Тема: Octavia 2020

Есть такая табличка, гуляет по сети. Получается, что тем выше профиль, тем наоборот давление можно ниже...
Именно моего размера нет 205 55 17, но пол улучается примерно 2.2-2.3. По ощущением после 2.6 - 2.7 становится мягче, меньше шума как от колес, так и от подвески. Вязкости в движении никакой нет, гораздо больше чувствуется когда +50кг в багажнике. Так что на расход и динамику это сильно не повлияет.

Сообщение от kirvas

2,5
вот как тебе объяснить... ты когда-нибудь газель водил? можешь сравнить такое: залил по дурости 95й бенз в газель, она пустая - ты всех пацанчиков на районе обгоняешь, рвешь со светофора. а как до дела доходит, кузов полный, 92й залит как и положено (а то и вообще на газу едешь) и вот ты пытаешься трогаться с места, а она вязкая вся такая и еле-еле трогается? вот я на октавии вспомнил эти давно забытые ощущения. турбо как атмо, надо больше оборотов для старта.
это про в городе.
но я успел на этой резине и в крым, и в карелию, и под елец на скалы еще. так вот на дальняк 160-170 уже машина куда тяжелее идёт. чуть дорога в гору, она на скорости выше 120 вообще стремится на 6 передачу переключиться. понимаешь, не хватает 1.4 мотора такой резине.
увеличение расхода топлива, кстати, не на 5%, а на все 15%-20%. учитывая пробеги, дораха выходит ездить на такой резине.
но были и плюсы: очень мягко позвоночнику. плюс резина с бОльшим профилем тише (это 100%, т.к. я взял ту же модель на замену).
на а8 с настройкой связки мотор-коробка всё иначе, прямое сравнение провести нельзя.

По расходу есть такое дело, у меня на литр вырос от тяжёлой рези, по шумности не согласен, больше ширина профиля влияет, штатная 205я пирелли субъективно очень тихой показалась.

Сообщение от южанин

больше ширина профиля влияет, штатная 205я пирелли субъективно очень тихой показалась.

у меня одна и та же модель резины с одним и тем же индексом скорости и нагрузки, одной шириной и одним диаметром. даже год производства один и тот же - 2021.
разница только в высоте профиля. испытано на себе: узкопрофильная резина шумнее.
резина пирелли. брал её из-за низкого уровня шума (раньше уже тоже брал, но p7 и в других размерах. щас p7cs) и потому что мне достается по вкусной цене.

Штатная Пирелли тихая, по крайней мере для моих ушей.

Сообщение от kirvas

узкопрофильная резина шумнее.

Низкопрофильная.

Сообщение от kirvas

2,5
вот как тебе объяснить... ты когда-нибудь газель водил? можешь сравнить такое: залил по дурости 95й бенз в газель, она пустая - ты всех пацанчиков на районе обгоняешь, рвешь со светофора. а как до дела доходит, кузов полный, 92й залит как и положено (а то и вообще на газу едешь) и вот ты пытаешься трогаться с места, а она вязкая вся такая и еле-еле трогается? вот я на октавии вспомнил эти давно забытые ощущения. турбо как атмо, надо больше оборотов для старта.
это про в городе.
но я успел на этой резине и в крым, и в карелию, и под елец на скалы еще. так вот на дальняк 160-170 уже машина куда тяжелее идёт. чуть дорога в гору, она на скорости выше 120 вообще стремится на 6 передачу переключиться. понимаешь, не хватает 1.4 мотора такой резине.
увеличение расхода топлива, кстати, не на 5%, а на все 15%-20%. учитывая пробеги, дораха выходит ездить на такой резине.
но были и плюсы: очень мягко позвоночнику. плюс резина с бОльшим профилем тише (это 100%, т.к. я взял ту же модель на замену).
на а8 с настройкой связки мотор-коробка всё иначе, прямое сравнение провести нельзя.

