Цитата Сообщение от Tonight Посмотреть сообщение
Для товарища Gellham:
Не буду я ничего искать, разбирать, и уж тем более доказывать:)
У меня есть практический опыт использования нештатного ксенона в галогеновой фаре, лично мне этого достаточно. Я никого не призываю его устанавливать, это личное дело каждого.
Учебник физики я читал, спасибо. Про регулировки фар в разделе оптика ничего не было, увы. Наверно, мы разные учебники читали:)
Nordavind, ой, пожалуйста, не произносите слово "тонировка":)))) Щас же начнется)))
То что ты читал учебники явно не о чем не говорит...
Ты пойми одно : кроме тебя уже все вроде бы в этой теме поняли,что ксенон в галогеновом рефлекторе регулировать нельзя!
пару картинок тебе из учебника :

Первое фото - объектив над светотеневой границей, т.е. на месте глаз водителя встречного авто, второе фото - чуть ниже оптической оси фар.
Линзованная оптика имеет очень резкую светотеневую границу, отражатель же начинает слепить уже в двух-трех градусах выше оптической оси. Наверняка Вам не раз доводилось видеть на ночной трассе встречные автомобили с таким светом - вроде и светит куда надо, а все равно слепит.

Слева: так выглядит под большим увеличением поверхность отражателя
Cправа - идеальное зеркало. Как и любой идеал на практике недостижим.

Тебе должно быть знакомо вот такое пятно :

Когда HID-лампы устанавливаются в галогеновую оптику, в пяти-семи метрах от авто на дороге получается яркое пятно, за которым почти ничего не видно, т.к. оно ослепляет и самого автовладельца. Т.е. получается тот же некачественный свет, только с вдвое большей яркостью. Чтобы лучше видеть вдаль, фары слегка приподнимают, и получается типичный "колхозный ксенон" без четкой светотеневой границы, ослепляющий встречных водителей.