Тема: Камеры на МКАДЕ

Сообщение от kirvas

говорить, что тесла фуфло это ровно то же, что признавать, что феррари в моем колхозе по полю не едет. для всего есть свои условия, инфраструктура и аудитория и есть её отсутствие. если в калифорнии сделано всё для теслы (и климат, и дорожное покрытие, и карты, и интернет с взаимодействием между автомобилями), то совсем не факт, что в стране, где 65% площади находится в вечной мерзлоте, карты скрыты чекистами, а разметку наносил неблагополучный недогражданин, эта машина сможет себя показать во всей красе. понятно, что она не соответствует требованиям большинства россиян (и даже многих бенилюксовцев, к слову), но и ерундой её называть это жульничество.

А ты почитай отзывы реальных пользователей. Прокатись за рулём. Ну не дотягивает она до большой тройки по качеству материалов и сборки. Едет с места очень хорошо, но пока электромобили не будут проезжать хотя бы 500 км с возможностью полностью зарядиться за 45 минут они лично мне не интересны. Ну или цена топлива вырастит в 2 раза.

Сообщение от accent

А ты почитай отзывы реальных пользователей. Прокатись за рулём.

Буду в калифорнии, обязательно и почтитаю, и прокачусь. А в европе мне это не надо. Я больше того скажу: я на октавии по лесу не езжу, а по москве на ниве. Всякому продукту свое применение и покупать его надо соответствующе, а не по принципу "возьму кредит, чтобы было". Многие этого не понимают.

Еще несколько лет и государства станут сильнее влиять на инфраструктуру и стимулировать потребителей.

Сообщение от kirvas

Буду в калифорнии, обязательно и почтитаю, и прокачусь. А в европе мне это не надо. Я больше того скажу: я на октавии по лесу не езжу, а по москве на ниве. Всякому продукту свое применение и покупать его надо соответствующе, а не по принципу "возьму кредит, чтобы было". Многие этого не понимают.

Еще несколько лет и государства станут сильнее влиять на инфраструктуру и стимулировать потребителей.

Только далеко не уедешь на ней, имей это ввиду). Так и будешь по Калифорнии топтаться. Или поедать гамбургеры в ожидании очередной подзарядки.
С копеечным бензином и доступными ценами на машины проще купить какой-нибудь нормальный автомобиль в США, с мотором V8.

Сообщение от kirvas

Буду в калифорнии, обязательно и почтитаю, и прокачусь. А в европе мне это не надо. Я больше того скажу: я на октавии по лесу не езжу, а по москве на ниве. Всякому продукту свое применение и покупать его надо соответствующе, а не по принципу "возьму кредит, чтобы было". Многие этого не понимают.

Еще несколько лет и государства станут сильнее влиять на инфраструктуру и стимулировать потребителей.

Кирилл осталось только переехать на ПМЖ в Калифорнию и чтобы было денег на жизнь и Теслу)). Просто поездка ни чего не решит)) В Москве просто дорогая игрушка)
Влиять на потребителей мне кажется сложно. Как отнять машину за 10 000 € и предложить взамен за 60 000€? Грета Тумберг пока не сильно рулит. Имхо.
И к стати по Москве на Ниве зимой очень и вполне комфортно))

Сообщение от 301963

Влиять на потребителей мне кажется сложно.

не так уж сложно. я в прибалтике на такси ниссан лиф ездил. водитель рассказал, что государство ввело субсидии на 5 лет и электрички стало очень выгодно брать в то время. ему как таксисту на день катания по городу заряда хватает.
в западной европе еще проще влиять: в швейцарии кое-куда вообще пускают только электрический транспорт - лично по себе знаю, в 2015 году машину оставлял на парковке в другом городе, оттуда или электричкой (которая поезд), или на такси (исключительно электрокары) или на электробусе. опять же экозоны в городах германии, далее налоги. конечно, в стране автобанов удобнее иметь большой бак соляры, но и технологии на месте не стоят. норвегия уже давно массово на электро и гибридах, тесл там полно. этим летом экологам хорошо аукнулось, признаю, когда ветра не было. но так и законодатели обычно действуют не проактивно, а реактивно. так что всё ещё будет. мне больше другое любопытно: будет ли перескок на водород или что-то еще новое придумают. что касается переоцененности теслы в сравнении с двс-премиумом, на мой взгляд, многие технологии и фишки в машинах идут вдогонку за теслой, а не являются примером. полная реализация потенциала теслы требует не только асфальта на дорогах, но и в целом даже не инфраструктуры, а экосистемы: городская среда, взаимодействие между автомобилями, старлинком, сторонними компаниями.

а сегодня в новостях было: на востоке москвы камера появилась камера, фиксирующая отсутствие света/дхо. в субботу на дорогах вообще какой-то ретроградный меркурий навалился на водятлов - наверное, каждая десятая машина без света. причем, и до обеда, и в дождь во второй половине дня, и в темное время суток. шыза.

Сообщение от kirvas

не так уж сложно. я в прибалтике на такси ниссан лиф ездил. водитель рассказал, что государство ввело субсидии на 5 лет и электрички стало очень выгодно брать в то время. ему как таксисту на день катания по городу заряда хватает.

Только по городу! Или по исторической части, вместо рикшей. Таксисты жаловались на лифы и ионики, ну не хватает заряда на смену. Запас хода никакой.
Теслы хватит, но они не работают в базовом сегменте.
Сейчас 1 поездка на обычном такси (Убер) по городу размером с ТТК обходится в районе 60 евро после 00.00. Все закрывается и транспорт общественный толком не ходит. Спрос превышает предложение.

З.ы. электровелосипеды тоже фуфло, ИМХО)

Сообщение от accent

Только по городу! Или по исторической части, вместо рикшей

Ниипу. Я такси редко пользуюсь очень, за рулем сам сижу пока не выпью. Что дома, что за бугром. Исключение - киров. Там дороги так плохи, а доходы местных так низки, что я стараюсь все перемещения делать на местных извозчиках

А это вообще ржака "Обжалование онлайн недоступноЖалобу можно подать лично в отделении, выписавшем штраф"