Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Смотрел цены, не ликвиднее Камри, особенно если учесть, каско, расход, налог, То раз в 10к и разумеется это кому вообще важен этот фактор ибо я например не готов ездить на шушлайке потому что она ликвидная и на этом её плюсы заканчиваются. Раньше 1.8т был дешевле потому как там Dq-200, теперь стоит 381 коробка, дизеля стоят дорого по понятным причинам и в рестайле их уже нет... Пятёрку посмотреть конечно можно, если ещё 600-1кк добавить минимум и будет это пятёрка пустоватая да и длиннющая и низкая пятёрка это не совсем машина для регионов, привлекает слишком много внимания, чисто вопрос денег и потребностей, мне А6 нравится больше но покупать пустую машину я не буду, а на топ надо знатно под затянуть пояса и удушить жабу почти до смерти.

Октавию точно так же надо брать под заказ только сроки вообще ненормальные, когда приедет непонятно, подорожает за это время точно и не один раз. В наличии же она будет стоит как Пассат, это мы понимаем. Просто написал, что тем кто не дай Бог захочет взять Октавию с допами за 3кк или выше, стоит хорошо подумать, Октавия хорошо за РРЦ и там ей конкурентов в её нише нет.

Ликвидность, это не только цена, это "свойство актива быть быстро проданными по цене, близкой к рыночной". Т.е. при прочих равных потом продать Камри будет легче, чем Пассат. Про Мазду не скажу - не знаю.
Ликвидность Пассатов закончилась на моделях B5 и B6, а потом он (Пассат) стал ни разу ни "народный автомобиль". Ну и достаточно посмотреть на кол-во Пассатов и Камри на дорогах, Пассатов, очевидно, меньше.
Все, что написано про стоимость КАСКО, расход, интервалы ТО - верно, но людей, которые покупают машины "головой", а не "эмоциями" априори меньше. Если бы все смотрели на стоимость запчастей, сроки их поставки, стоимость и интервал ТО, расход и прочие эксплуатационные расходы, то половина моделей (например, те же японцы) уже давно бы ушли с рынка.

Октавию за 3.2 я пока видел всего одну в Атланте-М 2.0 Стайл, с кучей пакетов (матрица, эл. сидушки, эл. багажник и т.д.) ну с дилерскими допами.

Октавия в наличии будет как Пассат, если только Пассат под заказ. Я звонил одному дилеру по поводу Пассата 1.4 в наличии "здесь и сейчас" за 2.8 млн. Пассат был в наличии, хорошая комплектация, но цена 2.8 оказалась "с учетом всех акций, кредита и трейдина", а за наличку здесь и сейчас, 2.8 превратились в 3.2 и это за мотор 1.4.
С моторам 2.0. Пассат "здесь и сейчас" будет за 3.5 и выше в зависимости от комплектации и жадности дилера.

Сообщение от KGK

Ликвидность, это не только цена, это "свойство актива быть быстро проданными по цене, близкой к рыночной".

Верно, ликвидность это как стоимость товара так и скорость его продажи, спрос на него. Однако я не зря написал, что не всем это важно и всем важно в разной степени, покупателям Тойоты такое качество как скорость продажи ОЧЕНЬ важно, но они увы не учитывают перечисленных мною факторов помня только о скорости продажи, а это неверно ибо скорость и стоимость это неразделимые, неотъемлемые части термина "ликвидность". Что касается количества Камри и K5 на дорога то это вообще, не показатель как по мне, у нас Культ Тойоты, а K5 так и вообще в последнее время за шатала стул под Камри. Пассат на мой взгляд ранее был "не в рынке", Камри, Мазда 6, другие конкуренты были сильно дешевле, а сейчас ситуация сильно поменялась и Пассат уже не кажется дорогим если смотреть стоимость топовых конкурентов, особенно если учитывать траты после покупки в видео Каско, противоугонным мер, расхода топлива и налогов. Как автомобиль Пассат на голову лучше и Камри и Мазды и K5 с Сонатой, если Вы не согласны то я без особых проблем с вами подискутирую по этому поводу, у меня есть что сказать.

Верно, согласен по поводу того что большинство покупает "сердцем". Зайдите на сайт Шкоды и посмотрите цены на 190лс Октавии, так или иначе всё будет крутится вокруг 3кк рублей, это порядочно. Так я и пишу что Пассат надо заказывать так же как и Октавию но ключевое отличие между ними в том, что Пассат доставят быстрее, ЗЧ идут приоритетно на завод в Эмден и по сути блоки которые ждут наши ждуны идут на Пассат, Суперб, Артеон, Кадьяк 190лс и частично на Ауди а4, а уже потом объедки с барского стола кидают нашим ждунам. Так точно, допы в наличии вешают даже на Пассат, правда без проблем торгуются но в любом случае они есть. Пассат это конструктор, сколько я не искал машину в наличии, так ничего и не понравилось, заказал под себя.

P.s Ситуация на рынке сейчас конечно...