Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

А я предлагаю вернуться к теме конкурентов в рамках одного концерна)
Как писал ранее Флеш про гольф, сегодня занялся данным вопросом и сразу вопрос по скрину

Пассат и гольф. Гольф то стоит в базе подороже, парадокс однако.
Да-да пассат в безе уступит по опциям гольфу(наверное не стал сравнивать), но за те же деньги гораздо больше авто получаешь.
Сконфигурировал пассат и вышло около 2650к, т.е. база плюс цвет и цифровая приборка

Сообщение от Crimes

А я предлагаю вернуться к теме конкурентов в рамках одного концерна)
Как писал ранее Флеш про гольф, сегодня занялся данным вопросом и сразу вопрос по скрину

Пассат и гольф. Гольф то стоит в базе подороже, парадокс однако.
Да-да пассат в безе уступит по опциям гольфу(наверное не стал сравнивать), но за те же деньги гораздо больше авто получаешь.
Сконфигурировал пассат и вышло около 2650к, т.е. база плюс цвет и цифровая приборка

Это разные авто, Краймс. Гольф для тех кому важно удобство парковки например или минимальный расход, нужен именно хэтчбэк и тд. Девушке он тоже больше Пассата подойдёт. Пассат это комфортный седан Д класса для передвижения по трассам, именно там он раскрывается. Но, что Гольф что Пассат однозначно быстрее придут чем Октавия. Ну и да, база то она базой но с Гольфом тогда надо сравнивать Эклюзив, а он не дешевле даже в Базе, а потенциально он будет примерно на 500-600к дороже Гольфа, это если сравнивать топ у Гольфа и топ у Пассата.

Учитывай так же что Пассат очень хитро конфигурируется, там сделанно всё что бы в базе ты получал чуть похорошевший Гольф или Октавию, а в топе получал настоящий Пассат который задумывался. У Гольфа нет такой разницы между Топом и базой, Краймс.

Сообщение от flashback

Это разные авто, Краймс. Гольф для тех кому важно удобство парковки например или минимальный расход, нужен именно хэтчбэк и тд.
Пассат это комфортный седан Д класса для передвижения по трассам, именно там он раскрывается. Но, что Гольф что Пассат однозначно быстрее придут чем Октавия. Ну и да, база то она базой но с Гольфом тогда надо сравнивать Эклюзив, а он не дешевле даже в Базе, а потенциально он будет примерно на 500-600к дороже Гольфа, это если сравнивать топ у Гольфа и топ у Пассата.

Учитывай так же что Пассат очень хитро конфигурируется, там сделанно всё что бы в базе ты получал чуть похорошевший Гольф или Октавию, а в топе получал настоящий Пассат который задумывался. У Гольфа нет такой разницы между Топом и базой, Краймс.

Я под сравнением поднимал тему цену вопроса! Естественно, что опций в пассате за 2,5кк меньше чем в гольфе. Просто гольф изначально идёт в предтоповой и топовой комплектациях. Это как сравнить солярис (пишу о корейцах потому как много ими интересовался) и сейчас элантру. В какой то момент они будут пересекаться в цене и все. Но опционально не конкуренты друг другу. Также и пассат

сегодня видел одетую в потоке. Хороша сучка)))) жаль я не знаток в них но наверное это последняя которая была на нашем рынке. Задние фары бомбезные да сама она как корабль кажется
А ещё в качестве флуда до дворе упёрся в к5, вот морда у него интересная, широкая, видео сразу что авто не маленький. Но октавия в приоритете на покупку

Сообщение от Crimes

Я под сравнением поднимал тему цену вопроса! Естественно, что опций в пассате за 2,5кк меньше чем в гольфе. Просто гольф изначально идёт в предтоповой и топовой комплектациях. Это как сравнить солярис (пишу о корейцах потому как много ими интересовался) и сейчас элантру. В какой то момент они будут пересекаться в цене и все. Но опционально не конкуренты друг другу. Также и пассат

сегодня видел одетую в потоке. Хороша сучка)))) жаль я не знаток в них но наверное это последняя которая была на нашем рынке. Задние фары бомбезные да сама она как корабль кажется
А ещё в качестве флуда до дворе упёрся в к5, вот морда у него интересная, широкая, видео сразу что авто не маленький. Но октавия в приоритете на покупку

Солярис и Элантра? Хм... Даже не знаю, я бы так не стал говорить, Гольф слишком хорош что бы его считать Солярисом))
Ну так да, Гольфы в последнее время так и привозили, ограниченная версия ибо те кто хотел Гольфа его и купят и напичкали его в целом хорошо, даже проекция есть. Ты посмотри сколько стоит А3 хэтч, Гольф не хуже но НАМНОГО дешевле, а А3 стоит даже дороже Пассат при том что Пассат эту шушлайку на ноль помножит да ещё и мотор у него 190лс, а не 150. Кого ты видел? Не понял. K5? Много видел, страшная на мой взгляд, особенно эта жопа как у срущей собаки и огромные свесы. Но тут всё на вкус и цвет, Соната ещё страшнее.
Я скажу тебе страшное но K5 до Гольфа в плане езды как до Пекина раком, Краймс...

А что Цена? Я про Цену и не говорю, они сравнимы да но Пассат который ты привёл в пример тебя разочарует если ты будешь держать в голове то, что я тебе писал ибо я писал совершенно не про такой Пассат... Небо и Земля краймс, именно такое различие между базой и топом у Пассата и я не преувеличиваю, ибо больше опций чем у Шкоды и Гольфа которые напрямую влияют на шумку или комфорт подвески.

