Тема: Octavia 2020

Сообщение от ZigZag

Нет, кроссоверы не мое. А6 буду Ауди брать в случае чего. Суперб сарай в гараж сейчас не входит. Его рассматривал вместе с Ауди, но надо диван тогда убирать из гаража:))

Учитывай тенденцию, в Масс сегменте универсалов де факто и нет уже. Дальше рынок будет просто сжиматься отсеивая все мало популярные модели и оставляю то, на чём можно выгодно заработать, например кроссоверы, достаточно маржинальны да ещё и у нас собираются, пипл покупает несмотря ни на что.

Так что я тут вижу 3 варианта.
1) Зарабатывать больше или же если уже зарабатываешь убедить себя в том, что такие траты на авто целесообразны, покупать себе более дорогую игрушку типа А4 Авант или А6.
2) Покупать кроссовер как близкую замену универсалу в наших условиях.
3) Идти в БУ сегмент.

P.s Но на 3 года загадывать просто невозможно, может произойти что угодно.

Сообщение от Viktor1901

Это нужно челу или пиарщикам под ником флешбик показать , когда я писал что в подвеске ничего не изменили , в ответ мне свои записки и-ие строчил , хотя он подвеску видел разве что на картинках .

Тема: Октавия 2020, но не про тигуан, Кадьяк и хохлов!
По видимому тема изжила себя, посмотрим ближайшее время, либо закроется, либо во флудилку.

Прайс у хохлов на 2л. jli8fPN7U20.jpg

Сообщение от Тамерлан

Прайс у хохлов на 2л. jli8fPN7U20.jpg

К 1.4 АКПП плюс примерно 8% до 2.0 ДСГ в базах, на наши около 140 тыс., вполне ожидаемо.

Вот почему хохлам и дизель и полный привод и комплектации богаче. А нам хер на блюдечке. Опять гребанные санкции.

Сообщение от Тамерлан

Вот почему хохлам и дизель и полный привод и комплектации богаче. А нам хер на блюдечке. Опять гребанные санкции.

я думаю дело в пошлинах и сложности ввоза. Видимо туда легче ввезти машину. (в плане финансовой нагрузки на представительство). А у нас если ввез дизель, то ГЛОНАСС сам сертифицируй, сам установи, пошлины заплати, утильсбор!! (ваще магия с этим утильсбором, считай еще одна пошлина) Немало прям будет, и стоит потом этот дизель задорого в салоне, ненужный никому изза наценок этих.


ну какие санкции-то? нет их для авторынка рф.

Сообщение от Raul4eg

ну какие санкции-то? нет их для авторынка рф.

Почему рынок то такой убитый а? С 2014 года стагнируем и копаем дно, где выбор марок и моделей, тот же экономичный B класс, гибриды с расходом 4-5 литров, почему лада веста стоит уже 1 млн. Санкции это фикция чтобы было проще проводить непопулярные реформы в стране, ширма под которой убивается потребление импорта. Вроде бы и нет санкций прямых против авторынка, но условия, заградительные пошлины, постоянно падающий рубль убивают наш базарчик. Объяснение этому одно, заставить мировые компании инвестировать в страну, строить заводы для продаж своей продукции. Задумка с экономической точки зрения неплохая, но для людей это Ломка что мы и наблюдаем. Все что происходит вокруг, за это ответственные только наши шахматисты. Да еще и доллар до сих пор не 100, потому что убитый спрос на импорт в том числе на иномарки и закрытые границы сдерживает падение рубля. Прошло 7 лет этой реформы в автопромышленности, но результат плачевный. Что интересно реформы касаются бедного и среднего класса, но если взять люкс сегмент для богатых можно купить любой из ныне существующих автомобилей, несправедливо так то.

Сообщение от Тамерлан

Вот почему хохлам и дизель и полный привод и комплектации богаче. А нам хер на блюдечке. Опять гребанные санкции.

На Украину поставка идет с Чехии, у нас только НН.