80LikesА у вас пробег на автомобиле какой?Сообщение от VIO
А у вас пробег на автомобиле какой?
Не,Флеш, забавный ты, у которого нет ни единого доказательства того, что 0/20 угарает, как то не так работает, горит, не защите и т.п., но зато говорит совсем обратное. Я же говорю, что это масло прекрасно работает в наших моторах, есть куча доказательств в виде анализов отработок/отзывов и т.п. Но разве тебе это доказательства?) Вот другое дело тесты про резину, это да, доказательства, потому что у Флеша эта резина)) Так же и про масло)) У тебя нет никаких доказательств того, что 0/20 как то не справляется со своими задачами)
А чел который написал про жор масла, так у него твоя фантастическая 5/30 горит)) Только дело было не в бабине.
Пока маленьких 10000км. На 0/20 так же и по Крыму ездил с такой в пол, угара нет вообще никакого.
Вижу как вижу. И хочется и колется.... Понять меня, трудно, но можно. Мир труд май, без заковырок.
А что у тебя есть такие доказательства? Вот это поворот))) То есть ты сейчас по сути себя описал, лол. Я просто допускаю, что у кого-то оно может гореть, все же ездят по разному и не только еле педальку гладят как ты.у которого нет ни единого доказательства того, что 0/20 угарает, как то не так работает, горит, не защите и т.п., но зато говорит совсем обратное
Разумеется, анализы и отработки подвергаются критике со всех сорон и критике аргументированной, такие фанатики как ты разумеется этого не видят но сути это, не меняет.Но разве тебе это доказательства?)
У тебя даже нет нормальной выборки по DJKA на этом масле но ты уже орёшь о каких то доказательствах.
Нет, тесты это Один из источников на которые можно опереться. Иначе будешь вообще в слепую покупать, характеристик как у масел там то нет и никто их не указывает, а значит и опереться не на что. Ты как обычно фантазируешь и утрируешь демонстрируя своё неумение читать, предсказуемо.Вот другое дело тесты про резину, это да, доказательства, потому что у Флеша эта резина))
Где я пишу, что оно не справляется со своими задачами? Какие есть доказательства у тебя?У тебя нет никаких доказательств того, что 0/20 как то не справляется со своими задачами)
Но горит то меньше, а значит вполне себе в бобине дело. Зальёт какое нибудь VST или RUP вообще перестанет гореть, бгг.А чел который написал про жор масла, так у него твоя фантастическая 5/30 горит
Amat Victoria Curam.
Прямо максимум по щупу? Значит повезло с движком...а так пленка у 0-20 очень тонкая, потому и угорает... Выше человек пишет, что у него почти минимум по щупу за 10000км. а это примерно 800мл масла угорело
Флеш, конечно есть, куча народа ездит и ничего не горит и лабораторные анализы лучшее доказательство. У тебя есть лучшее доказательство обратного, кроме твоих слов? Нет.
Ты же кричишь термостабильность плохая, угар высокий, ттх вообще скормные, какие тебе ещё доказательства нужны? Это ты приведи доказательства того, что 508 допуск хуже других. Это ты вечно встречаешь когда речь заходит про 20-ки, начинаешь навязывать что то другое, из разряда тебе это не надо, 30/40 отработает лучше и т.п. Я не пишу никому, что 30/40 тебе не нужна, лей лучше 20-ку.
Кому повезло то?) Это нормальное явление что 0/20 не жрет). Опять 25. Причем тут пленка? Как она вообще влияет на угар и износ? Вот как раз, в современных моторах, масла с более толстой пленкой и угарают за счёт того,что кольца не снимают должным образом эту пленку. Если бы у нас были поршня со здоровой юбкой как это было раньше, тогда ещё ладно. А сейчас с мизерной юбкой, поршня при перекладке имеют угол и соответственно зазор, толстая пленка не снимается и горит.
Есть но предоставить вразумительные доказательства ты не можешь. Очень интересно))Флеш, конечно есть, куча народа ездит и ничего не горит и лабораторные анализы лучшее доказательство.
Лабораторный анализ это лишь один из источников и вопросов к Торкону и проводимых им VOA было огромное количество как и споров о влияние тех или иных параметров на жор масла. Пока жи мне лабораторный анализ где у 0w-20 Мобила 5-6% ноак и вспышка хотя бы 250. Я тебе уже писал об этом но ты игноришь, потому как нет такого анализа. А вот у 5w-30 ЕSP вполне себе всё это есть, причём по лабораторному анализу который ты боготворишь.
Конечно я такое пишу, ведь я могу сравнить все эти параметры с другими вязкостями по твоему любимому VOA и вижу что есть куча масел с гораздо лучшими параметрами. Не понимаю о каких доказательствах вообще речь, 0w-20 хороша по низкотемпературным параметрам но уступает по всем остальным, это просто факт.Ты же кричишь термостабильность плохая, угар высокий, ттх вообще скормные, какие тебе ещё доказательства нужны?
Зачем? Я нигде не пишу что оно хуже или лучше других допусков, это ты сам придумал по причине своего неумение воспринимать информацию.Это ты приведи доказательства того, что 508 допуск хуже других.
Я не мыслю категориями аля "допуск лучше или хуже" ибо в каждом допуске есть как хорошие масла так и посредственности. Так же и вязкость, каждая вязкость хороша в нужных условиях. Сравни VOA анализ 5w-30 ESP и 0w-20 ESP, вот и все доказательства, ты же божишься на анализы вот и читай их.
Правда? А мне кажется что ты постоянно лезешь ко мне со своим "ценным" мнением когда я тебя даже, не спрашивал и писал другому человеку.Я не пишу никому, что 30/40 тебе не нужна, лей лучше 20-ку.
По сути всё время ты и пишешь, что 20 лучше и лить надо её, остальные вязкости не нужны. Достань уже бревно из своего глаза и примирись))
Amat Victoria Curam.
<br>
двигатель приходит с маслом. в России его маслом не заправляют. поэтому там залит не Лукойл. <br>сейчас пробег пока 12.000 уровень масла чуть больше нижнего уровня. на этой неделе планирую поехать к дилеру на ТО.
Ваши права
Ответить с цитированием