Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Akov

Ты тролль конечно знатный, но тока не по адресу))
Видишь ли в чем разница, я то А8 еще 21 января реально заказал и задаток оставил, и теперь просто могу общаться и ждать свое аво, причем именно СВОЕ, то, что мне нужно, а не фантазировать про сферических коней в вакууме...
А альтернативы, для людей не зацикленных на ВАГе, секундах, мифической управляемости в предельных режимах и прочих прочих, интересны свой ликвидностью, дизайном, брендом, разностью вкусов и цветов фломастеров и т.д. и т.п. За 2.5 вылезают уже всякие Спортриджи, Тушканы, Рафики, Хитрилы, Аутлендеры, СХ-5, и не с моторами 2 0 и не "барабанами", а тут близко и Соренты,и Стингеры 4х4, не говоря уже про сто раз говоренные К5, Камри, Сонаты, Мазды 6, тут даже Пассаты появились)
А если чуток копнуть БУ.... там вообще....
Это же рынок, друже, я уже говорил и повторю хоть 1000 раз, нет плохих машин, есть плохая цена, и каждый за эту цену волен выбирать что ему хочется, и для себя он будет на 100% прав, это его деньги)

В Огороде бузина, в Киеве дядька, Аковианец. Написал же Русским языком, предложи альтернативы, подискутируем.
Зачем тут столько воды и букв? Причём тут Стингер, Сх-5, Равчик и упаси боже икстрейл?)) и даже Соренто выписал, хорош. Смотри, 190лс стоит от 1.9кк до 2.55кк, назови мне новую машину с таким соотношением опций, характеристик, ликвидности, надёжности, потенциала в тюне, универсальности и безопасности за эти деньги. Бу это понятно, меня бу не интересует.

P.s Человек которому было лень протестить конкурентов Октавии и который сразу заказал Октавию, пишет про зацикленности на ваге и метания между конкурентами, окей.

Сообщение от flashback

В Огороде бузина, в Киеве дядька, Аковианец. Написал же Русским языком, предложи альтернативы, подискутируем.
Зачем тут столько воды и букв? Причём тут Стингер, Сх-5, Равчик и упаси боже икстрейл?)) и даже Соренто выписал, хорош. Смотри, 190лс стоит от 1.9кк до 2.55кк, назови мне новую машину с таким соотношением опций, характеристик, ликвидности, надёжности, потенциала в тюне, универсальности и безопасности за эти деньги. Бу это понятно, меня бу не интересует.

P.s Человек которому было лень протестить конкурентов Октавии и который сразу заказал Октавию, пишет про зацикленности на ваге и метания между конкурентами, окей.

Какая с тобой дискуссия может быть на страницах этого форума? Я тебе уже кучу привел новых авто за этот ценник, то, что они не интересны тебе никак не делает их не интесными для десятков тысяч других, статистика вообще не в твою пользу.
Таки с какого перепуга я должен что-то там доказывать челу, который выбрал принципиально бюджетне авто в эксклюзивной для рынка комплектации за бешенные бабки и еще туда х.з. скока вложил...смысл ?
Лень и целесообразность это, братец, разные вещи. Для чего мне тратить время на покатушки на том, что мне вообще не интересно? Что б на форуме потом написать? Я не претендую с выбранной мною А8 на какие-то сверхспособности, мне это нафиг не надо, а для рабочей лошадки со всеми достаточными плюшками, мне своего выбора в ценник около 1.8 млн +-., вполне достаточно, мне никому ничего своим авто доказывать уже не нужно и не интересно, даже если его кто-то спутает с "нищебродским белым 1.6 актив"))))).
Если все твои хотелки воплотились бы в А8, то ценник бы на нее был под 3 млн., я думаю 99,99% потребителей, при подобном выборе, покрутили бы пальцем у виска, а ты про дискуссию говоришь))

Сообщение от flashback

В Огороде бузина, в Киеве дядька, Аковианец. Написал же Русским языком, предложи альтернативы, подискутируем.
Зачем тут столько воды и букв? Причём тут Стингер, Сх-5, Равчик и упаси боже икстрейл?)) и даже Соренто выписал, хорош. Смотри, 190лс стоит от 1.9кк до 2.55кк, назови мне новую машину с таким соотношением опций, характеристик, ликвидности, надёжности, потенциала в тюне, универсальности и безопасности за эти деньги. Бу это понятно, меня бу не интересует.

