Тема: Впечатления и отзывы владельцев Octavia A8.

Сообщение от flashback

Слушай, а ты не можешь глянуть номер своих амортов?

Если там без напряга можно увидать на "горячую" ок, а так недельки через две-три буду колеса менять там уж точно разгляжу, сфоткаю.
P.S. покрышки 205/55 R17 у меня, вполне возможно, на профиле 45 у тебя действительно сильно лучше.

Сообщение от flashback

P.S А кстати, если брать 180лс машины всё же Кадьяк лучше Тигуана, ИМХО и DCC у Коди была, а DCC решала многие проблемы кроссовков, хотя конечно как Пассат или Суп Кодя ехать не начинал но ощутимо лучше стока и не такой автобус в спорте.

Да если честно то на тиге больше 140-150 желания ехать вообще нет, я помню первый тиг после ста, по ощущениям, даже поинтереснее казался.

Сообщение от nicevit

Если там без напряга можно увидать на "горячую" ок, а так недельки через две-три буду колеса менять там уж точно разгляжу, сфоткаю.
P.S. покрышки 205/55 R17 у меня, вполне возможно, на профиле 45 у тебя действительно сильно лучше.

Насколько я помню там наклейки на лицевой стороне прям были, так что без проблем.
Но в целом подвеска у А8 перестала быть слабым местом авто, ИМХО. Меняешь её уже чисто на автомате, если привык ездить на Конях или Билях, а так можно и не трогать, разве что шины 16 вкорячить на топовой резине ну или топовую резю на 17 если они шли с завода, будет ещё комфортнее и управляемее, ИМХО.

P.S Очень сомневаюсь, что дело в шинах... А чё за резина у тебя?

Да если честно то на тиге больше 140-150 желания ехать вообще нет, я помню первый тиг после ста, по ощущением, даже поинтереснее казался.

Так они в рестайле по моему ничего из проблем не решили, как была подвеска так себе так и осталась, но рулится для кроссовера хорошо, это да.
Имхо но ставка на то, что покупатель купит DCC которая была в Европе, вот только в РФ эти бомжи европейские её не привезли... И если на А8 и без неё норм то вот на Тиге и особенно в 220лс версии с 19 тяжеленным льтём, не норм... А вот у Коди очень даже, диски можно было 17 поставить, DCC заказать и усё.

Сообщение от flashback

P.S Очень сомневаюсь, что дело в шинах... А чё за резина у тебя?

А что там в стоке у нас пирелли?, не помню короче)))

Сообщение от nicevit

А что там в стоке у нас пирелли?, не помню короче)))

На 18" в стоке Йошка AE-51 GT и она по всем параметрам топ кроме шума, шум ппц бесит, по шуму как Туразна 001 если ты понимаешь о чём я, причём у А8 шумка судя по всему получше чем была у А7 но всё равно шумно.

А на 17 по моему была Пирелли и в начале какой-то Гудок. Может Юра уточнит, у него 17 тоже.

P.S Так у тебя уже не сток резина что ли? Если стоит какое-то топовое лето то тем более мало вериться что из-за резины такие разные впечатления. Могу сказать одно, вне номера подвески отличаются от моей А7 FL, что бы там Кульдяев не говорил в своём видео, правда там по моему не 190лс машина была.

Сообщение от flashback

на 17 по моему была Пирелли и в начале какой-то Гудок.

Всё верно.На 16-ых помимо Пирелли,ещё и Кумхо были(для полноты обзора).

Сообщение от flashback

Очень сомневаюсь, что дело в шинах... А чё за резина у тебя?

Вить,вы о чём?! Правильно сомневаешься.Как можно сравнивать 225/45R18,и 205/55R17,будь она хоть трижды премиальная?!

Сообщение от YUrij-71

Вить,вы о чём?! Правильно сомневаешься.Как можно сравнивать 225/45R18,и 205/55R17,будь она хоть трижды премиальная?!

Я о том, что у нас слишком разные впечатление от подвески и слабо вериться что дело в разных размерностях шин и дисков, а машины как бы похожие, что там 190лс, что у меня. Вот я и пытаюсь понять почему мои впечатление вообще не бьются с тем, что пишет Найсвит, Юр. Если бы там была 150лс я бы даже не стал писать, разные подвески, а тут то...

Забавно если реально амортизаторы стоят разные или пружины)))

Сообщение от flashback

Я о том, что у нас слишком разные впечатление от подвески и слабо вериться что дело в разных размерностях шин и дисков

В этих пределах(225/45R18 и 205/55R17) на продольную раскачку колёса никак не повлияют,а вот на поперечную и управляемость в целом будет разница.