Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Дмитрий Иванович

а чего тебя смущает 5-40 на лето? я с 40 т.км зимой 0-40 летом 5-40, и все гуд. думаешь густоватое будет? я просто не читал о чем ранее писал.

Да не густоватое. Просто его 0-40 устраивает, вот и нечего метаться. 5-40 может просесть с качеством и порадовать ценой.

Сообщение от Aksej

Уверенность возникла от того что грязи в моем моторе нет и никогда не было, я по 15 т.км без замены масла не езжу ))
Я по русски вроде написал что 5-40 хочу попробовать летом, хотя уже смысла в этом не вижу особого, от добра добра не ищут.

Дык а при чём тут грязь?
Эта сеточка в CDA* по своей конструкции обречена.
А использовать Равенол или нет, дело твоё. В холодном состоянии летом оно тоже густовато. Просто предупредил, потому что пользовался. Знал бы что тебя так это заденет, промолчал бы (машина не моя, может второй раз сеточку поменяешь...).

Сообщение от Дмитрий Иванович

а чего тебя смущает 5-40 на лето? я с 40 т.км зимой 0-40 летом 5-40, и все гуд. думаешь густоватое будет? я просто не читал о чем ранее писал.

поддерживаю, 0-40 лью зимой , а 5-40 так как дешемше - летом. 30-ки жрет, но даж не жрет, а 500-1л на 8-10тыс км, проверено.

Сообщение от Деня

А тебя не смущает, что Есть мало специально для дизелей, а наоборот нет?
У москалей так принято что-ли, не пойму ни как? Не подЪ..ал - значит в толпе не виден? Или других способностей больше нет?

Как только перестанешь лезть "с суконным рылом в калашный ряд" (со своим 1,4 в темы про 1,8; равнять дизельное масло с универсальным и тэдэ), то и отношение к тебе будет соответствующее.

Сообщение от Деня

Гуглил VDL. Был сам удивлён, что так тяжело было зимой стартёру. Даже аккумулятор проверял - в допусках. Не сильно разнилось оно с другими.

Вязкость VST при -30 градусах ниже, чем у VDL примерно на 25% (4250 против 5500 мПа*с). Вот и не крутит нихрена твой стартёр...

Сообщение от Resurs

Гидрокряк+эстеры в мобили же. Не нашел я чет пао. Пришли ссылку

Почитай на ойл-клабе. Там народный разум решил, что есть и пао и эстеры...

Сообщение от Деня

Дык а при чём тут грязь?
Эта сеточка в CDA* по своей конструкции обречена.
А использовать Равенол или нет, дело твоё. В холодном состоянии летом оно тоже густовато. Просто предупредил, потому что пользовался. Знал бы что тебя так это заденет, промолчал бы (машина не моя, может второй раз сеточку поменяешь...).

Я давно сомневаюсь в твоей адекватности, но не до такой же степени, в конце концов )) Ты уже про это забыл?:

Сообщение от Деня

А тут не масло виновато, периодичность его замены. Если поршневая пропускает, то и менятьего надо чаще. Тогда меньше вероятность, что зашлакуется и сеточку сорвёт.
Сеточка забилась не маслом же, а дерьмом, что оно с собой вымывало. Я так это вижу.

Летом любое масло 5-40 в десятки раз жиже чем любая нулевка зимой, при отрицательной температуре, поэтому твоё изречение про возможность срыва сетки летом только закрепило мое мнение о тебе, с алансером я не согласен категорически, горе не от ума, а от его отсутствия )) Кстати, сеточки у меня нет, я новую не ставил.

Сообщение от alanser

Как только перестанешь лезть "с суконным рылом в калашный ряд" (со своим 1,4 в темы про 1,8; равнять дизельное масло с универсальным и тэдэ), то и отношение к тебе будет соответствующее...

