Цитата Сообщение от Air-hunter53 Посмотреть сообщение
Даже если тест проходит на вакуум,то утечка может быть.Отверстие может быть настолько мало,что утечка начинается,только тогда,когда охлаждается от фреона радиатор при работе.Но выход масла должен быть видно по любому.Смотри утечку по валу компрессора или того хуже в салоне .
автомобиля.
У меня была такая проблема.Вакумировали и заправляли раз 8 у дилера.Вакуум
тест всегда проходил,но фреон терял.
След от масла был виден на радиаторе,но тест проходил.
Включался,приезжал к дилеру в системе 0 грамм,но шипел и не холодил.
После заправки с УФ-краской отправили покататься полчаса на оборотах с климатом на минимумальную температуру. Осмотр после с УФ-лампой (в т.ч. на подъёмнике) утечки не показал, замасливания тоже не видно.
Просто смущает, что якобы система была абсолютно пустая, судя по другим постам перестает холодить и начинает булькать при утечке примерно половины фреона. Да и при полном отсутствии фреона не должен был пускаться компрессор, про расширение воздуха, заместивнего фреон, не смог ничего нагуглить, может кто тут сталкивался с таким, хотя слабо верится.