P.s Человек которому было лень протестить конкурентов Октавии и который сразу заказал Октавию, пишет про зацикленности на ваге и метания между конкурентами, окей.

Тебе уже назвали кучу авто , которые тише , лучше , удобнее , комфортнее , к чему эти понты с тигуаном , вольво и пр ,которые всё равно не возьмёшь ,а если и возьмёшь , я бы сильно удивился. Пиши нам про а8 , какая там "другая" подвеска и пр , а главное качество сборки , кривые зазоры , нелепая сабля из пластика под люминь в салоне ....

Посмотрел для себе А8 с 2 л в прайсе. Стайл плюс,добавляю пакет с матричной оптикой,плюс зимний пакет. Больше мне и не надо.Выходит 2250ляма. Минус моя скидка лояльного клиента.Примерно итого 2.1млн.По прежнему не чего из конкурентов мне никто не даст что будет в А8. За 2.5 может быть еще .Но за 2 ляма не вижу вариантов.

Сообщение от Тамерлан

Посмотрел для себе А8 с 2 л в прайсе. Стайл плюс,добавляю пакет с матричной оптикой,плюс зимний пакет. Больше мне и не надо.Выходит 2250ляма. Минус моя скидка лояльного клиента.Примерно итого 2.1млн.По прежнему не чего из конкурентов мне никто не даст что будет в А8. За 2.5 может быть еще .Но за 2 ляма не вижу вариантов.

Плюс еще подорожание за те пол года пока будешь ждать. Это еще тысяч 100.

Сообщение от Dim@d

Плюс еще подорожание за те пол года пока будешь ждать. Это еще тысяч 100.

Ну и что,я готов к этому. А типа раф 4 не подорожает?)

Сообщение от Тамерлан

Ну и что,я готов к этому. А типа раф 4 не подорожает?)

Да мне дела нет до рав 4. Заказал в январе, обещали в конце февраля привезти, теперь уже май обещают, в итоге уже два подорожания поймал. Получается машины они не могут вовремя делать, а платить должен я.

Сообщение от Akov

Какая с тобой дискуссия может быть на страницах этого форума? Я тебе уже кучу привел новых авто за этот ценник, то, что они не интересны тебе никак не делает их не интесными для десятков тысяч других, статистика вообще не в твою пользу.
Таки с какого перепуга я должен что-то там доказывать челу, который выбрал принципиально бюджетне авто в эксклюзивной для рынка комплектации за бешенные бабки и еще туда х.з. скока вложил...смысл ?
Лень и целесообразность это, братец, разные вещи. Для чего мне тратить время на покатушки на том, что мне вообще не интересно? Что б на форуме потом написать? Я не претендую с выбранной мною А8 на какие-то сверхспособности, мне это нафиг не надо, а для рабочей лошадки со всеми достаточными плюшками, мне своего выбора в ценник около 1.8 млн +-., вполне достаточно, мне никому ничего своим авто доказывать уже не нужно и не интересно, даже если его кто-то спутает с "нищебродским белым 1.6 актив"))))).
Если все твои хотелки воплотились бы в А8, то ценник бы на нее был под 3 млн., я думаю 99,99% потребителей, при подобном выборе, покрутили бы пальцем у виска, а ты про дискуссию говоришь))

