Тема: Радиатор отопителя ,выбор неоригинала.

Плохо греет, не греет в одной из сторон - замена радиатора отопителя. Я на своей 1.8 уже это прошел на 160тыс. Благо он меняется просто, с водительской стороны пластик у ног разбирается и за 10 мин вопрос решается. Не пытайтесь мыть, только трата денег. Чтобы такого не было, меняйте антифриз раз в 4 года, наш движок термонагружен за счёт интеграции выпускного коллектора в ГБЦ. Я ставил печку "Ниссен" (в районе 80-100 долларов), антифриз менял на g12+/g12++ после замены везде тепло, сейчас в минус 5 начинает дуть теплый через минуту наверное.

Вчера промывал радиатор печки спецоборудованием . При подключении показало большое давление 1,4 (сказали видимо забито сильно печка), а должно быть примерно 0,4-0,6. Гоняли 2,5- 3 часа, но давление упало до 1.2 . Как только подключили патрубки обратно, то стало ёще хуже Холоднее. И Температура одного патрубка сильно отличалась от другого. Собираюсь менять радиатор печки.

Сообщение от Vladimir's

Плохо греет, не греет в одной из сторон - замена радиатора отопителя. Я на своей 1.8 уже это прошел на 160тыс. Благо он меняется просто, с водительской стороны пластик у ног разбирается и за 10 мин вопрос решается. Не пытайтесь мыть, только трата денег. Чтобы такого не было, меняйте антифриз раз в 4 года, наш движок термонагружен за счёт интеграции выпускного коллектора в ГБЦ. Я ставил печку "Ниссен" (в районе 80-100 долларов), антифриз менял на g12+/g12++ после замены везде тепло, сейчас в минус 5 начинает дуть теплый через минуту наверное.