Стандартная процедура происходившая у значительного процента владельцев DSG-7 (именно ее, так как см.выше это было и моим траблом) после сбора информации с форумов это:
1. Замена сцепления
2. Замена мехатроника
3. Замена коробки в сборе

Что учитывая последовательные затраты производителя 40+70+380=490 т.рубликов (средние рыночные цены) является очень удивительным. :)))

Я конечно понимаю, что производителю все это обходится немного дешевле, но все же... Для человека попрощавшегося с гарантией я думаю это та сумма из за которой его может выгнать из дома собственная жена...(утрирую). А самое интересное, что после всех этих процедур еще никто не успел оттестировать из эффективность на предмет повторного возникновения подобных неисправностей...