Статистика вообще никак объективной оценке характеристик, не относится. У нас вон K5 шикарно продаётся, даже чуть лучше Камри, это не значит что Камри и K5 лучшие.
Какой тогда вообще смысл писать на форуме да ещё и мне если ты очкуешь что-то доказывать и отстаивать? Молчи тогда в тряпочку и не трогай меня, лол. Но ты же пишешь? Ну так будь добр, аргументируй свою позицию посильнее чем "куча авто, аза-за-за". Если ты не ездил на других авто то, что ты вообще можешь знать, Аковианец? Получается, что судить ты можешь либо по видео блогеров либо по статьям журналистов, что в корне не верно. Например Зарулём вчера нашли в Элантре мягкую подвеску, шумку и вообще машина хорошая, а до этого нашли всё перечисленное в Сонате, K5. А вот Мельников, не нашёл. Так вот, Мельников пишет правду, Зарублём нагло врёт. Как это понять? Только протестировав авто, ленивый ты наш.

С ценником под 3 ляма? Ну не знаю, Тигуан вот покупают, мне непонятно чем А8 Комби хуже Тигуана, а так-то Тигуан и за 3 ляма вылезает запросто, с нашей то сборкой. Может ты мне подскажешь чем такая Октавия хуже? Или ты придерживаешься принципа, что миллионы мух, не ошибаются? А так да, под 3 ляма хочется покрутить у виска, что с Октавией, что с Тигуаном, это С класс и цены как у того же Тигуана вызывают неоднозначную реакцию. Представляю сколько бы стоила Тига если бы дали ей матрицы, DCC, харман, двойные боковые окна и другие опции что есть в Германии например))

А так твою логику можно и к тебе применить: Зачем мне что-то доказывать челу заказавшему нищебродскую А8, не посчитавшему нужным проверить конкурентов и не желающему со мной дискутировать но почему то цитирующего меня с горящим пердаком? Бритва Оккама, братец Аковианец.

P.s Абсолютно все твои предложенные альтернативы без труда разбиваются, как по мне реально альтернатива если позарез нужен полный привод, вот тогда да. Если же нет, за свои деньги Октаха пихает только так. Причём в отличии от тебя я ездил на всём С и Д классе и хорошо знаю, что как едет, у кого какие материалы, как удобно сидеть и тд. Мне не впадлу за пол года всё проверить, лол. Если хочешь подробнее то пиши модель, обсудим отдельно, плюсы и минусы, что лучше и тд. Ну, а если ты не готов к такому, не лезь ко мне.

Сообщение от южанин

Тебе уже назвали кучу авто , которые тише , лучше , удобнее , комфортнее , к чему эти понты с тигуаном , вольво и пр ,которые всё равно не возьмёшь ,а если и возьмёшь , я бы сильно удивился. Пиши нам про а8 , какая там "другая" подвеска и пр , а главное качество сборки , кривые зазоры , нелепая сабля из пластика под люминь в салоне ....

Ты это, до гаража соседа ещё не дошёл, балабол? Где пруфы твоей тачки которые ты обещал?
Вот я точно сильно удивлюсь если увижу от тебя пруфы, а тебе боюсь в любом случае придётся удивится, фантазёр мамкин.

Теперь по пунктам, могу говорить только за себя и машины в которых сидел или ездил на тесте.
1) Подвеска А8 комфортнее А7, то есть А8 с балкой едет лучше А7 с балкой, по аналогии а8 190лс будет мягче А7 180лс.
2) Качество сборки Камри, Стингера, Хтрейла, Тигуана, Сx-5, Мазды 6 лучше? Нет. На машинах что щупал я никаких претензий к сборке. У тебя вообще А7 нашей сборки, лол, тебе ли говорить про сборку? Точно не хуже твоей собрана. Ой, извини, у тебя ВОЗМОЖНО А7 нашей сборки но не точно ибо ты пока, не смог запруфать авто хотя обещал.
3) Смотрел зазоры специально, болты под капотом и на дверях тоже смотрел, никто ничего, не регулировал но зазоры были в норме. Думаю, что ты как типичный мамкин теоретик судишь по единичным случаям в интернете.
4) А вот на счёт сабли согласен, как не удивительно. Правда в бежевом салоне она чёрная да и хромированных полос на дверях нет ибо они тоже чёрные, аз-за-за.
5) А8 БЕЗОГОВОРОЧНО лучше твоей несуществующей А7 на балке, во всём. Хватит себя успокаивать, лол.

