Тема: Диагностика и вопросы по кондиционеру.

В этой теме НЕ пишем
Шумы компрессора кондиционера
Очистка
Некорректная работа
Запотевание
Как мыть радиаторы
Белую пыль
Про сетку в бампер, если пост не относится напрямую к вопросу.
Про непонятную работы заслонок в том числе и рециркуляции.

Для это уже есть на форуме темы, найти их не трудно. А кто не понял, я не виноват!

Сообщение от kirvas

ну так-то не все: трубки также идут под жабо к салонному испарителю.

Вопрос был о трубках на самом радиаторе.
Маслянное пятно будет всегда,где есть утечка и тем более летом ,когда есть пыль.
У меня такая проблема была больше года.

Подскажите, кто знает? Машине уже 8 лет и 166 тыс км. Когда включаешь кондиционер, то периодически возникает звук 'сопения', как это связано с кондером?

Нужно заправить кондиционер

Здравствуйте подскажите кто может знает. Машине 8 лет при включении кондиционера возникает периодически повторяющийся звук 'сопения'. И так только с кондиционером.

Сообщение от AlexPuz

Здравствуйте подскажите кто может знает. Машине 8 лет при включении кондиционера возникает периодически повторяющийся звук 'сопения'. И так только с кондиционером.

Кондиционер предлагает себя заправить новым фреоном и новым маслом.

День добрый. С наступлением тепла при включении климата не происходило охлаждение и раздавался звук как в данном посте https://www.drive2.ru/l/586409684341115702/
Поехал заправить, при откачке заявили, что система пуста (на табло агрегата было три прочерка, по словам мастера это означает, что ничего не откачалось) сделали вакуумирование в течении 15 минут-разряжение сохранилось. Заправили фреон с красителем, климат стал работать как положено, но утечка не была найдена УФ-фонарем. Предложили покататься с неделю и заехать на осмотр снова.
2 вопроса: мог ли реально уйти весь фреон за зиму до нуля при условии прохождения теста на вакуум? И какой рабочий диапазон давления, при котором запускается компрессор?(о том ,что компрессор до заправки так же запускался сужу по тому, что при включении климата расход на ХХ возрастал с 0.5 л/ч до 0.7, не было ошибки по давлению и включались вентиляторы кассеты радиатора).
Сервис специализируется на климатических установках, отзывы все положительные. Но не было ли это разводом на дополнительные 100-200 грамм фреона и последующий приезд? Про запуск компрессора мастер заявил, что необходимое давление создавалось за счёт нагрева и последующего расширения воздуха, попавшего в систему, но почему он не уходил как фреон он ответить не смог, а на холодную я климат не запускал, так что исключить нагрев системы от радиатора ОЖ тоже не могу.

У меня машина 18 года, тоже шипело в торпеде когда климат включал. На ТО у официалов в сентябре пожаловался, тоже откачали и вакуумировали. Откачалось 500 гр при заправочном объеме 1 кг. Т.е. за 3 года пол системы куда-то делось. Мастер сказал такое сплошь и рядом, а почему от типа хз. Заправили полный объем, холодить стало заметно лучше и не шипит теперь ничего. За зиму не включал, сейчас в мае включил - не шипит, холодит. Может что и ушло от полного, но пока не заметно. Может такая особенность нашей системы что где то через что то потихоньку он выходит этот фреон

Сообщение от YuraNT

У меня машина 18 года, тоже шипело в торпеде когда климат включал. На ТО у официалов в сентябре пожаловался, тоже откачали и вакуумировали. Откачалось 500 гр при заправочном объеме 1 кг. Т.е. за 3 года пол системы куда-то делось. Мастер сказал такое сплошь и рядом, а почему от типа хз. Заправили полный объем, холодить стало заметно лучше и не шипит теперь ничего. За зиму не включал, сейчас в мае включил - не шипит, холодит. Может что и ушло от полного, но пока не заметно. Может такая особенность нашей системы что где то через что то потихоньку он выходит этот фреон

У Вас особая система кондиционирования?
Открой капот,там ,где замок капота наклейка и написано сколько нужно заправлять.

Сообщение от Alex7486

День добрый. С наступлением тепла при включении климата не происходило охлаждение и раздавался звук как в данном посте https://www.drive2.ru/l/586409684341115702/
Поехал заправить, при откачке заявили, что система пуста (на табло агрегата было три прочерка, по словам мастера это означает, что ничего не откачалось) сделали вакуумирование в течении 15 минут-разряжение сохранилось. Заправили фреон с красителем, климат стал работать как положено, но утечка не была найдена УФ-фонарем. Предложили покататься с неделю и заехать на осмотр снова.
2 вопроса: мог ли реально уйти весь фреон за зиму до нуля при условии прохождения теста на вакуум? И какой рабочий диапазон давления, при котором запускается компрессор?(о том ,что компрессор до заправки так же запускался сужу по тому, что при включении климата расход на ХХ возрастал с 0.5 л/ч до 0.7, не было ошибки по давлению и включались вентиляторы кассеты радиатора).
Сервис специализируется на климатических установках, отзывы все положительные. Но не было ли это разводом на дополнительные 100-200 грамм фреона и последующий приезд? Про запуск компрессора мастер заявил, что необходимое давление создавалось за счёт нагрева и последующего расширения воздуха, попавшего в систему, но почему он не уходил как фреон он ответить не смог, а на холодную я климат не запускал, так что исключить нагрев системы от радиатора ОЖ тоже не могу.

Даже если тест проходит на вакуум,то утечка может быть.Отверстие может быть настолько мало,что утечка начинается,только тогда,когда охлаждается от фреона радиатор при работе.Но выход масла должен быть видно по любому.Смотри утечку по валу компрессора или того хуже в салоне .
автомобиля.
У меня была такая проблема.Вакумировали и заправляли раз 8 у дилера.Вакуум
тест всегда проходил,но фреон терял.
След от масла был виден на радиаторе,но тест проходил.
Включался,приезжал к дилеру в системе 0 грамм,но шипел и не холодил.

Сообщение от Air-hunter53

Даже если тест проходит на вакуум,то утечка может быть.Отверстие может быть настолько мало,что утечка начинается,только тогда,когда охлаждается от фреона радиатор при работе.Но выход масла должен быть видно по любому.Смотри утечку по валу компрессора или того хуже в салоне .
автомобиля.
У меня была такая проблема.Вакумировали и заправляли раз 8 у дилера.Вакуум
тест всегда проходил,но фреон терял.
След от масла был виден на радиаторе,но тест проходил.
Включался,приезжал к дилеру в системе 0 грамм,но шипел и не холодил.

После заправки с УФ-краской отправили покататься полчаса на оборотах с климатом на минимумальную температуру. Осмотр после с УФ-лампой (в т.ч. на подъёмнике) утечки не показал, замасливания тоже не видно.
Просто смущает, что якобы система была абсолютно пустая, судя по другим постам перестает холодить и начинает булькать при утечке примерно половины фреона. Да и при полном отсутствии фреона не должен был пускаться компрессор, про расширение воздуха, заместивнего фреон, не смог ничего нагуглить, может кто тут сталкивался с таким, хотя слабо верится.