Цитата Сообщение от flashback Посмотреть сообщение
....на что-то более дорогое нежели Октавия и другие крайне популярные массмаркет авто с ажиотажем, там проблем поменьше(но они тоже есть, надо ждать и нет скидок или "жри что дают" но со скидками)... Так шо ждём машины и не жужжим, выбор не велик, либо пёхай в премиум и бери барабанер едишен в наличии но без допов и тд либо жди своё.....
Я тут смотрел БМВ 3-ку (320d) и 5-ку (520d) "барабан". 3-ка, как-то не зашла. А 520d X-Drive, самая дешевая была в районе 4.2. Скидки, если сдаешь в трейдин и берешь кредит на 2 мульта и выше с "полным пакетом". За наличку по РРЦ не дают, не говоря уже про скидки. Ну и, выбор, по сравнению с тем, что было в 2019 году сильно ниже. Некоторые модели только под заказ. Но, отношение, к клиенту, конечно лучше. Посмотрел еще ХЗ. Знакомый 4 года назад купил за 2.4 со скидкой. Сейчас 5 млн, как-то грустно стало.

Еще для очистки совести заехал в Ауди, что удивило, так это количество народу, больше чем в БМВ, и той же Шкоде, неделей раньше.
А3 - шило на мыло, хотя салон по качеству более приятный, только дороже. А4 "в базе", неплохая, но за больше деньги, чем та же Октавия, получаешь меньше. A4 Quattro с разными плюшками сильно больше 4 млн. А5 Sporback понравилась, но это еще дороже. В наличии машин тоже мало, неудивительно, VAG все-таки.

Знакомый в связи увеличением семьи присматривался к Соренто Прайм. Под заказ ожидание 9-12 месяцев. Либо "лям сверху", машин в наличии тоже нет. В итоге решил пока подождать, благо есть на чем ездить.

Более-менее быстро, сейчас, наверное, только китайцев можно купить или ГАЗель.