Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Akov

Я за 4 месяца никак не могу до конца привыкнуть к эргономике. Когда активно рулишь, все норм, но когда часами пилишь по трассе, или стоишь в пробке, руки девать некуда. На а5 был удобный подлокотник на двери, в А8 его опустили ниже уровня бедра, вопрос, нафига он там вообще нужен, если руку на него не положишь. А правую удобно было держать на подлокотнике, а запястье на рычаге коробки, сейчас его нет, рука висит... последнее время вроде стал привыкать, но мышечная память штука сильная, в А5, почему-то ни к чему не привыкал...бурчу старею наверное)))

Я по трассе больше часа за рулем не проводил времени ещё. А по городу там крутить постоянно приходится. Блин не задумывался куда руки деваю. Замечал что т.к. руль очень легкий на малых скоростях иногда кручу одной рукой (ладошкой) маневрируя. А левая рука где лежит не помню)))
А на трассе конечно локтем левой руки постоянно тянусь к двери)) Иногда зацеплюсь краешком локтя и держу так)))

Сообщение от Alexas

по пунктам:
1) это данность привыкай. Это родовая особенность Октавий, по крайней мере в А5 так же было скорее даже хуже)
2) для меня вообще не существенно, даже не задумывался об этом. Может это специальная умная система, что бы вода в трубах не стояла и не замерзала?
3) Да и ручка на передних дверях. Мне на первом же тест драйве в глаза бросилось. Хотя бы спереди сделали бы все так что бы не придраться. Но тут с чем сравнивать. У К5 вообще все наехти. У мерса например Е-шки конечно лучше)))
4) Если честно пока не обратил внимание. Всегда включен ЯН и там температура показывается. Я наверное не часто смотрю (сравниваю оба показателя). Но когда сравнивал показания сходились. Либо ровно либо 0,5 градусов разницы. Больше 1 градуса разницу я бы наверное запомнил бы. Т.е. для меян показаняи более чем объективны (повторяюсь я нечасто наверное смотрю на этот показатель, больше на температуру с ЯН ориентируюсь)
5) проехал 2000 км ещё наверное коробка не адаптировалась до конца, но тычков пока не замечаю. Но у меня стиль езды немного странный, чаще газ-тормоз. У меня за 10 лет и ДСГ то никогда не дергалась, а у 90% она дергается при переключениях с 1 на 2

Из минусов выделю глюки ГУ, но они не такие частые:
- 2 раза пропадал звук
- 1 раз сам перегрузился
- за день бывает в 10 мест съезжу и постоянные подключения/отключения телефона, соответственно отключения/подключения ЯН постоянные. И при очередном подключении ЯН может не выводится на ,ГУ (черный экран). При этом ГУ работает, нажимаю кнопку голосового поиска и называю адрес, ЯН даже его находит, но экран черный в том месте где карта должна отображаться. Но тут скорее дело в телефоне или в самом ЯН (его совместимости). Это всегда лечиться перезагрузкой телефона, ГУ не трогаю
И размер шин наш нестандартный это конечно что-то)) Но я зимнюю заказал вопрос на ближайшие года 4 у меня закрыт. А там и более популярным размер станет, уверен

1. Ну это конечно косяк, особенно когда сделали водоотводы, но они не работают)А ВАГ же, какое такое может быть не понимаю)
2. Нет, это экономия, отсутствует клапан который держит давление. У меня жидкость не замерзала при условии если незамерзайка нормальная)
3. Ручки да, как будто от другой машины, но на передних дверях сами карты хоть нормальные. А вот сзади барабан) Я не против жёсткого пластика, но хотя бы покрепче сделали.
4. Сейчас прохладно, не так заметно. А вот в летнее время жесть что показывает) В движении +25, остановился и через пару минут уже +30)
5. Я хочу адаптацию скинуть, может поможет. Оно не сильно напрягает, но осадок остается.

А вот что касается электроники, глюков тьфу тьфу тьфу, все отлично. За 8500км ничего не вылазило)

Сообщение от Akov

Я за 4 месяца никак не могу до конца привыкнуть к эргономике. Когда активно рулишь, все норм, но когда часами пилишь по трассе, или стоишь в пробке, руки девать некуда. На а5 был удобный подлокотник на двери, в А8 его опустили ниже уровня бедра, вопрос, нафига он там вообще нужен, если руку на него не положишь. А правую удобно было держать на подлокотнике, а запястье на рычаге коробки, сейчас его нет, рука висит... последнее время вроде стал привыкать, но мышечная память штука сильная, в А5, почему-то ни к чему не привыкал...бурчу старею наверное)))

Ну к посадке у меня претензий нет, я сижу удобно) Тут от роста скорее всего зависит, я средний поэтому нормально) А вот к планшету долго привыкал, красиво, но не очень удобно)

