Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от skodovodoff

Да уж..
жор это минус 1.6.

По идее его берут чтобы не париться с заморочками по ТО,а тут такое..
Но у моей бэушки пробег не большой(42) и понаблюдать..
Если расход будет не адекватный - на продажу.

Хотел ,конечно, после турбовой окты 1.4 взять двиг не ниже 1.4 тси..
Но в бюджете не более 1 млн адекватных пробегов состояния не обнаружил..
А этот йети на 1.6 МКПП подкупил состоянием чуть хуже чем отлично ( есть эксплуатационные риски по лап от тряпок мойки)..
Поэтому пока взял его покататься
Машина нет нет да и нужна

С нынешними ценами на авто думаю ,что продать его через год -1.5 можно не сильно ниже покупки(1 млн) - 1 хоз, пробег 42, ни одного крашенного элемента, хоккей эдишн( обогрев лобача, раздельный климат, болеро миб2 и т.д.)..

Пробег для такого двигла очень маленький, ну будет жор и пофиг, просто следи и очень дорогое масло не лей, можешь периодически заливать туда 10 минутки дабы почистить кольца. А так лей Шел, Вальволин, Мобил по скидкам например, в общем ищи где выгоднее. Жрать этот мотор будет всё равно, так что не загоняйся, главное уровень, не упустить ибо нет датчика. Надёжность то хорошая.

Прекрати оправдываться, ну взял и взял, так сложилась ситуация. Потом возьмёшь турбу.
Паутинка от тряпок? Тю, полерни и всё, если уж ты сам плёнку клеил то уж и тут справишься.

Сообщение от flashback

Пробег для такого двигла очень маленький, ну будет жор и пофиг, просто следи и очень дорогое масло не лей, можешь периодически заливать туда 10 минутки дабы почистить кольца. А так лей Шел, Вальволин, Мобил по скидкам например, в общем ищи где выгоднее. Жрать этот мотор будет всё равно, так что не загоняйся, главное уровень, не упустить ибо нет датчика. Надёжность то хорошая.

Прекрати оправдываться, ну взял и взял, так сложилась ситуация. Потом возьмёшь турбу.
Паутинка от тряпок? Тю, полерни и всё, если уж ты сам плёнку клеил то уж и тут справишься.

... а я вот думаю если Лукойловское армотеч туда лить..
плохое?
ведь говорят сейчас у ОД в их special plus упаковках именно лукойл..


по поводу полировки
да это выёод и планирую сделать..
но самому будет сложно - нужен гараж, машинку покупать.. тренироваться на чём то..
буду пробовать искать адекватную контору по отзывам..

плёнку клеить тоже есть нюансы
но уже есть опыт и напаботки

Сообщение от skodovodoff

... а я вот думаю если Лукойловское армотеч туда лить..
плохое?
ведь говорят сейчас у ОД в их special plus упаковках именно лукойл..

Ну, бытует мнение что Лукойл страшно лить и всё такое... Но если мотор не жрёт его или жрёт не больше обычного(это твой случай) то как-то пофиг, по отработкам и анализам масло как масло, ничем не хуже обычных среднестатистических аналогов, главное на подделку не нарваться. Да, вроде как сейчас Лук Вагу льёт масло но ведь там может быть спец рецептура, хотя анализы были, ничего особенного по конской цене(как обычно у дилеров).

Я тебе о чём толкую, ищи наиболее выгодное масло из всего перечисленного, со скидками и его лей, это не турбо которое не жрёт и у которого значительно выше требования к маслу, тут(CWVA) на первое место выходит цена-качество. Можешь лить 5w-40 Армотек, 600р за литр но как по мне лучше поищи что есть ещё дешевле по скидкам, хуже не будет, а копейка рубль бережёт.

Сообщение от flashback

Ну, бытует мнение что Лукойл страшно лить и всё такое...

Я тебе о чём толкую, ищи наиболее выгодное масло из всего перечисленного, со скидками и его лей, это не турбо которое не жрёт и у которого значительно выше требования к маслу, тут(CWVA) на первое место выходит цена-качество. Можешь лить 5w-40 Армотек, 600р за литр но как по мне лучше поищи что есть ещё дешевле по скидкам, хуже не будет, а копейка рубль бережёт.

