Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Чего?
И таки да, от рельефа зависит, физика.

В смысле, чего? Или ты про автоматическое включение дальнего при скорости за 80? Я про это читал, но никогда не замечал разницы.

Сообщение от IronMan

В смысле, чего? Или ты про автоматическое включение дальнего при скорости за 80? Я про это читал, но никогда не замечал разницы.

В смысле ты никогда, не пользовался дальним светом ночью? Может я чего не так понял))
FLA работает быстро, не моргают.

Сообщение от flashback

В смысле ты никогда, не пользовался дальним светом ночью? Может я чего не так понял))
FLA работает быстро, не моргают.

Да, всегда ездил и езжу с авторежимом. Потому что: а) переключать туда/сюда влом из-за встречного транспорта,
б) потому что не видел разницы. Принудительное включение лишь освещало выше деревья, но дальность прорисовки не увеличивало - на мой взгляд. )

Сообщение от IronMan

Да, всегда ездил и езжу с авторежимом. Потому что: а) переключать туда/сюда влом из-за встречного транспорта,
б) потому что не видел разницы. Принудительное включение лишь освещало выше деревья, но дальность прорисовки не увеличивало - на мой взгляд. )

Тю, ты об этом... Я уж подумал, что ты всё время на ближнем ездишь)))) Я тоже всегда в режиме FLA езжу.

Сообщение от flashback

Тю, ты об этом... Я уж подумал, что ты всё время на ближнем ездишь)))) Я тоже всегда в режиме FLA езжу.

Т.е., на твой взгляд, на скорости выше 80 км/ч реально лучше и дальше видно? Интересно, как сейчас на светодиодах, осталась ли эта функция.

Сообщение от IronMan

Т.е., на твой взгляд, на скорости выше 80 км/ч реально лучше и дальше видно? Интересно, как сейчас на светодиодах, осталась ли эта функция.

Конечно, дальний же. Ближний это ближний, физику не обманешь.
Плюс выше 110 машина приподнимает и регулирует пучок. В общем в городе ближний, на малой скорости ближний, а при первой же возможности дальний.

Сообщение от flashback

Конечно, дальний же. Ближний это ближний, физику не обманешь.
Плюс выше 110 машина приподнимает и регулирует пучок. В общем в городе ближний, на малой скорости ближний, а при первой же возможности дальний.

Интересно, что другие форумчане думают. Я сколько сам не играл со светом на прежней октавии, переключая туда/сюда ближний/дальний, как уже описал выше, кроме освещения деревьев выше, разницы не замечал. Поэтому оставил в авто и не трогал никогда. На светодиодах ночью не ездил, но писали, что на них разница ощутимее.

Сообщение от IronMan

Тоже читал в отзывах, что слепит. Я давненько ночью не ездил никуда, может и светодиодный слепит. ) Когда на прежней октавии с ксеноном впервые поехал ночью, пару раз встречал моргающих. От рельефа дороги зависит ещё сильно. Один раз даже автобусник! ) включил мне дальний, он ехал с горы, я ехал по равнине. Да, я никогда не пользовался дальним светом, даже ночью, всегда в авторежиме.

Кстати да у меня на А5 с ксеноном тоже бывает моргают, типо я на дальнем. Я в ответ моргаю, что бы показать что это был ближний))

Сообщение от Alexas

Кстати да у меня на А5 с ксеноном тоже бывает моргают, типо я на дальнем. Я в ответ моргаю, что бы показать что это был ближний))

Еще бывает, что многие, у кого ручной корректор, забывают переключать "загрузку", если едут не одни, с 1 до 4, а автоматика не всегда корректно работает. А это очень большая разница в световом пучке.

Сообщение от flashback

Тю, ты об этом... Я уж подумал, что ты всё время на ближнем ездишь)))) .

А что такого, я реально, практически всегда ночью езжу на ближнем, причем это само собой "дальняк" и трасса, дальний включаю только если понимаю, что впереди непонятный изгиб дороги. Раньше хоть свободно было, есть когда дальний включать, а сейчас, по тем трассам, где езжу, такой трафик, что смысла в дальнем практически нет, там 90% времени либо попутка, либо встречка.