Сообщение от VIO

Ну к посадке у меня претензий нет, я сижу удобно) Тут от роста скорее всего зависит, я средний поэтому нормально) А вот к планшету долго привыкал, красиво, но не очень удобно)

Если бы Флешь реально поездил на А8, то, возможно, не доказывал бы тут всем, как хороши у нее сиденья для высоких людей.))
Сиденье водительское, кстати, как раз для высоких и не ахти, подушка установлена слишком плоско, для того, что бы бедро не висело в воздухе, приходится поднимать все сиденье и тут получается "рассинхрон" по рулю(не критичный) и критичный по подлокотнику в двери. Если была бы регулировка наклона подушки, то вопросов бы не было, но ее нет.

Сообщение от Akov

Если бы Флешь реально поездил на А8, то, возможно, не доказывал бы тут всем, как хороши у нее сиденья для высоких людей.))
Сиденье водительское, кстати, как раз для высоких и не ахти, подушка установлена слишком плоско, для того, что бы бедро не висело в воздухе, приходится поднимать все сиденье и тут получается "рассинхрон" по рулю(не критичный) и критичный по подлокотнику в двери. Если была бы регулировка наклона подушки, то вопросов бы не было, но ее нет.

Не может быть, не говори ерунды, это ВАГ!) Там все отлично))) В ВАГе не бывает неудобных сидений, бывает неудобных человек)))

Сообщение от VIO

Так такое же дерьмо сидения и в немцах для карликов и пухляшей. Или все должны Апполонами быть? Не умеют немцы для всех сидиния делать, пусть учатся. А то что получается, корейцы делают сидения удобные для карликов и пухляшей , а для Апполонов это не удобные, значит сидения дерьмо. А если немцы делают сидения только для Апполонов, а для карликов и пухляшей нет, то это гуд, как то не правильно получается. Или опять же ты ровняешь по себе , вот тебе удобно хорошо, неудобно плохо.

Ну а резину я всегда покупал не обращая внимания ни на какие тесты и ни разу не прогадал.

Про сиденья от немцев...
Мой друг очень небольшого роста. Несколько лет назад брал в неметчине, в прокат, А4. На неделю.
Очень неудобное сиденье для него оказалось. В РФ ездит на Рено и безумно комфортно себя ощущает.

Сообщение от VIO

Я не спорю что он ерунду написал, мой посыл был в том, что вот тесты на которые многие равняются и мягко говоря подзасрали Октавию. Причем это Авторевю) Я тоже на своей почти за 3 месяца накатал 8500км, и не заметил никакой раскачки, даже на своих 16-х колесах.

Несколько месяцев назад был видеобзор от авторевюшника Мельникова(вроде такая фамилия).
Положительный практически во всём.
Мнения субъективны и рассматривать их как единственно верные не стоит в любом случае.

Сообщение от Akov

Я за 4 месяца никак не могу до конца привыкнуть к эргономике. Когда активно рулишь, все норм, но когда часами пилишь по трассе, или стоишь в пробке, руки девать некуда. На а5 был удобный подлокотник на двери, в А8 его опустили ниже уровня бедра, вопрос, нафига он там вообще нужен, если руку на него не положишь. А правую удобно было держать на подлокотнике, а запястье на рычаге коробки, сейчас его нет, рука висит... последнее время вроде стал привыкать, но мышечная память штука сильная, в А5, почему-то ни к чему не привыкал...бурчу старею наверное)))

А мне удобно. Сидушка всегда в самом низу и рука лежит на подлокотнике нормально.
Также было и в прошлой Лагуне.

Сообщение от VIO

Не может быть, не говори ерунды, это ВАГ!) Там все отлично))) В ВАГе не бывает неудобных сидений, бывает неудобных человек)))

Это как недавно был у кума, у него Рафик уже в годах, и он там как раз заказывал кучу деталей на замену, я его четыре дня стебал, что он гонит, Тойота же не ломается)))
Ну а так, я уже говорил, что А8 делали скорее дизайнеры, чем инженеры, но дизайнеры они и в Африке дизайнеры, видать толерастия и до компановщиков ВАГа добралась))

Сообщение от Akov

Если бы Флешь реально поездил на А8, то, возможно, не доказывал бы тут всем, как хороши у нее сиденья для высоких людей.))
Сиденье водительское, кстати, как раз для высоких и не ахти, подушка установлена слишком плоско, для того, что бы бедро не висело в воздухе, приходится поднимать все сиденье и тут получается "рассинхрон" по рулю(не критичный) и критичный по подлокотнику в двери. Если была бы регулировка наклона подушки, то вопросов бы не было, но ее нет.

Соглашусь. Тоже есть вопросы к подушке. Рост 182.