Кирвас, а какие параметры резины то были? Я могу поделится своим опытом вот уже четвёртой по счёту зимы на 205/60 16".
1) Никаких проблем со стартом описываемых тобою, нет.
2) Никакого увеличения расхода нет.
3) Вырос клиренс и вместо 155 летом он 165 зимой, что очень кстати.
4) Лучше демфируются мелкие неровности типа стыков, заплаток, лучше отсекается ширшавый асфальт и тд.
5) В рулёжке сильно не потерял, крены чуть выше но в целом сдерживает именно зима и более опасные дороги нежели толстый профиль.

На Пассат так же планирую на зиму ставить резину потолще, там стандарт 215/60 16" или 17 215/55 что лучше чем у Октавии и логичнее, поставлю 65 16" ибо клиренс лишним не бывает, особенно на моно приводе. Отцу на Пассат уже заказали такую резину, ну и мне похоже придётся...
Опыт применения такой резины положительный, теперь мне интересно что же за резина была у тебя что настолько повлияла на характер движения, ты как чугунные диски одел)))

P.s Я ещё раз, так и не понял зачем качать 2.5 атмосфер на Октавии с такими размерностями, это боль в любом случае. И на А8 в том числе.

Сообщение от flashback

1) Никаких проблем со стартом описываемых тобою, нет.
2) Никакого увеличения расхода нет.
3) Вырос клиренс и вместо 155 летом он 165 зимой, что очень кстати.
4) Лучше демфируются мелкие неровности типа стыков, заплаток, лучше отсекается ширшавый асфальт и тд.
5) В рулёжке сильно не потерял, крены чуть выше но в целом сдерживает именно зима и более опасные дороги нежели толстый профиль.


P.s Я ещё раз, так и не понял зачем качать 2.5 атмосфер на Октавии с такими размерностями, это боль в любом случае. И на А8 в том числе.

Согласен со пятью пунктами.
По поводу 2,5 атмосфер.Качал так на зиму и на А7FL 205/55 R16,и на А8 205/60 R16,но кто пользовал HANKOOK i*pike RS2 W429,тот в курсе,что она очень мягкая и 2,5 для неё самое то.И морозы вдобавок уменьшают давление.

Сообщение от YUrij-71

Согласен со пятью пунктами.
По поводу 2,5 атмосфер.Качал так на зиму и на А7FL 205/55 R16,и на А8 205/60 R16,но кто пользовал HANKOOK i*pike RS2 W429,тот в курсе,что она очень мягкая и 2,5 для неё самое то.И морозы вдобавок уменьшают давление.

Если очень мягкая боковина и не XL то понять можно(в поворотах будет прям ощущаться просадка боковины да и просто опасно, за счёт мягкости шин и профиля всё равно будет мягко), у меня все шины XL и они на 2.5 и тем более на 2.7 будут такими дубовыми что даже Кони Спорт не спасут, а мои свежие пломбы рискуют повыпадать))). На Пассате недавно я сбрасывал давление с трёх бар (да-да, ну ты понял, предпродажная подготовка, все дела, ага) в общем масса у него получается 1490кг без вебасты и люка, шины 215/55 17", давление выставил 2.3 и пока всё устраивает, мягко и боковина не "гуляет" в поворотах. Зима там 215/65 и её тоже буду качать на 2.3 ибо XL боковина и Европейская зима. Сегодня отдал машину отцу, провёл так сказать длительный тест драйв того что заказал сам, доволен как слон.

Так что не знаю какую там резину Кирвас ставил но впервые такое читаю...

Сообщение от VIO

Штатная Пирелли тихая, по крайней мере для моих ушей.

Я поэтому и спрашивал какая у тебя резина стоит, если поставишь пошире, да на 17ть, машину не узнаешь.

Сообщение от flashback

Если очень мягкая боковина и не XL

Именно XL.
Но теперь я тебя направлю на путь истинный! Мы опять не в той теме тележим.))