Тема: Защита картера

В общем, сегодня поставил защиту rival вместо штатной композитной. Rival мне не понравилась. Штатная защита имеет большую площадь закрытия, особенно по краям. У штатной защиты большие "ушки" в передней части, у rival они практически отсутствуют. Сервисмен мне сказал, я бы оставил штатную и ездил аккуратно. Дырки больше, больше реагенты в подкапотное, быстрее отгниют провода.
Мне не понятно, почему не взять штатную композитную защиту и сделать точно такую же из нормального металла. Не уменьшая её.
Я напрягся и сгоряча заказал автоброню. Она по виду больше похожа на оригинальную защиту. Но везде (кроме exist) бьётся как на а7) на exist как на а.
Теперь думаю, что делать. Покупать и менять или не менять? Притащить на exist родную защиту и сравнить по крепления? Или забить и ездить как есть?

Сообщение от SALAZAR

Мне не понятно, почему не взять штатную композитную защиту и сделать точно такую же из нормального металла. Не уменьшая её.

Потому что весить она будет как крышка от люка. Плюс если делать не из говна, то и ценник нарядный получится.
И вот зачем это всё, если есть нормальное стоковое решение.

Ну и надо понимать, что к ралли рейдам октавию никто не готовит.

Сообщение от voidinside

Потому что весить она будет как крышка от люка. Плюс если делать не из говна, то и ценник нарядный получится.
И вот зачем это всё, если есть нормальное стоковое решение.

Ну и надо понимать, что к ралли рейдам октавию никто не готовит.

Металлическую защиту завод не ставит, так как в случае серьёзного ДТП, либо защита повредит ноги тем, кто сидит спереди, либо мотор уйдёт в салон, а не вниз, что тоже опасно для тех, кто в машине.

Композит так то крепче и долговечней металла, не зря большинство бронежилетов из него делают.

На прошлой и настоящей Октавии стоят Reval, плохого ничего сказать не могу, цеплял прилично, даже борозды глубокие остались на защите, свою роль выполняет. И довольно лёгкая.

А объясните мне что за защита картера под Кодом 1SK за 9400 идет (Защита двигателя снизу)?
Это вместо стоковой композитной идет. Или допом к стоковый композитной ставится где то рядом закрывая большую площадь?

Сообщение от Alexas

А объясните мне что за защита картера под Кодом 1SK за 9400 идет (Защита двигателя снизу)?
Это вместо стоковой композитной идет. Или допом к стоковый композитной ставится где то рядом закрывая большую площадь?

Да, за 9400 доп. Две пластиковых пластины ставится примерно на уровне дверей для защиты днища. На самом деле, достаточно бесполезная вещь.

Сообщение от Алекс Приморский

Да, за 9400 доп. Две пластиковых пластины ставится примерно на уровне дверей для защиты днища. На самом деле, достаточно бесполезная вещь.

Защита днища и защита картера - это абсолютно разные вещи.

Сообщение от YUrij-71

Защита днища и защита картера - это абсолютно разные вещи.

И?....
Очередной твое заумное сообщение ни о чем.
Подскажи тогда, что там пытается продать Шкода, под наименованием "защита"? Уже год народ интересуется и ни одного полного ответа нет)))
А те что есть "умные старожилы" "заумничевуют" до невозвожноумозакдючения))))))

Сообщение от Akov

И?....
Очередной твое заумное сообщение ни о чем.

Ну если с тебя взяли деньги за защиту днища,и ты не видишь разницы между защитой картера и защитой днища,то пиши дальше свои не заумные сообщения.
И написано было не тебе.