Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от Mihhha

Здравствуйте. Пробег 80000. Жидкость в АКПП не менялась. Хочу сделать замену со снятием поддона и заменой фильтра.
Читал что еще аппаратом меняют масло, чтобы заменить максимальный объем. Какой объем масла требуется в первом и во втором случае?
Можно ли смешивать старое масло с маслами из рекомендуемого списка (Toyota WS, Idemitsu ATF Type-TLS-LV или ZIC ATF Multi LF)?

Менял АТФ 2 раза, оба просто , без аппарата, первый раз на 65000, второй на 117 000, оба раза жижа была просто темнее, никаких посторонних запахов и стружки на поддоне не было.
Я бы просто поменял бы АТФ взяв недорогое, типа ЗИК и в процессе посмотрел бы на слившееся масло.
Если коробку не жарили, я не думаю, что там всё так печально. Про аппараты на драйве читал, не всегда там всё гладко проходит.
Если АТФ подгорела, то после 500-1000 км поменять её ещё раз частичной заменой также 2 раза, когда жижка сама бегает она все щадяще вымывает ИМХО.

Сообщение от Rokk

после 500-1000 км поменять её ещё раз частичной заменой также 2 раза,

поясните, пжлст, что вы имеете ввиду под "частичная замена 2 раза" это: слили жижку, потом не снимая поддон и фильтр налили новую, прогнали по передачам, опять слили, опять налили (второй раз) опять прогнали по передачам и долили жидкость до уровня, так?
спасибо заранее)

всем добрый день!
собираюсь менять масло в акпп. 1,6 110л.с. пробег 60000. нареканий на коробку вообще никаких. даже не планировал да дилер смутил, мол надо проверить. почитал и вправду надо проверить, а лучше поменять. решил менять. первый раз буду делать частичной заменой. планирую лить wolf 8329449
вопрос у меня по фильтру. подскажите, корифеи, надо ли менять фильтр в этой ситуации, какие мнения? сам склоняюсь к варианту решать на месте исходя из цвета жидкости и по наличию всякого дерьма в поддоне. понимаю что в идеале фильтр лучше поменять, но ценник на оригинал конский (10 килорублей по состоянию на 20 марта 2023), а какие аналоги не уступают по качеству или может даже лучше оригинального пока не понимаю. отсюда и второй вопрос - кто что ставил при замене? всем заранее спасибо!

Сообщение от Dudek

поясните, пжлст, что вы имеете ввиду под "частичная замена 2 раза" это: слили жижку, потом не снимая поддон и фильтр налили новую, прогнали по передачам, опять слили, опять налили (второй раз) опять прогнали по передачам и долили жидкость до уровня, так?
спасибо заранее)

Практически так, заменить 2 раза (слил - налил, погонял по передачам несколько раз, слил-налил, выставил уровень и поехал) проехать 500-1000 км, процедуру повторить.
Поддон снимать, хоть ради интереса глянуть состояние коробки, фильтр не менять если планируется еще одна замена через 500-1000 км, на второй раз поменять фильтр, прокладку и т.д..
Расход АТФ будет литров по 8 каждый раз

Здесь же всё подробно описано https://www.octavia-club.ru/f/A7/284...a-1-6-mpi/p196 И в шапке всё необходимое для замены с номерами. И опыт тех кто менял. И как менять.

Сообщение от military2010

Здесь же всё подробно описано https://www.octavia-club.ru/f/A7/284...a-1-6-mpi/p196 И в шапке всё необходимое для замены с номерами. И опыт тех кто менял. И как менять.

да, спасибо!
от первой до последней страницы прочитал эту ветку. и на драйве тоже все что есть по этой теме. ответа на свой вопрос не увидел. однозначного. именно моей ситуации нет. а если кто-то и делал что-то подобное ранее, то на старой модели коробки. ну и сейчас (по понятным причинам) далеко не все есть в наличии. вот и спрашиваю)

На Ютубе, смотрю, многие ставят фильтры JS Asakashi JT545K. Говорят проверенный и неплохой. Правда ценник тоже неплохой.

Сообщение от Servant

На Ютубе, смотрю, многие ставят фильтры JS Asakashi JT545K. Говорят проверенный и неплохой. Правда ценник тоже неплохой.

Салонный и воздушный давно себя зарекомендовали,и цена раньше была приемлемая.Сейчас народ раскушал,отсюда и ценник вырос.

Добрый день!
Поделитесь пожалуйста, кто-нить устанавливал уровень в коробке без электронных прибамбасов измерения температуры коробки?
Мне тут хороший мастер (по отзывам близких друзей) сказал, что уровень легко можно выставить без измерения температуры.
Менял он на американцах, тойотах (и не один раз), совершенно все довольны.

Мой мастер выставлял уровень при замене масла без измерения температуры. После того как свежее масло было залито, запустили двигатель. Когда сработал вентилятор - двигатель заглушили и избыток масла был слит. После той замены уже 46000 проехал. Готовлюсь к следующей замене