Цитата Сообщение от CoVeX Посмотреть сообщение
Ну на моноприводе ты толком и не стрельнешь, скоблить будешь передком, зимой так вообще провал на Октавии езжу когда, чуть педаль пережмешь и с места уже лед маслаешь, толком даже не поехать.
Очень не хочется терять полный привод когда на нем 7 лет ездишь и есть с чем сравнить...
На Тиге с движком 220 сил и СТ3 с заменой турбины IS38 если не ошибаюсь около 400 сил, там начинаются другие проблемы, раздатка,муфта и коробка выпадают с заметной переодичностью, состою в чате с такими и там часто пишут + еще тормоза надо ставить хорошие типа Брембо иначе перегревается все к чертям и можно убраться.
Это мне известно, как и то, что Ст.3 надо делать по уму укрепляя все слабые места, опять же большинству ст.1 315лс хватит за глаза. Коме тормозов я бы на Тиге точно менял подвеску, сток это да ещё и на Рлайне с 45 профилем это же атас... А на ст.1 можно ограничится только подвеской.
Привод терять действительно не хочется, но тут получается либо привод либо жертвуешь множеством характеристик и ощущением от авто, та ещё дилемма на самом деле.
Что касается стрельнуть то мне до 100 и не сильно надо стрельнуть, а зимой аккуратнее надо быть на любом приводе. Если главное это ра-та-та со светофоров то конечно надо брать 4x4.

P.s Я бы с удовольствием взял пузотёрку на Приводе но они все сместились ближе к 50к$ и выше, я не готов столько платить ибо суммарные траты за этот год будут очень большими. Рад за тех у кого есть деньги на А4 249лс и тд.