Цитата Сообщение от kirvas Посмотреть сообщение
я уже писал на форуме, этот мотор проезжает сотню в условиях московских пробок и на 92 бензине (проедет ли вторую - не знаю).

потому что на а8 другие покрышки. профиль значительно выше.
В каком месте у А8 значительно отличается профиль? В среднем на 5мм увеличился и всё, а так всё очень похоже, 60, 55, 45 только диаметр перетасовали.
Поэтому учитывая массу, 2.5-2.7 нет никакого смысла качать, особенно если боковина не желе. Зачем делать своей попе и подвеске больнее? Не зачем.

Повторюсь, у меня машина весит 1510кг(это больше чем А8 1.4т и больше чем А8 190лс) и качаю я 2.2 на 45 профиле и 2.3 на 60 профиле зиму, никаких проблем на серпантинах и валилове по трассе до 200 или даже выше, не имею. А вот идёт машина заметно мягче чем на 2.5-2.7(зубы можно потерять), пробовал как-то, больше не хочу)) С завода дебики у дилера как обычно транспортировочное давление не сбросили и ехал за 3 барах, вот это жесть... Европейский подход, поскупится комфортом ради 200 грамм бензина на 100км.

P.s А вообще есть же тема по шинам, надо туда.