Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от VIO

На Кулрее круговой обзор намного круче любой шкоды и вага в целом. Качество картинки, качество склейки на топовом уровене. ВАГу до таких камер далеко.

Нет конечно, ездил на Тугелле с круговым, у Пассата круговой лучше плюс задняя камера чистая, у кулрея думаю камеры точно не лучше Тугеллы ибо кулрей сильно ниже рангом. Чего ты так носишься с этим круговым, как с торбой? Больше в машине кроме кругового нечем похвастать что ль?))

Вот у Чери круговой понравился, тем что ещё и передняя камера омывается, это хороший плюс зимой или в дождь. Если конечно кому-то так нужен круговой обзор.

Сообщение от flashback

Нет конечно, ездил на Тугелле с круговым, у Пассата круговой лучше плюс задняя камера чистая, у кулрея думаю камеры точно не лучше Тугеллы ибо кулрей сильно ниже рангом. Чего ты так носишься с этим круговым, как с торбой? Больше в машине кроме кругового нечем похвастать что ль?))

Вот у Чери круговой понравился, тем что ещё и передняя камера омывается, это хороший плюс зимой или в дождь. Если конечно кому-то так нужен круговой обзор.

А ты что со своими кони носишься как с торбой?)Речь шла о камере, поэтому и говорю о камере, вроде все логично) ХЗ какой круговой обзор на Тугеле, но омыватель вообще не панацея, все равно приходятся протирать камеры. А на Кулрее можно хвастаться всем, современная, сбалансированная машина со всеми современными системами).
Посмотрел на видео как выглядит круговой обзор на пассате и туареге, вообще ничем не лучше Джили, и это стоимость машин больше в несколько миллионов.

Сообщение от VIO

А ты что со своими кони носишься как с торбой?)Речь шла о камера, поэтому и говорю о камере, вроде все логично) ХЗ какой круговой обзор на Тугеле, но омыватель вообще не панацея, все равно приходятся протирать камеры. А на Кулрее можно хвастаться всем, современная, сбалансированная машина со всеми современными системами)

Думаю стоит получше чем в кулрее, хотя возможно унификации ради просто пихают один и тот же блок, камеры на все тачки. У Вага точно разный круговой в зависимости от класса и цены. Кони напрямую относятся к данной теме, твои камеры нет. Или ты решил сравнить амортизаторы и круговой обзор в плане полезности и частоты работы?)) Кстати даже обсуждение убогости балки было в тему ибо это комфорт и управляемость, а вот круговой обзор...

У меня уже 3 машина с омывателем задней камеры и ничего протирать не приходится, включил омыватель, увидел обстановку, поехал. На кулрее хвастаться всем?))) Да даже Тугелла к нам кастрированная пришла, что уж тут про кулрей говорить.

Сообщение от flashback

Думаю стоит получше чем в кулрее, хотя возможно унификации ради просто пихают один и тот же блок, камеры на все тачки. У Вага точно разный круговой в зависимости от класса и цены. Кони напрямую относятся к данной теме, твои камеры нет. Или ты решил сравнить амортизаторы и круговой обзор в плане полезности и частоты работы?)) Кстати даже обсуждение убогости балки было в тему ибо это комфорт и управляемость, а вот круговой обзор...

У меня уже 3 машина с омывателем задней камеры и ничего протирать не приходится, включил омыватель, увидел обстановку, поехал. На кулрее хвастаться всем?))) Да даже Тугелла к нам кастрированная пришла, что уж тут про кулрей говорить.

Абсолютно всем, очень уверенно стоит на дороге, бодрый мотор, очень мягкая и плавная коробка (ноль рывков и толчков в пробках и всех режимах), с современными системами все отлично)На что жаловаться не знаю). Эта тема мусор, поэтому смешалось все подряд)

Сообщение от VIO

Абсолютно всем, очень уверенно стоит на дороге, бодрый мотор, очень мягкая и плавная коробка (ноль рывков и толчков в пробках и всех режимах), с современными системами все отлично)На что жаловаться не знаю). Эта тема мусор, поэтому смешалось все подряд)

Уверенно стоит на дороге это как? У нас Веста на дороге уверенно стоит, тут сравнивать нужно иначе это так... Мотор овощ, блок с напылением, непонятно какова надёжность(проблемы на драйве есть). Плавная коробка сейчас у многих, это такое себе преимущество честно говоря, я предпочту либо мокрый робот Вага либо Айсин как на Тугелле, так надёжнее. Современных систем судя по спецификации не так уж и много, а их работа судя по тестам могла быть и лучше. Ты просто городской, вот и уделяешь такое большой внимание системам и меньше внимания железу но нужно понимать, что все люди оценивают нужность разных систем по разному, так как условия езды у всех разные.

