Ну не знаю, беру факты из моего окружения. Чел затоталил опель опс (разницу в моще не тебе объяснять) а теперь катается на киа 1,6 и не жалуется.Сообщение от flashback
На церате в бомже есть. А шкод у нас не много, на днях приедет пенсионер с новой, взял на смену рапиду. Наверняка не 1,8 наверное карок.
Может тебя свести с человеком который сходит с ума от логанов и пежо. Ему Октавия маленькая, а нужна большая и дешевая.
Спорьте до усера и нам будет весело...
Умалишённые и споры с ними мне не интересны, поэтому ты лучше как-то сам с этим товарищем общайся.
А вот Элантра это прямой конкурент Октавии, C класс и тд. Если сравнить в лоб то уступит по всем параметрам кроме разве что цены, материалы как в Гранте всё жёсткое.
Но на мой взгляд Элантру проще сравнить с Короллой, оба седаны только Королла намного надёжнее в потенциале и подвеска комфортнее.
Amat Victoria Curam.
И где ты раньше, чем самые ушлые обзорщики, новые машины на тест берешь?))
Почему так жестко, людям нравится любая другая марка кроме ВАГ.
Да пусть нравится но сравнивать Логан и Октавию это же даже не смешно, у Пежо раньше был 408 но он был какой-то странный, осталый с мотором принц и убогой управляемостью, но подвеска была очень мягкая. У Ситроена до сих пор есть C4. Сравнивать Логан и Октавию это как Гена который орёт, что поло на старой Pq-25 платформе лучше Октавии, попахивает.
Так что тут список будет такой, Элантра, Королла, C4 седан. Логан это Б0 и конкурент Рапида.
Причём не уверен, что Элантра будет сильно лучше Короллы, кабы наоборот не получилось и по надёжности Королла точно будет лучше и свои 5-10 лет отбегает в отличии от корейца. Плюс у Короллы наверное самая комфортная подвеска в С классе, Элантра и Церато наоборот самые жёсткие и тряские.
P.s Пха-ха-ха, Октавия тесная, я чуть выше 2м в Октавии сижу спокойно, а твоему товарищу тесно. Представляю его габариты. Ему Суперб надо брать или вообще Икарус.
Amat Victoria Curam.
Это одно и тоже,только в разной обёртке.
В теории, думал на практике будут значимые отличия но и на практике их тоже нет, фантик другой, едут одинаково убого.
Тут ещё стоит сказать, шумки там просто нет... Шумнее в С классе наверное никого нет.
P.s Лиса там рассказывает, что подвеска менее зажата, я не ощутил. Оба корейца очень жёсткие и шумные, причём к чему это всё непонятно ибо обе овощные. Королла лучше едет, она тоже овощная но она и шумлена лучше и мягче стелит по дороге, более цельный образ и при этом рулится она не хуже, а может и лучше(там многорычажка по моему).
Amat Victoria Curam.
Он под два метра и масса не хилая с животом. Меня двое в его габариты вместятся, хотя рост 180.
Предлагал ему Газель брать, фермер и сидеть сразу на заднем ряду) Простора уйма.
Его как и тебя не унять, логан подходит по его габаритам. Суперб это это из области фантастики, проще удавиться. За его авто можно купить не больше полсупера. Хорошо он хоть успокоился и уже не претендует кто быстрее. А на логане когда был то подначивал.
Последний раз редактировалось alexiv; 01.03.2021 в 22:29.
Вить,была последняя Церато 4(2.0 АКПП),были 2 предпоследние Короллы(обе на МКПП),поэтому имею представление.
Ваши права
13Likes
Ответить с цитированием