Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от Инакентий Валерьянович

точнее, декабрь 18, раньше после окончания гарантии всегда продолжал обслуживаться у дилера, с одной стороны, конечно неприятно за 20 менять масло и еще ждать 3 часа, с другой, заплатил и забыл, но теперь нашел хорошего мастера и есть куда ездить со своим расходниками, кстати, в обычном профильном сервисе тоже не так уж и дешево , масло 3 тыс, шуруп, кольцо, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр салона - вот уже 6 , работа еще тысяча, мойка, туда сюда и почти 10, поэтому не понимаю, как другие за 3 меняют с работой, если только сами , так что это все иллюзия, по поводу большой экономии, конечно не 20 , но и не 3-4

Я неоднократно писал,- как "другие меняют за 2 с работой"))))-
поэтому и удивляет,- откуда берутся 8-10??

Масло 1000 р/ 4 л ( или 2 нулевка, см пост выше её фото))), все с допускали 502 или 504, тема усеяна флотами моих масел, 5-30/40
Фильтр ориг 400-450
Пробку НЕ нужно менять, - ТОЛЬКО кольцо по регламенту vag,- пусть 50- 100 р.
Фильтр салона был 200, сейчас 300 ориг.
Работа по замене масла +-500,- если с доп работами по колодкам etc, то 1000

Итого:
1000+
450+
50+
300+
500=
2300 р.
С нулевкой=3300 р.

Туда- сюда ещё сэм/восэм,- вот и будет десятка!!)))))

ЗЫ. Мойки, парковки не включаю в ТО))-; но обычно меняю колёса зимние на летние/на зимние....; также с колодками возня,- почитить/заменить ( раз уж колёса сняли)
Это еще пусть тыща,- итого 3300 .фильтртсалона?- 650 р, итоого 4000.

Машина обслужена
Колесампоменяны/помыты
Колодки обслужены почищены заменены если надо ( тут плюсуем ценумколодок,- я брал оригинал, нашёл в полцены, 2+- помойму,)

В общем, все эти затраты ничтожны