 читал что поставляться в Россию не будут. Если так плох Тигуан и выбираешь комплектацию R line, то по цене можно булки напрячь и взять Вольво v60, полный привод 249л.с. едет сказка, салон очень понравился, багажник вместительный. В январе отдавали за 3.1кк. Это как вариант для рассмотрения, мне очень машинка понравилась.

Сообщение от Vyacheslav

Про комби А8 4х4 читал что поставляться в Россию не будут. Если так плох Тигуан и выбираешь комплектацию R line, то по цене можно булки напрячь и взять Вольво v60, полный привод 249л.с. едет сказка, салон очень понравился, багажник вместительный. В январе отдавали за 3.1кк. Это как вариант для рассмотрения, мне очень машинка понравилась.

Это всегда сейчас такие скидки на Вольво или только по остаткам прошлого года?

Сообщение от hammond

Это всегда сейчас такие скидки на Вольво или только по остаткам прошлого года?

Нету таких скидок на Вольво, под меня выходит 4кк рублей, это превышает мой лимит на покупку и за 4кк рублей я бы Вольво не купил. Тига получается на лям дешевле, Октавия скорее всего на полтора.
К тому же автосалон только один, в Краснодаре и это даже 2 летней ТО не подсластить.

Если бы не покупал машину жене да ещё и не планировал скоро покупать квартиру в Краснодарском крае, потянул бы, а так штаны порву.

Сообщение от Vyacheslav

Про комби А8 4х4 читал что поставляться в Россию не будут. Если так плох Тигуан и выбираешь комплектацию R line, то по цене можно булки напрячь и взять Вольво v60, полный привод 249л.с. едет сказка, салон очень понравился, багажник вместительный. В январе отдавали за 3.1кк. Это как вариант для рассмотрения, мне очень машинка понравилась.

Недавно читал Мотор, там писали мол планируется. Разумеется во всём этом смущает молчание самого головного офиса, но всё же надежда умирает последней.
Тигуан не плох и не хорош, он просто не совсем то что нужно мне в моих условиях, у него 2 мощных плюса, клиренс и полный привод, мне нужен только привод. В целом поездив на Тигуане чётко понимаешь, что А8 Шкоде он уступает всем кроме этого самого привода, а значит возникает дилема, нужен ли так привод что будешь доплачивать 500к за машину которая нравится тебе меньше и которая уступает Шкоде по большинству характеристик и в целом не менялась с 2015года, точнее изменилась в худшую сторону и появились следы экономии.

Суп как нравился так и нравится но цена качество у него хромает, перекидывать бабки со счетов только потому что мне в жопу стрельнуло потратить 4кк рублей на машину дабы удовлетворить форумное шакальё у которого от меня горит срака, увы глупо. Поэтому бомжуем)) А4 недавно сильно подорожал и в целом в наличии его в богатой комплектации не найти, а барабан брать это на любителя.

P.s Ауди А3 жду ибо там будет 190лс 4x4 но багажник там конечно грусть.

Сообщение от hammond

Это всегда сейчас такие скидки на Вольво или только по остаткам прошлого года?

Это из наличия в салоне предлагали.

Пока флеш два года мечтал о супербе 4х4 280лс, цены выросли и теперь оказывается, что А8 или Тигуан тоже автомобили.

Сообщение от raz0r

Пока флеш два года мечтал о супербе 4х4 280лс, цены выросли и теперь оказывается, что А8 или Тигуан тоже автомобили.

Этот тошнотик с Эльбурса , много о чём мечтает , главная его фишка обосрать всё и всех вокруг , кроме своей "доработанной" , будет теперь у папки на новую окту клянчить , рассказывая всем шо оно лучше всех и вся .

Нуу, где же продолжение Я уже попкорна взял))) давайте ребзя, жгите)))) ахахах)))