Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Правда? А где я написал что это гуд? Цитатку бы, Вио.
Не гуд, это просто особенность которую нужно учитывать Аполлонам в случае японцев и Хоббитам в случае немцев. Не нужно придумывать за меня то чего я не писал, ай-ай-ай не красиво, Вио.
А я резину всегда покупал смотря на отзывы и тесты, ни разу не прогадал.

Думаю практически никто кроме разве что самого верхнего премиума так не умеет делать сидения, Вио.

Ты и говоришь, что в немцах зачетные сидения, в корейцах убогие. Я 5 лет на Оптиме откатал, убожества никакого не заметил.

Сообщение от VIO

Ты и говоришь, что в немцах зачетные сидения, в корейцах убогие. Я 5 лет на Оптиме откатал, убожества никакого не заметил.

Какой у тебя рост и вес? Кстати, в Оптиме были сидения лучше чем в K5, получше боковая поддержка и на мой взгляд длинее подушка, опять вспоминаем о деградации K5 в сравнении с Оптимой. Я пишу что в немцах зачётные сидения для высоких людей, а в корейцах и японцах убогие сидения для высоких людей. Что непонятного и к чему эти домыслы?

Сообщение от flashback

Какой у тебя рост и вес? Кстати, в Оптиме были сидения лучше чем в K5, получше боковая поддержка и на мой взгляд длинее подушка, опять вспоминаем о деградации K5 в сравнении с Оптимой. Я пишу что в немцах зачётные сидения для высоких людей, а в корейцах и японцах убогие сидения для высоких людей. Что непонятного и к чему эти домыслы?

Я обычного роста 178 см, вес в районе 90 кг. Нет, в К5 сидения один в один как Оптиме.
Я тебе и пишу, что немецкие сидения удобны для одних, но не совсем удобны для других, так же как и корейцы. Там и там плюсы и минусы. Корейцы нормальные машины за свои деньги, но то что немцы лучше я не спорю, но они и дороже.

Сообщение от VIO

Ты и говоришь, что в немцах зачетные сидения, в корейцах убогие. Я 5 лет на Оптиме откатал, убожества никакого не заметил.

Я когда в Оптиме в такси прокатился сзади, вышел и не понял почему там что то чуть-чуть лучше деревянной скамейки стоит

Сообщение от Alexas

Я когда в Оптиме в такси прокатился сзади, вышел и не понял почему там что то чуть-чуть лучше деревянной скамейки стоит

Ну а я вот ездил и проблем не знал. Сидения на Октавии вообще ничем не лучше. Вернее сидения как сидения, нечем не выделяются.

Сообщение от VIO

Я обычного роста 178 см, вес в районе 90 кг. Нет, в К5 сидения один в один как Оптиме.
Я тебе и пишу, что немецкие сидения удобны для одних, но не совсем удобны для других, так же как и корейцы. Там и там плюсы и минусы. Корейцы нормальные машины за свои деньги, но то что немцы лучше я не спорю, но они и дороже.

Ну вот и ответ почему для тебя удобны азиатские сидения, всё как и я пишу. Не буду спорить, давно ездил на Оптиме но в K5 для моей комплекции сидушки не удобные. Так я тоже пишу что азиатские-немецкие сидения удобны для одних и не удобны для других, будь внимательнее.
Дороже? В теории да, на практике не всегда.

P.s Под азиатскими машинами я не только корейцев понимаю. У Мазды и Тойоты например тоже бесформенные стулья обшитые кожей, боковой поддержки нет, массажа нет, валика под ноги и 14 или выше регулировок тоже нет, а чем больше регулировок тем универсальнее сидухи. У Бмв и других премиум моделей ещё боковая поддержка настраивается, удобно.

Сообщение от flashback

Ну вот и ответ почему для тебя удобны азиатские сидения, всё как и я пишу. Не буду спорить, давно ездил на Оптиме но в K5 для моей комплекции сидушки не удобные. Так я тоже пишу что азиатские-немецкие сидения удобны для одних и не удобны для других, будь внимательнее.
Дороже? В теории да, на практике не всегда.

P.s Под азиатскими машинами я не только корейцев понимаю. У Мазды и Тойоты например тоже бесформенные стулья обшитые кожей, боковой поддержки нет, массажа нет, валика под ноги и 14 или выше регулировок тоже нет, а чем больше регулировок тем универсальнее сидухи. У Бмв и других премиум моделей ещё боковая поддержка настраивается, удобно.

Так я и говорю, нормальные сидения в корейцах. Уж несколько страниц твержу о том, что каждому свое. Причем тут премиум? Ну в Genesis отличные сидения, которые ничем не уступают любым немецким сидениям.

Странный спор у вас о сиденьях)

Я еще раз пересмотрел сравнительный обзор элантры и октавии по ранее выложенной ссылке и что-то не нашел в речи Обзорщика таких фраз что: "элантра лучше"
Коробка у корейки задумчивее
Паспортные данные не показывает
Шумка лучше, но там четкое уточнение по сравнению с пред элантрой
Что касается дизайна. это вообще вкусовщина. Даже говорить нет смысла
Рулежка? Ну так при включенном ассистенте удержании в полосе, руль ведет себя странно. Норм корейцы сделали, с ними руль не точен, а без них... - безопасности
По подвеске оба авто с вопросиками

Вот что меня удивило это отсутствие у дизайнера который рисовал приборку начальных комплектаций. Ну совсем не то что должно быть при таком агрессивном дизайне внешне . В этом плане Церато интереснее

Сообщение от Crimes

Странный спор у вас о сиденьях)

Я еще раз пересмотрел сравнительный обзор элантры и октавии по ранее выложенной ссылке и что-то не нашел в речи Обзорщика таких фраз что: "элантра лучше"
Коробка у корейки задумчивее
Паспортные данные не показывает
Шумка лучше, но там четкое уточнение по сравнению с пред элантрой
Что касается дизайна. это вообще вкусовщина. Даже говорить нет смысла
Рулежка? Ну так при включенном ассистенте удержании в полосе, руль ведет себя странно. Норм корейцы сделали, с ними руль не точен, а без них... - безопасности
По подвеске оба авто с вопросиками

Вот что меня удивило это отсутствие у дизайнера который рисовал приборку начальных комплектаций. Ну совсем не то что должно быть при таком агрессивном дизайне внешне . В этом плане Церато интереснее

А я вот вижу)
Вложение 75378
Вложение 75379
Вложение 75380
Вложение 75377

Я предпочитаю видеообзоры. Что-то не припомню такого