Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Не неси чушь, Вить. Разница в шумке ощутима даже людьми которым на ухо медведь наступил(и разница тая намного больше чем 2 децибела, ты хоть погуглих на счёт соразмерности децибелов...), а Крены в Камри намного выше и так же легко ощутимы даже если у Пассата DCC в самом комфортном положении. Повторюсь, разница между этими авто ощущается сразу и без напряжения. Просто ты явно не ездил в Камри и в таком Пассате, поэтому и теоретизируешь по причине отсутствия практики и я тебя, не виню.

K5 я даже Камри ровней не считаю, это так на будущее, с Пассатом её только идиот будет сравнивать...

Я же только что написал, что твои ощущения большинству людей чужды, люди другими проблемами заняты, система заставляет работать как и ты советовал)). Это блохеры на ютуб каналах мусолят одно и тоже, потому что им донаты надо зарабатывать

Сообщение от Crimes

По-моему я и писал про голосованием рублем. Зашел с утра на сайт Лады, немного офигел..... Лада или тот же рапид.
За 2 децибела отдельный респект)
Я когда зашумил двери на корейце, с помощью шумомера на телефоне эти -2 децибела и увидел. Пожрал над собой и успокоился с шумкой

Это для понимания как звучат стёкла на Пассате(у него 5 таких, лоб и все боковые) и как звучат на Камри и стук по металлу даёт такую-же разницу, Камри как кастрюля из дюраля))). По ощущениям 4 децибела там есть точно, особенно яркая разница на скоростях за 100 где у Пассата намного лучше аэродинамика и акустические стёкла дают просто огромный разрыв по шумке. И вы учитывайте что 2 и тем более 4 децибела это как бы много, легко ощутимая разница.

Сообщение от flashback

Это для понимания как звучат стёкла на Пассате(у него 5 таких, лоб и все боковые) и как звучат на Камри. По ощущениям 4 децибела там есть точно, особенно яркая разница на скоростях за 100 где у Пассата намного лучше аэродинамика и акустические стёкла дают просто огромный разрыв по шумке.

И кому нужны эти стекла, если человеку надо год откатать пятую точку, и без потерь ден знаков скинуть?? У Тойоты есть магия

Сообщение от flashback

Повторюсь, разница между этими авто ощущается сразу и без напряжения, ты просто садишься и Пассат ощущается как значительно более дорогой авто, затем ты начинаешь ехать и опять же в этом убеждаешься, открываешь багажник и ощущение усиливается, включаешь ГУ и электронную приборку и тоже всё в разы удобнее и лучше, хочешь запарковаться и просто разгром Камри ибо её круговой вообще не ровня ФВ и так во всём

Убедил меня(шутка что убедил) буду по близости у ДЦ Фольксваген заеду к ним, попрошу на тест пассат.
Но ради интереса прокачусь(давно не ездил)

Сообщение от Viktor1901

И кому нужны эти стекла, если человеку надо год откатать пятую точку, и без потерь ден знаков скинуть?? У Тойоты есть магия

Потери будут конечно же, допы, каско, налог, расход да и какой идиот в нынешних условиях будет катать на Камри год непонятно. Да и мне насрать на таких людей, в моём примере явно сказанно, парень катает 5 лет как и я, а пробеги даже чуть ниже моих хоть и не значительно.

Сообщение от Crimes

Убедил меня(шутка что убедил) буду по близости у ДЦ Фольксваген заеду к ним, попрошу на тест пассат.
Но ради интереса прокачусь(давно не ездил)

А чё толку? Всё равно такой жирный ты не найдёшь в 99%. А разница там ощутимая в зависимость от опций, не будет DCC или акустических стекол и уже буду другие ощущения. K5 не конкурент 190 сильной Октавии, Краймс и это просто факт.

