Цитата Сообщение от Alex7486 Посмотреть сообщение
День добрый. С наступлением тепла при включении климата не происходило охлаждение и раздавался звук как в данном посте https://www.drive2.ru/l/586409684341115702/
Поехал заправить, при откачке заявили, что система пуста (на табло агрегата было три прочерка, по словам мастера это означает, что ничего не откачалось) сделали вакуумирование в течении 15 минут-разряжение сохранилось. Заправили фреон с красителем, климат стал работать как положено, но утечка не была найдена УФ-фонарем. Предложили покататься с неделю и заехать на осмотр снова.
2 вопроса: мог ли реально уйти весь фреон за зиму до нуля при условии прохождения теста на вакуум? И какой рабочий диапазон давления, при котором запускается компрессор?(о том ,что компрессор до заправки так же запускался сужу по тому, что при включении климата расход на ХХ возрастал с 0.5 л/ч до 0.7, не было ошибки по давлению и включались вентиляторы кассеты радиатора).
Сервис специализируется на климатических установках, отзывы все положительные. Но не было ли это разводом на дополнительные 100-200 грамм фреона и последующий приезд? Про запуск компрессора мастер заявил, что необходимое давление создавалось за счёт нагрева и последующего расширения воздуха, попавшего в систему, но почему он не уходил как фреон он ответить не смог, а на холодную я климат не запускал, так что исключить нагрев системы от радиатора ОЖ тоже не могу.
Даже если тест проходит на вакуум,то утечка может быть.Отверстие может быть настолько мало,что утечка начинается,только тогда,когда охлаждается от фреона радиатор при работе.Но выход масла должен быть видно по любому.Смотри утечку по валу компрессора или того хуже в салоне .
автомобиля.
У меня была такая проблема.Вакумировали и заправляли раз 8 у дилера.Вакуум
тест всегда проходил,но фреон терял.
След от масла был виден на радиаторе,но тест проходил.
Включался,приезжал к дилеру в системе 0 грамм,но шипел и не холодил.