Сообщение от Viktor1901

Тачку вы сдадите в трейд ин тем же китайцам,

Цена в треид ине это рыночная цена минус сколько-то, в треид смысл сдавать китайца только один, поскольку так нефига не продашь его.
А вот цена нового китайца уже будет придумана маркетологами, поэтому ну нахер такие эксперементы...
Говорю лучше уж весту купить... и дешевле и уйдет влет, как сам наиграешься

Сообщение от Viktor1901

Хороший китайский смартфон стоит 40-50 тыс

Спасибо не надо, за эти деньги можно уже и не китайца купить, да и вырос я из таких цен за хрень которая через 2 года только выкинуть можно.

Сообщение от flashback

Солярис и Элантра? Хм... Даже не знаю, я бы так не стал говорить, Гольф слишком хорош что бы его считать Солярисом))

Не пойму ты между строк читаешь что ли?
Ещё проще аналогия. Разница между солярисом и элантрой как между цифрами 2 и 3. А между гольфом и пассатном как между 3 и 4. Так понятнее?
Только если элантра это скорее 3,0 то гольф 3,9

Сообщение от flashback

Пассат который ты привёл в пример тебя разочарует если ты будешь держать в голове то, что я тебе писал ибо я писал совершенно не про такой Пассат...

Да не буду я его держать в голове(Пасат из твоего примера). Я скажу больше я даже за 2,65-2,7 пассат не куплю
За 2,7 бы смотрел что-то другое скорее всего. Думаю суперб или Тигу

Сообщение от Crimes

Не пойму ты между строк читаешь что ли?
Ещё проще аналогия. Разница между солярисом и элантрой как между цифрами 2 и 3. А между гольфом и пассатном как между 3 и 4. Так понятнее?
Только если элантра это скорее 3,0 то гольф 3,9

Зачем ты мне пишешь о том же о чём пишу тебе я? Я просто пишу, что ты недооцениваешь Гольф и переоцениваешь базовый Пассат, а так же сравниваешь совсем разные машины которые создавались для разных условий эксплуатации. Хватит читать между строк и проецировать это на меня, мне просто бросилось в глаза что ты всё время пишешь про базовый Пассат и видимо думаешь что он прям лучше топовой Октавии или Гольфа, доложу тебе что это не совсем так...

Если говорить об Элантре и Гольфе то по ощущениям это 2 у Элантры и примерно 3.9 у Гольфа, говоря твои языком. Элантра убогий шарабан по сравнению с Гольфом и очень сильно ему уступает по всем ТТХ: Динамика, расход, надёжность, рулёжка, комфорт подвески, шумка, удобство посадки и эргономика, удобство парковки и геометрия, тормоза, опции, безопасность, сборка и тд), гораздо сильнее чем Гольф уступает Пассату.

Сообщение от flashback

Если говорить об Элантре и Гольфе то по ощущениям это 2 у Элантры и примерно 3.9 у Гольфа, говоря твои языком. Элантра убогий шарабан по сравнению с Гольфом и очень сильно ему уступает по всем ТТХ: Динамика, расход, надёжность, рулёжка, комфорт подвески, шумка, удобство посадки и эргономика, удобство парковки и геометрия, тормоза, опции, безопасность, сборка и тд), гораздо сильнее чем Гольф уступает Пассату.

Это твоё субъективное мнение.
Я не сравнивал 2 школы строения авто. Т.е. элантру и гольф. Это невозможно сравнить.
всего лишь хотел провести аналогию, что между сорялисом и элантрой такая же большая пропасть, как между гольфом и пассатом.

А3 тут не сравнивают с Октавией или с гольфом потому, что Ауди это премиум марка и самые простые модели Ауди будут дороже только потому что, это бренд и т.д. Да и материалы там подороже как и набор опций

Сообщение от Crimes

Это твоё субъективное мнение.
Я не сравнивал 2 школы строения авто. Т.е. элантру и гольф. Это невозможно сравнить.
всего лишь хотел провести аналогию, что между сорялисом и элантрой такая же большая пропасть, как между гольфом и пассатом.

А3 тут не сравнивают с Октавией или с гольфом потому что акциденции это премиум марка и самые простые модели Ауди будут дороже только потому что это бренд и т.д. Да и материалы там подороже как и набор опций

Это субъективное мнение любого кто поездит на этих машинах, Краймс ибо не ощутить между ними разницу это даже не знаю... В общем надо очень любить корейский автопром. Ну и разумеется моё, я ездил на этих авто и знаю как они едут, а вот в том что на Гольфе ездил ты у меня возникают сомнения.
Кто бы что ни говорил, Гольф это Гольф и никакой Сид и тем более Элантра ему не ровня. Увы, не веришь мне, возьми на тест и сравни, я тебя уверяю вопросов у тебя не останется.
Так я же тебе пишу, что ты переоцениваешь пропасть между Гольфом и базовым Пассатом, там нет никакой пропасти, Краймс. Элантру и Гольф сравнить проще чем Гольф и Пассат, Краймс и я не вижу ничего, не возможного. Просто Гольф помножит Элантру на Атомы, это да но сравнить то можно. А вот базовый Пассат не помножит Гольфа, а в городе Гольф ему ещё и напихает по удобству езды

P.s У нас по моему возникло недопонимание, пытаюсь понять где именно.