А так я Джили пока лидером среди китайцев считаю, Монджаро уже неплох как по мне, так и глядишь через лет 5 можно будет рассматривать их если 3 мировой не будет. Я про машины не ниже уровня Тугеллы разумеется, на кулрей даже и не посмотрю, даже жене не куплю.

P.S Читаю драйв про кулреи, там конечно даже и близко всё не так хорошо как у тебя.

Сообщение от flashback

Уверенно стоит на дороге это как? У нас Веста на дороге уверенно стоит, тут сравнивать нужно иначе это так... Мотор овощ, блок с напылением, непонятно какова надёжность(проблемы на драйве есть). Плавная коробка сейчас у многих, это такое себе преимущество честно говоря, я предпочту либо мокрый робот Вага либо Айсин как на Тугелле, так надёжнее. Современных систем судя по спецификации не так уж и много, а их работа судя по тестам могла быть и лучше. Ты просто городской, вот и уделяешь такой большой внимание системам и меньше внимания железу но нужно понимать, что все люди оценивают нужность разных систем по разному, так как условия езды у всех разные.

А так я Джили пока лидером среди китайцев считаю, Монджаро уже неплох как по мне, так и глядишь через лет 5 можно будет рассматривать их если 3 мировой не будет. Я про машины не ниже уровня Тугеллы разумеется, на кулрей даже и не посмотрю, даже жене не куплю.

P.S Читаю драйв про кулреи, там конечно даже и близко всё не так хорошо как у тебя.

Смешно если честно))Почитай драйв про Октавию и какие там проблемы в том числе про легшую DQ 381))
А я читаю группы с тысячами владельцами Кулреев и всего 2-3 проблемы знаю по коробкам)) А про моторы и подавно, в стоке это просто бодрый мотор, а уж чипу поддаются не хуже ВАГа))И с 200 силами ездят без всяких проблем))
П.С. Пробеги больше загородные, по городу только по работе.

Сообщение от VIO

Смешно если честно))Почитай драйв про Октавию и какие там проблемы в том числе про легшую DQ 381))
А я читаю группы с тысячами владельцами Кулреев и всего 2-3 проблемы знаю по коробкам)) А про моторы и подавно, в стоке это просто бодрый мотор, а уж чипу поддаются не хуже ВАГа))И с 200 силами ездят без всяких проблем))
П.С. Пробеги больше загородные, по городу только по работе.

В стоке мотор труп(100-200 небось секунд 60 едет?), на Чипе так же труп только ещё и непонятно сколько оно со своим хлипеньким блочком отходит и как поведёт себя коробка. По тюнингу Джили до Вага пока очень далеко, смешно читать обратное))

Почитал драйв про Октавию, по сравнению с кулреем проблем нет. Ссылку на Dq-381 у А8 скинь, а то у меня пока гуглится пару случаев на Кароке 1.5т 19г и на Таосе, всегда интересно почитать что там случилось. На Айсин кстати тоже единичные моменты были и опять на Кароке...

P.S Если у тебя больше загородные пробеги то я не понимаю о каких ты системах вещаешь, на кулрее нет ничего крутого по системам, а круговой обзор на трассе явно не нужен)) В общем я так и не понял почему у Вовы ведро, а у тебя нет. Его ведро хотя бы едет))

Сообщение от flashback

В стоке мотор труп(100-200 небось секунд 60 едет?), на Чипе так же труп только ещё и непонятно сколько оно со своим хлипеньким блочком отходит и как поведёт себя коробка. По тюнингу Джили до Вага пока очень далеко, смешно читать обратное))

Почитал драйв про Октавию, по сравнению с кулреем проблем нет. Ссылку на Dq-381 у А8 скинь, а то у меня пока гуглится пару случаев на Кароке 1.5т 19г и на Таосе, всегда интересно почитать что там случилось. На Айсин кстати тоже единичные моменты были и опять на Кароке...

P.S Если у тебя больше загородные пробеги то я не понимаю о каких ты системах вещаешь, на кулрее нет ничего крутого по системам, а круговой обзор на трассе явно не нужен)) В общем я так и не понял почему у Вовы ведро, а у тебя нет. Его ведро хотя бы едет))

ХЗ сколько едет 100-200, до 160-170 едет отлично остальное не интересно. На чипе полно видосов как минимум не уступает Тигуану 2.0 и такие моторы ездят без всяких проблем и масложором)).
Да обычные системы, как настроена ESP,ABS и т.д., слепые зоны.
У Вовы ведро естественно. Унылая пенсоповозка, с ужасным салоном, отсутствие дизайна, просто унылая машина, разве что быстрее)Тазы рулят, они тоже валят))

