Цель моего поста, понять в чем проблема. Брак, норма для этой коробки или еще чего. Хорошо бы, чтобы кто-нить из владельцев отписался.
Цель моего поста, понять в чем проблема. Брак, норма для этой коробки или еще чего. Хорошо бы, чтобы кто-нить из владельцев отписался.
Описанное поведение не норма. Про какие-то браки именно мкпп октавии не слышал и не читал. Я бы поехал к дилеру и всё. В любом случае, если что-то не устраивает в машине - ехать надо к дилеру, пока гарантия.Сообщение от axerman
С 2014 - 1.8 механика, элеганс + пакет ксенон + розетка сзади. С 2020 - 1.8 дсг, стайл + зимний пакет.
у дилера был, правда не в своем городе. Сказали, это норма, мол коробка не спортивная, из разницы оборотов, коробка не справляется. Мол смирись. На вопрос а зачем тогда придумали синронизаторы и есть ли они вообще, он не смог ответить=)).
А мастер или кто то смогли показать на практике, как надо переключать?
Пусть в конце концов покажут мастер класс. Это не мешки ворочать)
У него она тоже пиналась и ехала с рывком. Поэтому он и сказал, типо мол конструктивная особенность.
Как вариант попробуйте на более старых Шкодах. По идее, вроде не все привыкают сразу к особенностям. Но вы так все описали, просто ахтунг и дилер ничего делать не хочет.
Тут одно из двух, либо оба ездить не умеют, либо неуместный троллинг. Никакой особенности там нет. Никогда коробка не подводила и я ещё раз повторяю, после 130 тысяч пробега состояние было как у новой. А 1.8 покупался не для того, чтобы тошнить. И застревал много раз, и враскачку сам выезжал, нагрузка на коробку была всегда. К дилеру ехать и менять неисправный узел по гарантии.
Последний раз редактировалось IronMan; 02.04.2021 в 17:54.
С 2014 - 1.8 механика, элеганс + пакет ксенон + розетка сзади. С 2020 - 1.8 дсг, стайл + зимний пакет.
Скорости на ней прекрасно включаются, без разницы какие.
REVO Stage 3 на IHI IS20
На чём на ней?
А толку? Как нашлись,так и ушлись.
Ваши права
Ответить с цитированием