Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Кроссовер Volkswagen Taos для России: стали известны комплектации

https://news.drom.ru/Volkswagen-Taos-83429.html

Сообщение от 1gen

Тигуан 1.4 литра?
Или 2.0?
Вы сравнили.... Октавия 1.4 передний привод- и по такой же цене йети 1.8 4х4 стоили 1.2-1.3 в 2016

Я в 2016-м йети амбишен 1.6 акп проплачивал 960 т. 1.4 дсг стоила ровно столько же!- обе с кондеем, а не с климатом. Хоккей стоил 1.06-1.1 йети. Зачем нужна А7 на сотку дороже, ума не приложу.

2.0 литра тигуан.
Короче мне надоело, я сказал по факту как было, а Ваши цены с потолка меня не интересуют...
З.Ы. и да ети на 1.8 полный привод стоила попрайсу 1400-1500 на момент покупки моей октавии за 1200, т.е. столько же сколько и тига купленная за год до этого...

Сообщение от traubenbah

Авторевю следом за ЗаРулем для контраста)))

Ну и уродина если честно, кто там октавию а8 корейской назвал)))
Салон вообще жесть)))

Народ, нужна помощь в выборе).
Дано: сейчас Октавия А5 2012 с 1,4т+6мкпп. Катаю ее уже лет 7 и надо бы поменять. Желание совокупное от "хочется чего то другого" до "более безопасного/современного авто". Жена, ребенок мелкий. А5 амбишен с каким то пакетом, но всего 2 подушки безопасности, лол. Для себя определил что как минимум в след. авто будет 6 подушек. Рассматривал много всяких кроссовсков и УПП на вторичке, но октавия зацепила своей универсальностью и вот я опять тут). Одним из вариантов думал взять А7 последний годов выпуска в стайле (потом что только в нем 6 подух) ну и с двиглом 1,8, чтоб не было шила на мыло. Но на вторичке такой бардак что такие А7 могут стоить даже больше новых А8-ых. И тут о, чудо, в А8-ой уже в амбишене 6 подушек - аллилуйя.
В итоге пошел и заказал "на всякий случай" А8-ю на АКПП амбишен + опции и присоединился к ждунам до хрен знает какого времени). Раньше августа не жду.
Но есть сомнения разного рода.
1) динамики А5й с двиглом САХА (122 ЛС) на механике мне хватает. Ну т.е. как хватает - считаю адекватным минимумом, меньше которого уже будет НЕ хватать. Ну а если будет больше динамики - только за. Не будет ли медленнее А8 с 1,4+АКПП чем А5 1,4 + МКПП ? Вроде как не должна, если смотреть по паспорту. А5 - 9,7 до 100, А8 - 9,0 до 100. Вообще, против механики лично я не имею ничего против! Живя в мегаполисе, спокойно накатал 100 тысяч на ней и даже получаю удовольствие от управления ею. Но так как есть открытый вопрос: будет ли ездить супруга или нет (вынуждено, т.к. сама больше любит пассажиром) в новой октавии выбрал АКПП, для нее так точно будет лучше. Но опять же, если А8 на АКПП получится медленнее, то скорее готов пожертвовать потенциальной ездой жены и взять вновь механику. Да, тест драйв должен решить этот вопрос, но пока не получается (и не только по моим причинам, сейчас вот манагер на карантин ушел). Да и не уверен что за короткий тест драйв я смогу оценить полноценно.
2) тут внезапно "знакомый знакового" будет продавать РАВ 4 2013 года на дизеле с минимальным пробегом (менее 40), и я крепко призадумался. Ценник конечно будет конь за это переоцененное авто, но а не будет ли это "более интересным" вариантом в качестве семейного авто?

Сообщение от fisher_ak

тут внезапно "знакомый знакового" будет продавать РАВ 4 2013 года на дизеле с минимальным пробегом (менее 40), и я крепко призадумался. Ценник конечно будет конь за это переоцененное авто, но а не будет ли это "более интересным" вариантом в качестве семейного авто?

Не знаю покупать старое авто такое себе,пускай и с маленьким пробегом, по динамике не переживайте можно будет чипануть ехать прилично будет, всяко быстрее А5 на 122 лошади), ну и тем более РАВ4 2013 года)))

Сообщение от nicevit

Ну и уродина если честно, кто там октавию а8 корейской назвал)))

Дык корейцы что-то такое забористое курят и так быстро, что А8 через пару лет будет иконой спокойного консервативного дизайна))

Сообщение от fisher_ak

тут внезапно "знакомый знакового" будет продавать РАВ 4 2013 года на дизеле с минимальным пробегом (менее 40), и я крепко призадумался. Ценник конечно будет конь за это переоцененное авто, но а не будет ли это "более интересным" вариантом в качестве семейного авто?

Как его эксплуатировали-это раз,как обслуживали-это два.И если сам осознаёшь,что цена конь за 8-ми летнюю-нахрена оно тебе?!

Сообщение от fisher_ak

Народ, нужна помощь в выборе).
Дано: сейчас Октавия А5 2012 с 1,4т+6мкпп. Катаю ее уже лет 7 и надо бы поменять. Желание совокупное от "хочется чего то другого" до "более безопасного/современного авто". Жена, ребенок мелкий. А5 амбишен с каким то пакетом, но всего 2 подушки безопасности, лол. Для себя определил что как минимум в след. авто будет 6 подушек. Рассматривал много всяких кроссовсков и УПП на вторичке, но октавия зацепила своей универсальностью и вот я опять тут). Одним из вариантов думал взять А7 последний годов выпуска в стайле (потом что только в нем 6 подух) ну и с двиглом 1,8, чтоб не было шила на мыло. Но на вторичке такой бардак что такие А7 могут стоить даже больше новых А8-ых.
1) динамики А5й с двиглом САХА (122 ЛС) на механике мне хватает. Ну т.е. как хватает - считаю адекватным минимумом, меньше которого уже будет НЕ хватать. Ну а если будет больше динамики - только за. Не будет ли медленнее А8 с 1,4+АКПП чем А5 1,4 + МКПП ? Вроде как не должна, если смотреть по паспорту. А5 - 9,7 до 100, А8 - 9,0 до 100.
2) тут внезапно "знакомый знакового" будет продавать РАВ 4 2013 года на дизеле с минимальным пробегом (менее 40), и я крепко призадумался. Ценник конечно будет конь за это переоцененное авто, но а не будет ли это "более интересным" вариантом в качестве семейного авто?

Я бы в силу своего возраста и привычек взял бы РАВ и покатал несколько лет. Естественно надо представлять о коне хоть какую инфу ,как обслуживался и Цена. Может вполне разумная.
по первому вопросу не заморачивайся, А8 быстрее А5 при твоих вводных.
ПЫСЫ И самое Главное, она быстрее прогревается, это для жены и ребенка огромный плюс.

Видимо в Екате еще камер мало, если вопрос динамики актуален. В нерезиновой и окестностях, только на местячковых дорожках можно нажать, да и то осторожно. Я за Рафик, если раз в год масло меняли, хотя бы.

Сообщение от ZigZag

Видимо в Екате еще камер мало, если вопрос динамики актуален. В нерезиновой и окестностях, только на местячковых дорожках можно нажать, да и то осторожно. Я за Рафик, если раз в год масло меняли, хотя бы.

Для меня динамика - это не скорость, а ускорение. От предсказуемости которого зависит маневренность. Так то камер как грязи, но если не считать за нарушение +19км, то можно сказать что не нарушаю скоростной режим.