Тема: Диагностика и вопросы по кондиционеру.

В этой теме НЕ пишем
Шумы компрессора кондиционера
Очистка
Некорректная работа
Запотевание
Как мыть радиаторы
Белую пыль
Про сетку в бампер, если пост не относится напрямую к вопросу.
Про непонятную работы заслонок в том числе и рециркуляции.

Для это уже есть на форуме темы, найти их не трудно. А кто не понял, я не виноват!

Сообщение от defender_78

Слушайте, а мне при прошлой заправке кондиционера ОД сказал, что какая-то трубка у конденсора прохудилась и мол менять надо весь конденсор. Никто не сталкивался, что там за трубка, может ее как заклеить можно без замены?

в смысле радиатор кондиционера прохудился? камнем замяло и дыра? выкинуть и поставить новый, че тут репу-то чесать!
но! тогда "на прошлой заправке" бы не заправили: вакуумирование не прошло бы успешно. если дырки нет, то какой бы он ни был мятый, если радиатор чистый и за ним тоже чисто и мотор не греется, то ничего менять не надо :) то есть, надо будет, но позже, когда совсем уже или сгниет, или мотор будет греться.

Сообщение от kirvas

в смысле радиатор кондиционера прохудился? камнем замяло и дыра? выкинуть и поставить новый, че тут репу-то чесать!
но! тогда "на прошлой заправке" бы не заправили: вакуумирование не прошло бы успешно. если дырки нет, то какой бы он ни был мятый, если радиатор чистый и за ним тоже чисто и мотор не греется, то ничего менять не надо :) то есть, надо будет, но позже, когда совсем уже или сгниет, или мотор будет греться.

В том и дело, что сам радиатор визуально целый. Со слов ОД - какое-то соединение травит. Проверяли ультрафиолетом. И сказали, что сам радиатор менять нужно. Из-за трубки. Я и думаю, что странно это - вдруг кто сталкивался с подобным.

Сообщение от defender_78

В том и дело, что сам радиатор визуально целый. Со слов ОД - какое-то соединение травит. Проверяли ультрафиолетом. И сказали, что сам радиатор менять нужно. Из-за трубки. Я и думаю, что странно это - вдруг кто сталкивался с подобным.

Надо понимать целесообразность запаивания и ее трудоемкость. Дилер этим не занимается. Цена нового неоригинала в районе 5 тыс, вот и думай.

красным обведены течи, чего и не попаять)

Сообщение от alexiv

красным обведены течи, чего и не попаять)

Не хрена себе!
Только замена.

Сообщение от defender_78

В том и дело, что сам радиатор визуально целый. Со слов ОД - какое-то соединение травит. Проверяли ультрафиолетом. И сказали, что сам радиатор менять нужно. Из-за трубки. Я и думаю, что странно это - вдруг кто сталкивался с подобным.

Я сталкивался.Отверстие было настолько мало,что ваккумизация ничего не давала,причем это делали несколько раз.Единственное,там ,где есть утечка фреона,будет всегда масляное запотевание.Ставил Ниссенс.

Сообщение от Air-hunter53

Не хрена себе!
Только замена.

такой радиатор конечно менять. только вот про "прохудившиеся трубки" пишет дефендер, а фото выложил алексив.

Сообщение от defender_78

В том и дело, что сам радиатор визуально целый. Со слов ОД - какое-то соединение травит. Проверяли ультрафиолетом. И сказали, что сам радиатор менять нужно. Из-за трубки. Я и думаю, что странно это - вдруг кто сталкивался с подобным.

слушай, тут какая-то смесь котлет и мух. ну никогда вроде никто не говорит про трубки в контексте радиатора. понимаешь, во всей климатической системе есть трубки: между компрессором, осушителем, испарителем, радиатором. часть из них металл, часть резина. бывает, резина перетирается (особенно, когда кривые ручки ставят, например, сигналку на непродуманный кронштейн). чаще бывает, что прогнивает соединение, то есть, наконечники этих трубок. на них, на эти концы этих трубок, действительно надеваются резиновые колечки уплотнительные. но они вечные и менять их надо только при снятии-установке трубок. а вот сами металлические наконечники трубок бывает прогнивают (корродируют. только не оранжевой железной ржавчиной, а другой химической херней - щас не вспомню название, поэтому пишу общими словами). в этом случае трубку можно снять и - 1) купить новую; 2) купить на разборке; 2) заварить. есть организации, которые запаивают трубки, но цена обычно не низкая. по уму надо старательно искать утечку. если, условно говоря, фреон уходит за несколько недель до уровня "не холодит толком", вероятность её обнаружить достаточно высокая. если не удается найти уж никак совсем, ну, тогда, конечно, можешь менять всё попеременно. радиатор, наверное, далеко не самая дорогая деталь в этом случае будет. его можно и самостоятельно поменять во дворе, при большом желании заморочиться. но вообще-то на нем масляные следы должны быть. не обязательно такие сильные как на фото алексива выше, но всё-таки смена цвета вполне заметна. ну а что дальше - осушитель тоже можно сменить, конечно, раз пошла такая пьянка. ну, и еще раз, надо проверять все концы трубок. есть подозрение на химическую коррозию - менять.

Сообщение от kirvas

такой радиатор конечно менять. только вот про "прохудившиеся трубки" пишет дефендер, а фото выложил алексив.

На радиаторе,если не смотреть на соты,есть только одна трубка.С правой стороны стоит осушитель.Все остальные трубки подводятся непосредственно к радиатору и крепятся через резиновые кольца.

Сообщение от Air-hunter53

Все остальные трубки подводятся непосредственно к радиатору и крепятся через резиновые кольца.

ну так-то не все: трубки также идут под жабо к салонному испарителю.