Фреон в автокондиционерах уходит по определению. У одних больше, у других меньше.Сообщение от Алiкс@ндр
Если холодит достаточно не значит что эго весь положенный объем, можно и так кататься до полного несрабатывания. Я первый раз заправил для профилактики через 6 лет.
к компрессору и климатической системе предъявляются требования по максимально допустимому количеству утечки в год. простой потребитель вряд ли сможет получить эту информацию по щелчку пальцев. это позволяет дилерам на серьезных щах говорить: такие утечки в порядке вещей, давайте просто перезаправим. не помню щас, сколько там у меня летом не хватало в системе после трех лет эксплуатации автомобиля - какого-то дикого количества. но ввиду закрытости инфы пипл хавает "да-да, фреон уходит, надо просто дозаправить" и отлистывает свои купюры. вероятно то, что в гарантийный период обращений мало или почти нет, шкодовцам и удается как ни в чем не бывало обувать потребителей.
Кирилл по простому, есть документ регламентирующий утечку?
Общепринятая практика-до 15%в год потеря фреона.Сколько его,фреона,в бытовых условиях осталось определить нельзя.Нужно все слить и снова залить.Там всё очень сложно и связано с температурой.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
В бытовых условиях это другое. Холодильник старше меня, ни разу не заправляли. Выбросили на помойку ввиду старости и прокладок. Физически утечки не было, а какой у него газ закачан, не в курсе. Авто по другому устроен.
Холодильник это закрытая система,а система кондиционирования-полузакрытая ..В холодильнике утечка 0,2% в год,уже неисправнрсть.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
Но люди не понимают, в авто надо время от времени производить дозаправку. Пока холодит здорово.
А кто из вас уважаемые изменял принцип работы кондера. Мне Петран лично это делал. Значит в системе есть и другие возможности работы.
Так понимаю, кто знает где находится датчик температуры в салоне 2-3 на форуме. Остальные не читают мануал) Доказывать ничего не буду . В а5 было лучше.
Температура при направлении на стекло другая, обсуждали несколько страниц назад.
Последний раз редактировалось alexiv; 15.11.2021 в 21:12.
да. и он рядом не лежал с
ОК, где лежит?
Ты нам про Французов не очень загибай, Ваг датчики температуры не ставит на зеркала. Не принято по определению.
Твой опыт работает на этом форуме можно сказать на 3 с минусом. Ваг это ваг.
Кирилл, я уверен. Ты разберёшься почему так и не иначе. Чел дотошный и где взять инфу знаешь.
Последний раз редактировалось alexiv; 15.11.2021 в 23:45.
да какая разница где датчик? ты цепляешься к конкретному исполнению, а я к технической документации. про расположение датчика температуры сейчас я не писал, я писал про технические требования производителя к компоненту и узлу: какое количество фреона допустимо к утечке в год.
что касается расположения датчика, ты мне сам ссылку присылал по вагу - там написано, что датчик температуры не в зеркале находится, а в канале приточного воздуха. может, еще где-то - если я не к той модели октахи глянул - да какая разница, где он? главное принципиально без него не обойтись. схему работы системы климатконтроля представляешь? буквально, возьми и на бумажке нарисуй или хотя бы перечисли, что надо в автомобиле иметь, чтобы реализовать климат-контроль.
что написано в твоем источнике:
Climatronic — температуру и распределение потоков воздуха регулирует блок управления по заданию водителя, причем система реагирует и на некоторые внешние факторы (скорость движения, интенсивность солнечного излучения и т. д.)
Заслонка воздухозаборника в автомобилях Octavia регулирует поток приточного воздуха. Она управляется блоком управления J255 с учетом нескольких факторов. Важнейшими из них являются: скорость движения автомобиля, температура приточного воздуха и ступень регулятора числа оборотов вентилятора приточного воздуха.
еще раз: ты про расположение датчика, а я про требования к компоненту и узлу, предъявляемые конструктором. первое тебе любой мастер-приёмщик должен рассказать посреди ночи его разбуди, второе - информация не самая публичная, дилер тебе её давать не обязан да и сам её иметь не должен. у дилера может быть рекомендация производителя: утечка до стольки-то в год допустима и браком не является. и эти данные, уверен, взяты с запасом. кому и когда дилер дал подобные данные? сомневаюсь, что такое было. именно поэтому приходится нанимать технических экспертов, которые и обладают доступом к таким данным, и ставят свою печать и подпись, когда пишут, что фактические параметры превышают заложенные производителем. только вот кто пойдет платить техническому эксперту и отстаивать свои права, когда проще (быстрее и дешевле) заехать к дилеру перезаправить систему?
187Likes
Ответить с цитированием
