Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Dim@d

Да ничем он не плох, просто для многих слово понт в приоритете. Зачем в мск нужен крузак 200, если человек из города то редко выезжает?

А как показать свой статус? Самое простое кто выше сидит, тем более кросовки завоевали этот приоритет на дороге.
Обыкновенные авто не в почете, энти Жигули так и крутятся под ногами..
Как я лет 7 или больше назад не задавил мотоциклиста в пробке отдельная история. Ему повезло... А на днях видел в телеграмм и ему повезло, точно такая ситуация на дороге.

Сообщение от Dim@d

Да ничем он не плох, просто для многих слово понт в приоритете. Зачем в мск нужен крузак 200, если человек из города то редко выезжает?

Крузак в МСК это действительно понт, да даже у нас в горах это просто понт, эти крузаки даже и близко бездорожья не нюхали.
А китайцы просто хуже по ттх, безопасности, ликвидности, логистике, тюнингу и тд. То есть дешевле( и то не всегда) и хуже.
Как только станут не хуже, цены будут как у всех, чудес не будет.

P.s Ну ты водянистый, Дима. Вообще, не читаешь что тебе пишут.

Сообщение от Dim@d

Насчет китайцев- предрассудки все это, а с такой ценовой политикой года через три- четыре, на vag никто не глянет. Коллега по работе после вольво xc 60 взял себе хавал 7 x, за 1,9 млн. в нем есть практически все, салон очень не плох и едет он довольно хорошо. Да и в целом, по сравнению с теми же крокодилами от киа-хуандаев, выглядит довольно привлекательно.

Я не думаю, что коллега очень счастлив по этому поводу. Я меняю свою ХС60 на октавию и как бы не была прекрасна октавия, я четко понимаю что она хуже, сильно хуже во всем. Но так получается, что новую ХС60 я уже финансово не вывезу, да даже содержание этой выходит очень дорого. А прекрасный китайских автомобиль Great Wall H3 Turbo (нынешний хавал) который я купил новым в 2016 году, после первой же зимы начал ржаветь по всему кузову. С трудом продал и больше к китайским машинам и на километр не подойду.

Сообщение от flashback

Крузак в МСК это действительно понт, да даже у нас в горах это просто понт, эти крузаки даже и близко бездорожья не нюхали.

Не знаю как у вас, а есть слово Статус. Это не понт. В определенных кругах можно на метро доехать, но не на шкоде. И показать свой статум.
Как не крути свою значимость, но авто под маркой Шкода этого не получится) Только Президент может утереть нос стареньким запорожцем. Денег нет на новый)

Сообщение от Setsugen

Я не думаю, что коллега очень счастлив по этому поводу. Я меняю свою ХС60 на октавию и как бы не была прекрасна октавия, я четко понимаю что она хуже, сильно хуже во всем. Но так получается, что новую ХС60 я уже финансово не вывезу, да даже содержание этой выходит очень дорого. А прекрасный китайских автомобиль Great Wall H3 Turbo (нынешний хавал) который я купил новым в 2016 году, после первой же зимы начал ржаветь по всему кузову. С трудом продал и больше к китайским машинам и на километр не подойду.

Счастье в другом искать нужно, но никак не в повозке на четырёх колёсах. Ему просто нравится. То есть по вашему с 2016 года ничего не изменилось? На vag тоже краска облетает только в путь, да и других проблем ничуть не меньше.

Сообщение от Dim@d

Счастье в другом искать нужно, но никак не в повозке на четырёх колёсах. Ему просто нравится. То есть по вашему с 2016 года ничего не изменилось? На vag тоже краска облетает только в путь, да и других проблем ничуть не меньше.

Не знаю как там по кузовне что изменилось, может теперь стало и лучше, хотя до сих пор там есть неоцинкованные элементы. А вот что не изменилось точно, так это подбор запчастей. Занимались когда-нибудь подбором деталей по фотографиям? А у владельцев китая это обычное дело. Как и ожидание их по полтора месяца с надеждой что "ну хоть эта подойдет". А еще модельный ряд меняется быстро, элементная база меняется тоже и поддержки запчастями автомобилей 4-5 летней давности = как повезет. Может кому-то нравится, я же не спорю, но скептика по отношению к китаю это не предрассудки, а куча неприятного опыта.

Сообщение от Dim@d

Да ничем он не плох, просто для многих слово понт в приоритете. Зачем в мск нужен крузак 200, если человек из города то редко выезжает?

я тоже всегда так думал, но есть люди которые боятся аварий как типо летать на самолетах, и считают больше шансов выжить в крузаке 200 чем в пузотерке.

Сообщение от Viktor1901

я тоже всегда так думал, но есть люди которые боятся аварий как типо летать на самолетах, и считают больше шансов выжить в крузаке 200 чем в пузотерке.

Так есть же Таурег, Ку8, Ку7, А7, А8, GLE, Кайен, Панамера, X5 и X7 и многое другое. Шансов выжить в них не меньше, а то и побольше ибо ещё и увернутся и затормозить проще.
P.s Впрочем причём тут крузак в теме конкурентов А8 непонятно.

Сообщение от flashback

Так есть же Таурег, Ку8, Ку7, А7, А8, GLE, Кайен, Панамера, X5 и X7 и многое другое. Шансов выжить в них не меньше, а то и побольше ибо ещё и увернутся и затормозить проще.
P.s Впрочем причём тут крузак в теме конкурентов А8 непонятно.

просто был приведен пример, зачем нужен большой жип или слон в мегаполисе). А кто круче по безопасности это уже каждый владелец сам решает...Но если задуматься, то логика в этом есть, посмотрите сколько нелепых аварий, где решает в каком ты авто. Мы просто не ценим свою жизнь или у нас нет столько денег)).

Гнусавого Васю вам в тему.