Весь какой мир? Когда отказался? Где?Сообщение от Viktor1901
Пока только на бумаге некоторые страны делают заявления про 2035 год, по факту, пока, ничего нигде, кроме может Голландий и т.п. ничего не происходит.
Давеча вон Чехи заявили, что они будут блокировать законопроект в ЕС, если такой вздумают принять, о запрещении ДВС с 2035 года.
)) вы неверно поняли, я про этот устаревший атмо 1,6 который сейчас будут собирать на заводе Hyundai, этот мотор скучный не едущий и жрущий топливо, весь мир от него уже отказался, мало объемные турбо моторы + гибриды уже рулят сейчас, электро тоже уже не редкое явление, о каком вы 35 годе говорите)).
В смысле о каком 35 годе? ))
Ты же тут больше всех топишь за электро-ново-эколого и т.п. машины.... ты разве не читал о годе Х, на который сейчас ориентируются большинство автопроизводителей?
Почему не "едущий"? Для 1.6 атмо он очень даже едущий.
Турбо? Маздовские моторы доказывают, что даунсайзинг с турбиной далеко не единственный верный ход для ДВС, по КПД они ничем не уступают турбодвижкам, а по надежности еще и выигрывают.
Про "весь мир" это конечно сильно. Если несколько толерантно-зеленых-ничего не значащих в мире стран от чего-то отказались, то это далеко не весь мир.
Ну не рулят ни турбо, ни гибриды, а уж тем более электро. Малая часть Европы? Сингапур? Калифорния? это далеко и далеко не весь мир, и уж тем более не РФ с нашим очень разным климатом, огромными расстояниями, малой населенности и сервисом.
Это ваша точка зрения, я как владелец ceed с таким мотором, следующий автомобиль не возьму с таким движком, особенно как в этом году поездил в Европе на форд puma и новом hyundai i20, оба с трехцилиндровыми турбомоторами, так вот они едут на уровне 2.0 атмо и расход 6 литров. Что кто знает это конечно сильно сказано)), но этот 1,6 только в России остается так же как и у вага...
Я не все сообщения в этой ветке почитал конечно, вот увидел знакомые слова и сразу вопросы
А Сид как я понимаю 1.6 с АКПП?
Соглашусь что 1.6 не едет, ну как не едет? Если ты один в машине, то со светофора хорошо дергает, правда кого не знаю. Точно знаю что 1.6 на МКПП явно в большинстве случаев будет позади. По ТТХ МКПП быстрее, но не в каждой машине сидит спидигонщик))).
Я мерил свой сид в +4+10 выходит 10.5. Но после теста на октавии еще раз понял, 1.6 на сиде не едет! Кстати 1.4 с ДСТ не сильно впечатлил, роботу данному до ДСГ еще учиться и учиться
Что касается конкурента октавии то по деньгам это церато, сид и элантра. Если добавить еще 300к к цене то к5, соната и камри - хотя это ж Д класс, не должны они быть конкурентами
А то что ВАГ так думает или хочет это завышенное ЧСВ
Ну а маркетологи Тойоты думают, что Камри это Е ))
Мне кажется что маркетологы где-то вместе жрет говно, причем в больших кол-вах если такие слова в СМИ бросают
Я не понимаю камри! Может до нее надо дорасти?
Говорят что сзади укачивают(знакомые имеют камри)
Каско по цене космолета, а без нее просто очково. По стате, любят камри дергать
Моторы у них не конкуренты по динамике той же октавии(сравню с октавией потому как форум про шкоду). Не обязательно 0-100, просто эластичность 60-120 хотя бы. плюс и кушают они......
Чисто ИМХО, внутри она отстает лет на 5. Корейцы и те догнали и обогнали(не знаю кого, себя?)
Надежность? Слышал что металл у них из фольги - смешно звучит
Да круто ездить к дилеру только на ТО, но и коравто также себя ведет!
Вчера ехал на такси в октавии 1.6 с АКПП - 300к пробега. Водила говорит ничего не делали с авто. Только ТО(АКПП и мотор не лазили).
Правильно думают. У них, пока, есть чистый Д класс, это Авенсис. То, что он у нас не продается, не означает, что их маркетологи должны занизить класс Камри, которая всегда была именно Е классом.
У Хюндая есть i 40, это Д класс, а не Соната, как наши, классификаторы на форуме считают)) По их мнению, оказывается, на класс еще влияют отделка салона, мощность движков и т.п.))
Другое дело, что сейчас настолько все перемешалось в классификации простых легковых машин, и настолько "младшие классы" прибавили в размерах, что уже практически бессмысленным становится это самое деление. Д класс, в своем прежнем понимании, уже практически умер. С одной стороны авто Гольф класса вымахали в размерах, с другой, народ массово пересаживается на кроссоверы.
Вообще, особенно на нашем, купированном рынке, ИМХО, логичней конкурентов уже обсуждать не по классам и видам, а по цене.
У меня сид sw на ручке, октавия пушка гонка по сравнению с корейцами 1,6, это откровенно уже устаревший мотор.
Мотор как раз отличный, не воет как cwva, масло не жрёт, надёжность на высоте, хавает любой бенз с маленьким расходом.
Ваши права
13Likes
Ответить с цитированием