P.s Что касается машин то ни одна из перечисленных не лучше, удобнее, комфортнее, тише, а так же быстрее. Всё очень относительно и надо подробно сравнивать, но судя по тому что ты тут кудахтал про подвеску Тигуана, ты вообще ни на чём не ездил. Заметь, пришёл владелец Тигуана и мокнул тебя в твои же испражнения, сказав что Октавия мягче... И так везде, ты несёшь чушь которая не подтверждается проверкой в салоне и тестом авто, никогда.

Сообщение от CoVeX

Так у Пассата был только 1.4 движок, ему вроде только сейчас добавили 2.0 и мне кажется СуперБ получшеи поинтереснее, да и все равно полного привода нет у обоих.
Иногда закрадывается мысль скинуть Тигу (дизель) и взять опять Тигу в топе Рлайн 220 сил и ездить дальше, особо вариков нет с полным приводом, все таки нужен кроссовер второй, две пузотерки в семьи ну такое себе, есть места куда надо добираться по псевдоговнам.
Только там ситуация с заказами жопная, машин нет и все заказы растягиваются на полгода и больше уже...

Да, а теперь появился 2.0т и машину обещают быстрее чем придёт 220лс Тигуан на заказ, а именно такой я и рассматриваю ибо в наличии пока всё с наценками, брать кроссовер С класса за 3.3-3.5 на мой взгляд странно. Впрочем и за 3кк то 10 раз подумаешь же, кроме привода, клиренса и предложить особо нечего... На счёт Суперба, не по лучшее, где-то лучше один, где-то другой, если не брать багажник я бы сказал что Пассат по приятнее. Меня такой седан устраивает, большой по сравнению с конкурентами проём, 580л, крючки есть, ниши есть, лючок для длинномеров(у меня лыжи) есть, электропривод крышки тоже есть(в том числе с ноги в отличии от Тигуана), терпимо короче, Мазда 6, Камри, K5 и Соната курит в сторонке. Плюс Суперб дороже и Пассат больше нравится мне как внутри так и снаружи.

Нужен кроссовер? Ну тогда выбор у тебя будет реально не велик, у меня ситуация попроще, привод желателен но не критичен(если у машины нет ничего интересного кроме привода то...), клиренс 180 и выше не нужен.
А дальше начинается, шумка намного лучше в Пассате(лобовое двойное, боковые двойные, самой шумки больше), материалы лучше в Пассате, кресла лучше в Пассате, рулится лучше Пассат, едет комфортнее Пассат, места больше в Пассате, опций больше в Пассате, расход ниже в Пассате, каско дешевле на Пассат, налог меньше тоже на Пассат, коробка новее на Пассате, цветов у Пассата много в отличии от Рлайн, расцветки салона тоже есть, сборка у Пассата Германия(выше автоматизация, ниже вероятность проблем). Даже такие мелочи как обшивка кармашков, подлокотника и бардачка и то различаются в пользу Пассата, прям ощущается что Тигуан дешевле хоть и столько же стоит.

P.s Тигуан конечно смотрю, есть червячок взять и начать строить корч на Ст.3, доработать подвеску, но как подумаю сколько придётся вложить, пыл остужается. А вкладывать придётся и даже после вложения он всё равно как Пассат не поедет... А в отличии от Октавии стоит он не на 500-600к дешевле, а столько же и сборка у него не Германия. С учётом сроков прихода 220лс Тигуана и непоняток со Шкодой, есть смысл рассмотреть если привод конечно не критически требуется. Эх, жаль нету Комби А8 у нас на полном приводе как у хохлов, хорошая была бы машина для того что бы двух стульях усидеть...