Крупный европейский бизнес продолжает сворачивать свое присутствие в России на фоне стагнации экономики, падения реальных доходов населения и санкций, отрезающих страну от рынков капитала и современных технологий.За последние 10 лет число немецких компаний, работающих в РФ сократилось на 42%, следует из данных Германо-российской внешнеторговой палаты AHK Russland, которые приводит Deutsche Welle.Сообщение от Mikky72
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii...sii-1031166239
Источник "как на подбор"...
P.S.
Чего Вас несет в тему, в которой Вы "не ширите" с какими-то лозунгами школьника, прогулявшего уроки ради митинга Навального...
Повторяю, проблемы потерь мирового автопрома (и в частности, европейского) в 2020 г. случились именно из-за срыва поставок и прежде всего полупроводников, вызванных причинами, никак не связанными с политикой Путина...
По поводу информации о тех трех из шести тысяч компаний с немецким уставным капиталом, которые в таком качестве исчезли в РФ за последние 10 лет - Вам их реально жаль? Сколько из них вообще хоть что-то полезное делали? Вы название хоть одной из них знаете? Например, ушла "мама" ОТТО. Осталась только её "дочка" Bonprix, которая теперь оба интернет-магазина и соответствующие секции в торговых центрах содержит. Вам от такого уменьшения числа юр. лиц горячо или холодно? А немцам - экономия на бюрократических расходах.
При этом в следующей статье той же Немецкой волны про тот же АХКРуслянд написано
Вот и пишите письма пиндосам, что своими "воздействиями на российский рынок извне" они уже немцев задолбали. К чему Вы в этой теме решили митинговать?"Российский рынок - один из самых привлекательных в мире, его рентабельность - одна из высочайших в мире, но это, конечно, и один из самых непостоянных рынков, то и дело подвергаемый шоковому воздействию извне". Такой итог подвел председатель правления Российско-германской внешнеторговой палаты (AHK Russland) Маттиас Шепп (Matthias Schepp), оценивая на онлайн пресс-конференции 9 декабря результаты ежегодного опроса немецких фирм, имеющих коммерческие связи с Россией.
Последний раз редактировалось Mikky72; 09.02.2022 в 03:27.
Вы спокойнее реагируйте на иное мнение. Если вы помните я высказал мнение что политика влияет на экономику и что к Азии она сейчас благосклонна это подтвердилось на олимпиаде в Китае. Продажи китайцев за 21 год и январь 22 наверно вы видели. Поэтому можете повторять сто раз, от этого ваг больше продавать на нашем рынке не станет, не шарите как раз вы, только нормализация отношений, улучшение инвистиционного фона а следовательно стабилизация курса рубля положительно повлияет на доходы граждан и продажи автомобилей. С политикой правящей верхушки как раз все связано, в том числе и падение рубля и рост цен на продовольствие , автомобили, топливо, грузоперевозки. PS про чипы это вы пендосам расскажите, они любят истории выдумывать)). По моему митингуете это вы бессмысленным количеством букав. В нормальной стране за эти провалы все правительство во главе президентом ушло бы в отставку, но проще подчинить росстат нанять ботов и рассказывать как все хорошо. Если вам так не нравятся мои посты, можете не отвечать на них, проходите мимо.
Последний раз редактировалось Viktor1901; 10.02.2022 в 00:53.
утилизационный сбор при расчете не зависит от стоимости машины. но вряд ли покупатель будет в восторге, что к цене его машины докинули еще 2-3%, а то и больше, на ровном месте. что хотел сказать автор, мне осталось непонятным. мыши кололись, но продолжали жрать кактус?
Mikky72 Все так и ковид отрицаю, точнее есть грипп, орви, но маштабы раздуты до инфодемии, от страха больше людей скончалось и сопутствующих заболеваний на фоне стресса. Уверен виновных не найдут и все чаще об этом уже говорят вирусологи...Жижей не кололся и не собираюсь. Падение уровня жизни и рост цен кстати тоже стресс и для меня в том числе это недоступность качественных автомобилей. Грипп ни как не может влиять на автопром или что либо еще, а вот эксперемент над людьми, демократией, передел рынков, прибыли фармы Да удался! Конкурирующих?))) самим не смешно, когда последний раз появлялся хоть какой то новый конкурент? Конкурент октавии теперь один, это ее цена.
Последний раз редактировалось Viktor1901; 29.01.2022 в 22:29.
Губернатор Курганской области Вадим Шумков на своей странице во «ВКонтакте» заявил, что по итогам пандемии необходимо провести международное расследование и трибунал над ее «зачинателями».
«Если и эта пандемия не закончится полноценным международным расследованием и международным трибуналом над ее зачинателями и бенефициарами, как судили ранее военных преступников, то наш мир могут ждать новые испытания», — заявил российский губернатор.
Есть еще нормальные люди, но в такое конечно верится с трудом, и скорее всего придумаюют новые испытания для окончательного создания цифрового гулага...
ПРАГА, 1 февраля. /ТАСС/. Чешский автомобилестроительный гигант Skoda в ближайшие месяцы не сможет поставить на мировой рынок примерно 16 тыс. легковых автомобилей модели Octavia. Об этом сообщило во вторник Чешское радио.
Проблемы с выпуском машин возникли из-за крупного пожара на складах комплектующих изделий, который произошел в ночь на воскресенье в городе Млада-Болеслав, расположенном в Среднечешском крае в 65 км северо-восточнее Праги. Ущерб превысил один млрд крон (примерно €40 млн).
Skoda Auto на 2,4-3,7% подняла цены на три представленные в России модели. Об этом 7 февраля сообщил сайт «Цена Авто».
Минимальная стоимость компактного кроссовера Karoq теперь составляет 1 705 000 рублей. Его старший брат Kodiaq стоит от 2 057 000 рублей. Лифтбек Octavia «в базе» оценен в 1 657 000 рублей.
В итоге установлены следующие базовые цены на автомобили Skoda:
Skoda Karoq — 1 705 000 рублей;
Skoda Kodiaq — 2 057 000 рублей;
Skoda Octavia — 1 657 000 рублей.
Этот ценник действует с 17.01.2022 на автомобили 2022 модельного года, произведенные с 51 календарной недели 2021 г.
Если бы не повтор данных цен, то не обратил внимания. Так как им уже почти месяц
И тут появилась мысль, а не сравнить ли цену с корейцами. Как ни странно, но в моем понимании конкурент октавии это сид СВ(хеч идет мимо из-за багажника). Церато это "кусок коравто" для российского обывателя.
Захожу и офигиваю, сид СВ от 1 694 000(причем это за АКПП). А ведь в далеком 2017 когда купил корейца, мне прям прилично не хватало на октавию. А теперь что? Корейцы на коне....
Кто-то очень сильно хочет задавить народ ценами внутри страны, так еще и долларом с его ценником промышляют.
Ведь же было время когда с класс стоял 400-600к, а потом скачет за 1 мял. теперь плану и верно идем к 2 лямам
Честно говоря со сроками ожидания о Шкоды все печально, если бы ДЦ кореи не окуели в край, то могли спокойно делать не маленькие деньги на кол-ве проданных коравто. Но +200 за рио и 300 за сид для меня это перебор. Не говорят о К5, Соренто и Мохаве
Ваши права
13Likes
Ответить с цитированием