Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Arkadiy_82

Ожидания - наше все! Из-за них самые большие разочарования. Потому если действуете спантанно и неповеренно, то не ждите ничего хорошего (в первую очередь) от тех людей/вещей, которых не знаете. Я вообще Камри не собирался покупать, а сел и купил.

Ну в случае Субар я ожидал мягкости и её получил, они реально очень мягкие, кренистые и херово рулятся. Да-да, блогеры балаболить про рулёжку могут что угодно но Ваг в разы приятнее рулится, лучше держит прямую и не раскачивается на волнах ака Каравела, с другой стороны Ваг и жёстче на неровностях. А вот у Камри и Рав-4 даже и близко нет того комфорта прохождения неровностей, что давала Легаси или даёт Форестер, Форик конечно хуже Легаси в плане комфорта. Но на Субах лично я словил пробои на стыках мостов 2 раза, вот тебе и мягкость на сжатие... И на волках их качает моё почтение.

В общем надо поменьше слушать журналюг, блогиров и побольше проверять самому, они и про А8 писали что она стала значительно мягче(мягче стала но Значительно мы понимаем по разному) хуже рулится чем А7(лучше рулится) и раскачивается на волнах(лучше А7 гасит волны). Ожидаешь одного, получаешь другое.

Сообщение от flashback

Понятно что Камри это не говно K5 которая и не рулится и не отрабатывает неровности но и далеко не так хороша как о ней рассказывают владельцы и блогиры. В общем видимо я завысил ожидания))

странно, а как по мне что К5 что Соната лучше чем... в такси несколько раз ездил, есть возможность сравнить.

Сообщение от anton2106

Удивлен , если тебя верно понял, что резина 205/65 легче чем 205/55.

...

Ну что легче: 1 см боковины резины или 1см спиц диска?

Сообщение от anton2106

странно, а как по мне что К5 что Соната лучше чем... в такси несколько раз ездил, есть возможность сравнить.

Камри мягче и Сонаты и K5, это я говорю про топовые машины на больших дисках. И ездить надо за рулём, а не пассажиром, пассажиром и Октавия тебе мягче чем за рулём покажется, ты отвязан от педалей и руля, поверь.

Субару в разы мягче и чем Камри и тем более чем корейцы, ещё сравнимо с Субару ехал 408 Пежо, тот тоже очень круто разглаживал неровности но по рулёжке до Вагов там конечно как дважды до Пекина лёжа...

Сообщение от Arkadiy_82

Ну ты в заездах не учавствуешь = не повлияет! Убого? Загугли в инете свою авту на резине повыше.

да, посмотрел. убого. ужас, просто дичь. я её перестану любить даже за динамику уже не прощу ей этого внешнего вида

Сообщение от Arkadiy_82

Ну что легче: 1 см боковины резины или 1см спиц диска?

не понял. диск то не меняется...

Я про аккустические шумы на скорости 120+ на ровном асфальте. Странно, что дело может быть в стойках если они не работают в процессе движения по такому асфальту.

Ты про ветер что ли? Это только шумка и двойные стёкла(на А7 нет по моему). Стойки работают всегда, даже по ровному асфальту.
Мысль ты мою понял верно, кстати тишина стоёк сильно улучшает ощущения от подвески.

Удивлен , если тебя верно понял, что резина 205/65 легче чем 205/55.

Резина 205/60 16" будет легче чем 17" 225/45, уже поэтому хуже сцепление с дорогой при торможении, разгоне, плюс проще подломить боковину если проходить поворот быстро, плюс толще профиль и лучше прохождение мелких неровностей и гребёнки, шершавого асфальта.

Как это. Эти продать, докинуть 10 тыс купить новые...

Ну тогда меняй резину)) Но сразу скажу, не ожидай многого, эффекта как от стоек или даже пружин даже близко не получишь. Правда у тебя ещё и говно Туранза, это даст свой эффект. Я тебе мля писал что бы ты не брал Туранзу...

Виктор, и ветер и шумы с пола... от асфальта. На разном асфальте шумы тише / громче. Значит резина в том числе. Ладно, ещё раз устрою себе мозговой штурм. Тут ещё напрягает что полезут в рабочую подвеску, Аркадий прав в том плане что в идеале лезть тогда когда того подвеска потребует а не просто так с кандычка.

Сообщение от flashback

Резина 205/60 16" будет легче чем 17" 225/45,

да при чем тут это ))
сранивнивали резину 205/55 и 205/65, я и удивлися что с твоих слов вторая легче

Сообщение от anton2106

не понял. диск то не меняется...

Да, лох я, не о том подумал