А что, у Вас там закрытый клуб неудачников? Или раздражает, что есть те, кто заранее позаботился до покупки, не много поработал головой, и теперь просто ездит?
Хотя, может царьки собрались?
Периодически читаю всё, что тут некоторые пишут, смеюсь.
Больше половины в темах про масла и чудо-мотор - бред сивой кобылы, построенный на домыслах и теории. У меня в личном гараже две машины, в служебном - 8. Ни чего подобного, что пытаются доносить некоторые, с машинами не происходит. Конечно, если за ними следить и использовать по назначению, без заездов и озалупов.

Я стараюсь писать сообщения на основе того, что сам увидел или столкнулся. У кого при этом и какое отношение - мне до лампочки. Умный понимает, дурак не догадывается.

Прежде чем обсуждать кого-то, надо взглянуть на себя, может рыло ещё хуже, в калачный ряд себя зря записал? Там с поговоркой ничего не на путал?

Ты к стати, что тогда в темах со своим супербом 2,0 делаешь?

Сообщение от Aksej

Я давно сомневаюсь в твоей адекватности, но не до такой же степени, в конце концов )) Ты уже про это забыл?:

Летом любое масло 5-40 в десятки раз жиже чем любая нулевка зимой, при отрицательной температуре,.

И кто не адекватен? Даже 10-40 летом будет жиже, чем нулёвка зимой

Сообщение от Деня

...И кто не адекватен? Даже 10-40 летом будет жиже, чем нулёвка зимой

Ты, кто же еще, написав вот это:

Сообщение от Деня

А использовать Равенол или нет, дело твоё. В холодном состоянии летом оно тоже густовато. Просто предупредил, потому что пользовался. Знал бы что тебя так это заденет, промолчал бы (машина не моя, может второй раз сеточку поменяешь...).

Если, по-твоему, сетка может порваться от густого масла летом, то у 100% машин она порвалась бы при первых заморозках, причем на любом масле.
PS: Единственная адекватная мысль у тебя вот эта:

Сообщение от Деня

...промолчал бы...

Сообщение от Деня

А что, у Вас там закрытый клуб неудачников? Или раздражает, что есть те, кто заранее позаботился до покупки, не много поработал головой, и теперь просто ездит?
Хотя, может царьки собрались?
Периодически читаю всё, что тут некоторые пишут, смеюсь.
Больше половины в темах про масла и чудо-мотор - бред сивой кобылы, построенный на домыслах и теории. У меня в личном гараже две машины, в служебном - 8. Ни чего подобного, что пытаются доносить некоторые, с машинами не происходит. Конечно, если за ними следить и использовать по назначению, без заездов и озалупов.

Я стараюсь писать сообщения на основе того, что сам увидел или столкнулся. У кого при этом и какое отношение - мне до лампочки. Умный понимает, дурак не догадывается.

Прежде чем обсуждать кого-то, надо взглянуть на себя, может рыло ещё хуже, в калачный ряд себя зря записал? Там с поговоркой ничего не на путал?

Ты к стати, что тогда в темах со своим супербом 2,0 делаешь?

Тебе не надоело херню писать тут на протяжении нескольких лет?! Я владел Октавией (не смотрел на неё в корпоративном гараже, а владел - разницу улавливаешь?) с CDAB. Я делюсь тут опытом своей эксплуатации, а не шоферов фирмы, в которой работаю. И не пишу в этой теме о том, какое масло льёт мой друг в свой 95-й ДАФ с пробегом больше 2 миллионов километров, как ты тут про свой дизель...

А в начале 2012 года уже была вскрыта возможная проблема по 1,8 так, чтобы "пораскинуть головой", и принять решение в пользу 1,4?

Хренеть, народ на Оил-клубе мало какому маслу дает жить даже 10ккм в атмосфернике. По такой логике наш CDA.. просто раз неделю/месяц через 1-3ккм должен масло менять. Я так понял там совсем не разделяется горячий турбо и небольшой (по современным меркам) атмосферник. У меня пробег 7к - масло чистющее заводское на щупе.