Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Тоже самое, блок чугун, миллер никак не мешает чипу и надёжности, турбину можно поменять, 381 держит даже Ст.3 у Шкод, что уж тут про Ст.1 говорить.
Как бегал 1.8т так и 2.0т будет бегать, главное свечи менять, масло менять, присадки лить и не лить говнотопливо. Ну и зависит от стиля езды, я например со светофоров, не стреляю ибо скукота. Ст.1 даёт 240лс и 420нм, мне лично хватит тем более на моно приводе, больше уже на любителя.
И учитывай, что Пассат и тем более Шкода поедут конечно намного быстрее Тигуана миллер и даже побыстрее CHHB Тигуана ибо масса топ Тигуана стремится к 2т, аэродинамика. Я про 100-200 конечно.
Гонок не устраивал но по ощущениям Пассат на миллере едет быстрее любых Тигуанов в стоке, намного быстрее Кадьяка. Октавия по логике будет быстрее, она легче хоть и не намного.

P.s CHHB надо под Ст.3 брать, все соки из него проще выжать. Мне же нужна вообще жаба на новой машине, Ст.1 по сути.

Ну на моноприводе ты толком и не стрельнешь, скоблить будешь передком, зимой так вообще провал на Октавии езжу когда, чуть педаль пережмешь и с места уже лед маслаешь, толком даже не поехать.
Очень не хочется терять полный привод когда на нем 7 лет ездишь и есть с чем сравнить...
На Тиге с движком 220 сил и СТ3 с заменой турбины IS38 если не ошибаюсь около 400 сил, там начинаются другие проблемы, раздатка,муфта и коробка выпадают с заметной переодичностью, состою в чате с такими и там часто пишут + еще тормоза надо ставить хорошие типа Брембо иначе перегревается все к чертям и можно убраться.