Тема: Амортизатор крышки багажника

Сообщение от Arkadiy_82

ЧТо изменилось от того что его перевернули?!!!! Посмотри отчеты установки упоров на капот - их кто как хочет крутит! Привык блин под одним усатым ходить - шаг влево шаг вправо - расстрел...Я так же переворачивал упоры в багажнике.

Да мне пофиг, еще раз повторю колхоз дело добровольное если нет денег на оригинал.
ИХ существует два типа:
гидравлическое демпфирование (содержат газ и масло) - При гидравлическом демпфировании в газовой пружине присутствует масло. Шток пружины направлен вертикально вниз, масло скапливается под поршнем. При погружении штока в жидкость сопротивление прохода масла через поршень выше, чем при проходе газа через него. Соответственно скорость выдвижения падает, именно такой эффект появился при открытии капота в самой верхней точке. Могут быть использованы только с расположением штока заявленным производителем.
динамическое демпфирование - Упоры с динамическим демпфированием в конце хода могут быть установлены в любом положении. Скорость выталкивания штока регулируется продольными канавками внутри камеры. В этом случае поршень не имеет каналов перетекания, а течение газа происходит свободно через канавки в корпусе. Изменяя геометрию канавок, добиваются потребного изменения скорости перемещения штока вплоть до полной остановки. При использовании этой технологии возможно демпфирование в конце хода и в направлении вдавливания штока

О мы уже политку плетем сюда? Ну окей .Рот закрой, ты сам ходишь под одним или под шайкой фигову тучу лет и молчишь в тряпочку.