Сообщение от Viktor1901

Я же только что написал, что твои ощущения большинству людей чужды, люди другими проблемами заняты, система заставляет работать как и ты советовал)). Это блохеры на ютуб каналах мусолят одно и тоже, потому что им донаты надо зарабатывать

Как можно быть чуждым к ощущению комфорта? Надо быть тугим, Витя. Тратя более 3 миллионов рублей ты просто не можешь игнорировать превосходство какого-то авто на другим, если ты конечно не вор и не мошенник укравший эти деньги.
Так я тоже постоянно работаю хоть и дома, только это не мешает мне подмечать большую разницу между авто схожей стоимость, а по итогу так и вообще Пассат намного дешевле Камри оказался хотя по прайсу дороже, сюр какой-то.

Сообщение от Viktor1901

Я же только что написал, что твои ощущения большинству людей чужды, люди другими проблемами заняты, система заставляет работать как и ты советовал)). Это блохеры на ютуб каналах мусолят одно и тоже, потому что им донаты надо зарабатывать

Виктор кстати после Октавии А5, сейчас езжу на А8 и очень и очень значимые различия в мягкости подвески и шумке. Другого класса авто ощущается. Я прям невероятно сильно удивлен был. У меня даже шеф когда со мной катается офигивает от комфорта и разницы с А5. Хотя сам на мерсе ездит.

Это к тому что ощущения от машины очень важны для водителя. К5 в сравнении просто ведро с болтами

Сообщение от flashback

А чё толку? Всё равно такой жирный ты не найдёшь в 99%. А разница там ощутимая в зависимость от опций, не будет DCC или акустических стекол и уже буду другие ощущения. K5 не конкурент 190 сильной Октавии, Краймс и это просто факт.

Да ни чё! Много твоего любимого пассата!
И вообще форум про октавию,а тут и вижу пассат то, пассат сё. Немного ли пассата?

А я разве сравнивал тем более с 190 сильной? Она не конкурент по динамике, а по комфорту у меня есть вопросы к к5!

Сообщение от Alexas

Виктор кстати после Октавии А5, сейчас езжу на А8 и очень и очень значимые различия в мягкости подвески и шумке. Другого класса авто ощущается. Я прям невероятно сильно удивлен был. У меня даже шеф когда со мной катается офигивает от комфорта и разницы с А5. Хотя сам на мерсе ездит.

Это к тому что ощущения от машины очень важны для водителя. К5 в сравнении просто ведро с болтами

Возможно при таком сравнении с машиной 90ых А5, я про другое писал. На октавии А8 ездил а вот на К5 нет, так как неинтересна, но на дорогах К5 много и не потому что люди не те, в общем я уже выше все сказал.

Сообщение от Crimes

Да ни чё! Много твоего любимого пассата!
И вообще форум про октавию,а тут и вижу пассат то, пассат сё. Немного ли пассата?

А я разве сравнивал тем более с 190 сильной? Она не конкурент по динамике, а по комфорту у меня есть вопросы к к5!

А ты, не тригерись хочу и пишу, жалобу модеру отправляй и пусть банит если шо не так. Мне нравится тролить свидетелей K5 и Камри, а тролятся она лучше всего в том числе Пассатом. Так где же твои и другие посты про Октавию? Я про неё больше чем Вы пишу, но ты замечаешь только Пассат, бгг.
Хотя и на Октавию тригерятся "дай боже". Просто в случае с Октавией прибавляются крики аля: Да она же ниже классом! Ко-ко-ко.
Я сравнивал с Октавией ибо рассматривал и её и K5, K5 стоит по сути сейчас столько же и наиболее близка по цене к Шкоде, ну и Камри 2.5 с Маздой 6 можно ещё с ней сравнить по ценам и ттх. Да и 1.4т не уступает K5, вот в чём забавная деталь.

От Д класса у K5 только цена, всё. Внешность очень своеобразная и зависит от цвета, салон очень не качественный как для авто Д класса.

Турбо да весч, почему корейцы и тойота упорно не везут к нам, мне непонятно, это какой то диверсант завелся в отделе продвижения. Когда китай почти весь перешел на турбо. На том же глобальнлм рынке корейца на турбо, honda на турбо и гибриде как и тойота.