Сообщение от VIO

ХЗ сколько едет 100-200, до 160-170 едет отлично остальное не интересно. На чипе полно видосов как минимум не уступает Тигуану 2.0 и такие моторы ездят без всяких проблем и масложором)).
Да обычные системы, как настроена ESP,ABS и т.д., слепые зоны.
У Вовы ведро естественно. Унылая пенсоповозка, с ужасным салоном, отсутствие дизайна, просто унылая машина, разве что быстрее)Тазы рулят, они тоже валят))

Едет отлично это сколько в секундах позволь узнать?)) Всё же цифры это цифры, они поддаются формализации и сразу понятно как оно едет на фоне других авто. А вот "едет отлично" это просто твоя субъективная оценка как владельца данного авто. Твоя А8 должна быстрее ехать например... Так что мотор на самом деле абсолютно не восхищает, Ваговский 1.4т со всех сторон выглядит лучше, правда прямым аналогом был бы 1.5т Ген3Б там тоже напыление в цылиндрах, турбина с изменяемой геометрий и прочий геморрой.
Тигуан 2.0т 180лс это тоже труп лол(там 100-200 будет хуже чем у тебя 150лс А8 едет...). Даже 220лс едет медленее 190лс А8 и значительно, Ген3Б мотор хорош на пузотёрках, на кроссоверах он не впечатляет абсолютно ибо и не едет и не экономит. Да и смысл сравнивать с Тигуаном? Там масса намного выше, ПП. Кулрей это же по сути приподнятый хэтч на переднем приводе, типа Гольф для бедных, как-то так воспринимается.
ESP, ABS и их настройка должны нас удивить? Это как бы само собой разумеющееся, хотя сомневаюсь что ты сравнивал работу этих систем на Ваге и на кулрее. А слепые зоны на кулрее такие же удобные как на А8 или нет?

P.S У Вовы пенсомобиль?)))) Тачка которая едет 11с 100-200 не может быть пенсомобилем априори и не важно какой там у неё салон и есть ли в ней круговой обзор, в ней некогда смотреть на салон и в монитор))) Тазы... Не напоминай мне на Тазах, тюнинг Тазов это просто жопа по сравнению с Вагом.

[QUOTE=flashback;1211055]Едет отлично это сколько в секундах позволь узнать?)) Всё же цифры это цифры, они поддаются формализации и сразу понятно как оно едет на фоне других авто. А вот "едет отлично" это просто твоя субъективная оценка как владельца данного авто. Твоя А8 должна быстрее ехать например... Так что мотор на самом деле абсолютно не восхищает, Ваговский 1.4т со всех сторон выглядит лучше, правда прямым аналогом был бы 1.5т Ген3Б там тоже напыление в цылиндрах, турбина с изменяемой геометрий и прочий геморрой.
Тигуан 2.0т 180лс это тоже труп лол(там 100-200 будет хуже чем у тебя 150лс А8 едет...). Даже 220лс едет медленее 190лс А8 и значительно, Ген3Б мотор хорош на пузотёрках, на кроссоверах он не впечатляет абсолютно ибо и не едет и не экономит. Да и смысл сравнивать с Тигуаном? Там масса намного выше, ПП. Кулрей это же по сути приподнятый хэтч на переднем приводе, типа Гольф для бедных, как-то так воспринимается.
ESP, ABS и их настройка должны нас удивить? Это как бы само собой разумеющееся, хотя сомневаюсь что ты сравнивал работу этих систем на Ваге и на кулрее. А слепые зоны на кулрее такие же удобные как на А8 или нет? [QUOTE]
В стоке 0-100 8.5-8.7 секунд, да это бодро. Естественно это моя оценка, так же как и твоя. Для тебя Октавия 2.0 едет бодро, а другой скажет что она полный овощ) Тигуан как пример, божественный ВАГ же,а тут 3 цилиндра на чипе не отстают)Слепые зоны удобные, отлично видно индикацию,четко работают радары и приятный сигнал.
По системам безопасности так же пример, что ничем не уступает европейцам, все настроено по шаблону. А раз дерьмо, то соответственно ничего работать не должно))

P.S У Вовы пенсомобиль?)))) Тачка которая едет 11с 100-200 не может быть пенсомобилем априори и не важно какой там у неё салон и есть ли в ней круговой обзор, в ней некогда смотреть на салон и в монитор))) Тазы... Не напоминай мне на Тазах, тюнинг Тазов это просто жопа по сравнению с Вагом.

Естественно пенсомобиль, просто быстрая пенсоповозка)) Ущербная по салону, внешне, банально устаревшая машина, даже желания просто сесть в нее нету, не говоря уже куда-то есть) Тоже самое тазы, сделать быструю машину можно любую, тут ума не надо)) Так же полно тазов быстрее твоей, таз лучшее?)Так же и эта , да ещё и на палке.