Ну хз...Какие? Реально из пузотерок за 2,5 млн кроме Октавии и Гольфа я ничего интересного на нашем рынке не вижу, хорошо оснащенный Пассат 3+ стоит, Суперб еще дороже, не Сонату/К5/Камри же брать (Камри еще куда не шло, а вот корейцы -). Кроссоверы - отдельная тема, но там даже двухлитровый Тигуан в хорошей комплектации (условно, аналог Гольфа за 2,8, но с комплексом электронных ассистентов) за 3 млн уходит, Кодиак дороже, СантаФе 3.5 еще дороже.
Гольф и Октавия разные машины для разной аудитории, как городской авто Гольф лучше, как авто для трассы или смешаного цикла Гольф потерпит, сильно потерпит ибо хуже по ттх, не такой просторный, меньше багажник, меньше опций, дороже стоит. Пассат? Причём тут он не понятно, если не считать удобство езды в городе то Гольфу до него далеко да и стоит нормальный Пассат как ГТИ.
Суперб ещё больше Пассата и Пассат сейчас как-то поинтереснее выглядит перед уходом. Соната, K5 и Камри прости Господи это вообще даже не смешно))) Думаю любой настроенный на реальную покупку Гольфа только поржёт когда ему про такое скажут))
Тигуан да, вот я вместо ГТИ предпочёл заказать Рлайн 220лс Тигуан. Скорее не Тигуан основным конкурентом будет(хотя уже появился 1.4т на полном приводе и даже Рлайн), а Таос и Карок будут поджимать Гольф, они тоже короткие но с полным приводом и клиренс повыше. Ну и Октавия тоже внесёт лепту безусловно.
P.s Тем не менее, уверен квоту раскупят быстро.
Amat Victoria Curam.