Да,согласен..
Надо поманиторить предложения

Сообщение от skodovodoff

Да,согласен..
Надо поманиторить предложения

Да постоянно какие-то скидоны есть, вон на тот же Равенол обычно всегда есть периодические скидки, просто Равенол на мой взгляд деньги на ветер для твоего мотора. А по поводу полировки, найди контору с отзывами, инстой, езжай. Цвет у тебя конечно жесть после серебристого в плане практичности))

Зато в этот атмо не надо лить такие дорогие масла как в турбу, они тут смысла не имеют ибо жрёт он любое масло, а такое температурной стойкости и тд как в турбо уже не нужно. Единственное что клапана раз в 80к надо чистить и периодически лить промывки 10 минутки от той же Ликви дабы почистить маслосъёмные кольца, хорошо бы если у тебя наборные уже стоят, тогда попроще.

Сообщение от flashback

Да постоянно какие-то скидоны есть, вон на тот же Равенол обычно всегда есть периодические скидки, просто Равенол на мой взгляд деньги на ветер для твоего мотора. А по поводу полировки, найди контору с отзывами, инстой, езжай. Цвет у тебя конечно жесть после серебристого в плане практичности))

Зато в этот атмо не надо лить такие дорогие масла как в турбу, они тут смысла не имеют ибо жрёт он любое масло, а такое температурной стойкости и тд как в турбо уже не нужно. Единственное что клапана раз в 80к надо чистить и периодически лить промывки 10 минутки от той же Ликви дабы почистить маслосъёмные кольца, хорошо бы если у тебя наборные уже стоят, тогда попроще.

чёрного цвета до этого никогда не было
сейчас могу понять проблемы владения авто с ним - в солнечную погоду и под фонарями видно всё
одно радует - пробег 42 , а не 142
сильно затереть не успели
я бы даже сказал не сильно и затёрто
но полирнуть надо

есть в планах к след лету попробовать А8 окту взять сдав йети в трейд ин

вроде как на этом 1.6 cwva нраспределённый впрыск..
и может клапана хоть как то будет бензином мыть..

до 80 т. км думаю не успею нпкатать - продам раньше
поэтому и взял с пробегом маленьким


p.s. https://www.drive2.ru/o/b/557838874693338529/

да уж ..
этот 1.6 уже не тот ..

Сообщение от skodovodoff

вроде как на этом 1.6 cwva нраспределённый впрыск..
и может клапана хоть как то будет бензином мыть..

до 80 т. км думаю не успею нпкатать - продам раньше
поэтому и взял с пробегом маленьким

А, точно у CVWA же в отличии от CZDA MPI... Тогда можно просто лить присадки для клапанов раз в 15к или как я Super Zusalt и всё, проблема в том что мотор стабильно жрёт, а значит и отложения будут. Как по мне стоить лить не дорогое масло и часто его менять, так будет оптимально. В целом как я сказал, не парся, лей то что выгодно, меняй по моточасам, следи за уровнем, копи бабло на Октавию)) Всё.

Что касается цвета, после своей тёмно коричневой Октавии я больше тёмный не хочу, а чёрный не возьму никогда, это лютейший гемор...
Пассат заказан Серебристый Scale Silver, а Тигуан белый ибо на выбор два цвета, чёрный и белый, выбор был очевиден. Новую машину сразу в плёнку ибо по прошествии 4 лет моя как новая выглядит. Окту бери либе бежевую либо серебро, хорошо выглядят и очень практичны.
Ваг идиоты, они на чёрные и тёмные машины применяют белый грунт, любой скол и тебя на машине бельмо...

Сообщение от flashback

Ваг идиоты, они на чёрные и тёмные машины применяют белый грунт

А у кого он другой?

Сообщение от YUrij-71

А у кого он другой?

Виктор спец по тестированию авто, может другие гвоздиком поковырял и видел другие цвета, вплоть до черного совсем.
Пысы. От темы вместе с тем не уходим далеко.

Сообщение от YUrij-71

А у кого он другой?

Без малейшего понятия, Юр. Просто вижу что есть автомобильный грунт чёрного цвета, значит логично подумать о его применении в покраске.
Но тут ещё есть момент, грунт то влияет на оттенок как я полагаю, возможно поэтому и применяют светлый грунт или тёмный грунт там где надо уточнить композицию и тд. Я не колорист, увы. Но, могу сказать одно, меня знатно бесило на той Октавии подкрашивать сколы, а их надо было подкрашивать ибо видно любой скол... Так что тёмный точно в плёнку надо, а вообще я апологет практичных цветов, если машину берёт не на 2 года. Опять же полировать его надо намного чаще, тоже минус.

P.s Вон уже дед ругается что мы флудим.